Все датчики БМВ e36 m40

Датчики бмв е36 — полный перечень

Правильная работа датчиков сильно влияет на работу автомобиля. Если, например, датчик распредвала вышел из строя, машина заведется, но не будет корректно реагировать на нажатие педали акселератора. Но если датчик коленвала bmw e36 выйдет из строя, то машина вообще не будет работать, хотя нет, она может работать в зависимости от мозга, используя информацию датчика распредвала и переходя в аварийный режим с пределом наверху. А потом будет долго искать в топливной системе и системе подачи воздуха причину ограничения скорости, когда машина не зарабатывает на тахометре больше 3,5 или 4 тысяч.

Можно хоть разориться на новый ТНВД или катушку, а то и залезть внутрь ГБЦ, думая о проблемах с механикой гидрокомпенсатора или треснутых клапанах, но поиск проблемы нужно начинать с самого простого: осмотра, полной проверки всех датчиков, и самый простой способ это сделать — сделать визуальный осмотр проводов и потом зайти в компьютерную диагностику.

Также это может быть полезно: предохранители bmw e36, а это: проводка bmw e36

Датчики, контролирующие работу двигателя бмв е36

Дополнительные датчики: ходовой части, комфорта и так далее

1. Датчик износа тормозных колодок установлен внутри тормозной колодки, он сигнализирует о предельной степени износа тормозных колодок посредством предупреждения на панели. Понятно, что на задних барабанах таких датчиков нет.
2. Датчик АБС установлен в суппорте каждого колеса, он следит за правильностью работы системы АБС. Если хотя бы один не в порядке, АБС отключится.
3. Датчик вентилятора печки установлен на заслонке вентилятора печки, в месте подсоса воздуха.
4. Датчик уровня топлива установлен в топливном баке в блоке вместе с топливным насосом. Позволяет контролировать уровень топлива через панель управления.
5. Датчик температуры забортного воздуха установлен на левом колесе. Он вставляется в пластиковый туннель, прикрепленный за подкрылком. Есть далеко не все 36-е.

Наконец, еще один важный момент для всех этих датчиков: ЭБУ может переключать двигатель в разные режимы работы в случае проблем с тем или иным датчиком. Это не значит, что обороты перестанут подниматься выше 3,5 тысяч при неисправности лямбда-зонда или что машина будет нормально ездить при неисправности датчика распредвала. Но в любом случае двигатель больше не будет работать по стандартному расписанию, что может натолкнуть вас на мысли о поиске проблем и их устранении.

Все датчики bmw e36 m40

1. Датчик коленвала находится на шкиве коленвала, почти под крыльчаткой охлаждения, номер детали 22.
   
   Датчика распредвала на М40 нет. Поправьте меня если я ошибаюсь.
2. Клапан холостого хода, также известный как регулятор холостого хода, номер детали 8 (см ссылку ниже). Он находится под впускным коллектором.
   
   Датчик массового расхода воздуха, он же расходомер деталь №1. Находится сразу после воздушного фильтра
3. Датчик положения дроссельной заслонки, он же датчик углового перемещения шлака амортизатора, деталь №2  Расположен сразу после резиновой гофры, выходящей из расходомера.

А если обороты скачут, то сначала проверить на подсосы воздуха, проверить все воздушные (вакуумные) шланги на наличие трещин, надрывов и т.п., а потом уже все остальное.