Все, что нужно знать о «законнике» Билла Голдберга Boss 429 Mustang

Уильям Скотт Голдберг — американский профессиональный рестлер, актер и бывший футболист, наиболее известный под псевдонимом Голдберг. На неполный рабочий день он теперь подписан на WWE. Билл Голдберг поднялся на вершину чемпионата мира по борьбе (WCW) в конце 1990-х годов, став одним из крупнейших спортсменов в этом виде спорта. Голдберг взял трехлетний перерыв в борьбе после того, как WCW обанкротилась. У него было много свободного времени и много денег. В результате чемпион WWE начал коллекционировать автомобили. Историческая коллекция автомобилей Голдберга до сих пор остается одной из лучших в стране.

Голдберг уважает свои автомобили, как если бы они были его детьми. Он поддерживает их в безупречной форме и не боится запачкать руки, реставрируя или реконструируя их с нуля.

Икона борцовского ринга владеет несколькими популярными маслкарами, но вот что вы, вероятно, не знали о его коллекции: он владеет легендарным драгстером Boss 429 «Lawman» 1970-х годов. Ford Мустанг. После длительного процесса реставрации он недавно получил его обратно. Поскольку автомобиль Голдберга — единственная существующая версия с автоматической коробкой передач, он находится в своем классе. Это самая любимая машина Голдберга из всех его автомобилей, и мы согласны с тем, что это единственный в своем роде автомобиль по двум причинам: мощность и историческое значение. У этого четвертьмильного зверя, получившего прозвище «Супербосс», увлекательная история.

История кампании Lawman

Истоки учебного курса «Lawman» и «Lawman Mustang» восходят к началу 1960-х годов, задолго до того, как Форд принял участие в кампании. Эл Экстранд, успешный дрэг-рейсер, широко известен как участник этой инициативы.

Эл был движущей силой создания команды Lawman Performance Team в 1970 году. Целью этой новой команды было предоставить мужчинам и женщинам вооруженных сил, действующих за границей, некоторые из последних автомобилей Detroit Muscle Cars. Обеспокоен ростом числа жертв дорожно-транспортных происшествий. Экстранд разработал план, чтобы помочь военным действиям, проводя демонстрации безопасности для отбывающих вьетнамских войск и обучая их тому, как управлять этими новыми, свирепыми машинами.

Для этого тура Форд создал шесть мустангов, пять из которых имели 428 самолетов Cobra Jets. Одним из них был Boss 429 с мощным двигателем V1000 мощностью 8 лошадиных сил. Это был один из редких Boss 429 с автоматической коробкой передач. Экстранд, работавший юристом в Chrysler, дал этим новым гоночным автомобилям имя Lawman. И он назвал автомобиль «Синим дьяволом» во время своей рекламной кампании.

Голдберг, с другой стороны, купил этот драгстер не для того, чтобы похвастаться своим состоянием. Он сделал это, потому что рассматриваемая модель представлялась военным по всему миру. Голдберг всегда был большим поклонником связи со службой, поэтому он был взволнован, чтобы продолжить традицию хвастаться автомобилем перед военными.

О «законнике» Boss 429 Mustang

Этот Boss 1970 Mustang 429 года — один из самых желанных маслкаров на рынке. Они разработали этот Мустанг, чтобы быть самым мощным из всех.

Когда-то разработка этого очень редкого БОССа стоила 23,000 7 долларов. Так родился 8-литровый V1000 с наддувом и мощностью около 429 лошадиных сил в паре с автоматической коробкой передач. Они сделали все детали из кованой стали и алюминия. Это был единственный Boss 429 с автоматической коробкой передач; все остальные Boss XNUMX были четырехступенчатыми.

Коллекционеры поддерживают этот SUPER BOSS 429 в живых уже много лет. За это время они продали машину трижды, первый раз Деннису и Ким Коллинзам в октябре 2001 года, которые позже продали Lawman Биллу Голдбергу за 132,000 429 долларов. Boss 2004 Mustang выставляется в музее Muscle Car Билла Голдберга с XNUMX года.

Реставрация исторической иконы, известной как «Синий дьявол».

Билл решил полностью восстановить Lawman в 2018 году. Поручил эту работу Маркусу Энгелу из Скоттсдейла, штат Аризона, который специализируется на восстановлении всех типов ранних Mustang. Они, наконец, вернули машине прежнее великолепие почти через 20 лет после ее покупки. Приятная часть заключается в том, что все готово для повторного запуска дорог. Это также звучит совершенно безумно, потому что на нем нет глушителей. У него идеальная ливрея «Lawman», большой V8 с наддувом и заводской белый салон. Парашют тоже уникальная штука.

Компания Anghel Restorations разобрала эту историческую икону до голого металла и восстановила ее, по возможности используя оригинальные детали. Hooker Headers и Motor Wheel стали спонсорами Lawman в 1970 году, и их выхлопная система и колеса Spyder до сих пор стоят на автомобиле.

Они сконструировали Boss 429, чтобы продемонстрировать, на что способен один из этих автомобилей в умелых руках, а не то, что вы можете получить в автосалоне. Очевидно то, что сохранение этого образца мускулистого автомобиля и военной истории — это обязанность благодарности, которая заслуживает уважения.