Lexus

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда в моделях Lexus Division — полное название автомобиля Lexus — является одной из линеек автомобилей, которые принадлежат японской корпорации Toyota Motor. Изначально модель была предусмотрена для американского рынка, но позже разошлась более чем по 90 странам мира. Компания производит исключительно машины премиум класса, что сопоставимо с названием компании «Лексус» — «Люкс». Эти автомобили задумывались, как наиболее дорогие, роскошные, комфортные и вызывающие, чего, собственно, и получилось добиться у создателей. На момент появления идеи сделать что-то подобное, сегмент класса бизнес уже был надежно занят такими марками, как BMW, Mercedes-Benz и Jaguar. Тем не менее было принято решение создать флагман. Лучший автомобиль из лучших, имевшихся в тот момент на рынках америки. Он должен был быть комфортным, мощным, во всем превосходить конкурентов, но доступным по цене. Так в 1984 году был разработан план по созданию F1 (flagship 1 или первый в своем роде и самый лучший из лучших флагман, среди автомобилей).  Основатель Эйдзи Тойода (Eiji Toyoda) — президент и председатель ‘Toyota Motor Corporation’ в 1983 году выдвинул идею о создании того самого F1. Для воплощения этой идеи он назначил команду инженеров и дизайнеров, которые должны были заняться разработкой новой марки Lexus.  В 1981 году он отдает свой пост Шоитиро Тоёда (Shoichiro Toyoda) и становится председателем компании. Соответственно к 1983 году он уже полноценно, с головой уходит в создание и развитие марки и бренда Lexus, набрав себе достойную команду.  Учитывая, что сама марка Toyota предполагала надежные и недорогие автомобили, массовость производства которых никогда не ставилась под сомнение. Теперь же Тойода предстояло создать бренд, который не будет ассоциироваться с доступностью и массовостью. Это была работа над уникальным, ни на что не похожим флагманским автомобилем. Ведущими инженерами были назначены Сёдзи Дзимбо (Shoiji Jimbo) и Ичиро Сузуки (Ichiro Suzuki). Эти люди уже тогда имели большое признание и почет, как инженеры-создатели знаменитой марки. В 1985 году было принято решение провести мониторинг американского рынка. Команду интересовали все детали, вплоть до ценообразования и состоятельности разных групп покупателей. Были выбраны фокус-группы, в которые входили как покупатели из разных финансовых секторов, так и автодилеры. Были проведены анкетирования и опросы. Эти исследования проводились с целью выявления потребностей потенциальных покупателей. Не прекращалась и работа над разработкой дизайна Lexus. Она велась в американской дизайнерской компании Toyota, которая называлась Calty Design. Июль 1985 года преподнес миру новый Lexus LS400. Эмблема Эмблема автомобильной марки Lexus по официальным данным была разработана компанией Hunter/Korobkin в 1989 году. Хотя известно, что над разработкой логотипа работала команда креативных дизайнеров Toyota в период с 1986 по 1989 года, предпочтение все же отдали эмблеме Hunter/Korobkin. На счет самой идеи эмблемы существует несколько версий. По одной версии на эмблеме изображена стилизованная утонченная морская раковина, но эта история больше похожа на легенду, не имеющую под собой основания. Вторая же версия говорит о том, что идею такой эмблемы выдвинул в свое время Джорджетто Джуджаро, дизайнер из италии. Он предложил изобразить на логотипе Стилизованную букву «L», что будет означать утонченность вкуса и отсутствие нужды в вычурных деталях. Имя бренда итак говорит за само за себя. Со времен выпуска первого автомобиля эмблема так и не претерпела ни одного изменения.  В наше время автомагазины и автосалоны выпускают и продают эмблемы разного цвета, из разных материалов и так далее, но логотип все равно неизменно остается одним. История автомобильного бренда в моделях Запуск автомобильной марки Lexus состоялся в 1985 году с известного Lexus LS 400. В 1986 году ему предстояло пройти несколько тест-драйвов, один из которых проходил в Германии. В 1989 году автомобиль появился на первых рынках США, после чего уже к концу года завоевал весь американский авторынок. Эта модель ничем не напоминала японские автомобили, которые производила компания Toyota, что лишний раз подтверждало ориентированность на рынок США. Это был комфортный седан. Кузов больше напоминал автомобили, спроектированные итальянскими автомобильными дизайнерами.  Позже с конвейера сошел и  Lexus GS300, в разработке которого принимал участие Джорджетто Джуджаро, уже известный своей разработкой эмблемы для марки Lexus итальянец.  Самая престижная линейка того времени GS 300 3T вышла от кельнских разработчиков   фирмы Toyota. Это был спортивный седан, который отличал форсированный двигатель и обтекаемая форма кузова.  В 1991 году фирма выпускает следующую модель Lexus SC 400(купе), который почти полностью повторил автомобиль из линейки Toyota Soarer, который после нескольких рестайлингов почти перестал отличаться от своего прототипа даже внешне.  На этот история автомобилей, повторяющих стиль и образ Toyota не закончилась. В том же 1991 году выходит Toyota Camry, получившая свое американское исполнение в линейке  Lexus ES 300. Позже, после 1993 года Toyota Motors начинает выпускать свои особые линейки джипов —  Lexus LX 450 и LX 470. Первый был улучшеной и американизированной версией Toyota Land Cruiser HDJ 80, а второй превзошел своего сородича Toyota Land Cruiser 100. Оба внедорожника класса люкс с полным приводом и максимально комфортным салоном. Автомобили стали флагманами представительского класса среди внедорожников в американском обществе. 1999 год порадовал американский рынок своим компактным Lexus IS 200, который годом ранее был показан и апробирован осенью 1998. К 2000-м годам автомобильная марка Lexus уже имела внушительный модельный ряд и зарекомендовала себя на рынках США. Однако в 2000 году дополнили этот ряд сразу две новые модели —  IS300 и LS430. Более ранние модели были подвержены разной степени рестайлингу и еще ряду изменений. Так для модельных индексов GS, LS и LX была сделана, установлена и, в результате, стала для этих моделей стандартом система Brake Assist Safety System (BASS), которая касалась тормозных усилий. Усилие во время торможения распределялось оптимально для каждых погодных условий и условий тормоза.  В наше время автомобили Lexus имеют совершенно другой уникальный дизайн и совершенный пакет оснащения автомобиля. В них стоят самые мощные и вечные двигатели, все детали тормозов, коробки передач и других систем продуманы до мелочей.  В 21 веке наличие Lexus означает статусность человека, его престиж и высокий уровень жизни. Из этого можно сделать вывод, что первоначальная идея разработчиков Lexus была полностью воплощена в жизнь. Сейчас автомобили марки Lexus являются флагманами среди статусных марок автомобилей...