Время депиляции
Со временем краска на кузове автомобиля тускнеет и тускнеет – короче, изнашивается. К счастью, вы можете легко продлить его молодость. Достаточно обычной эпиляции.
Вы когда-нибудь задумывались, как выглядит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля? Вы наверняка знаете, что это не просто один цветной лак. После того, как производитель подготовил кузов, сначала для защиты от ржавчины его покрывают антикоррозийным средством. Затем автомобиль последовательно окрашивается грунтовкой, цветным лаком и, наконец, бесцветным. Именно последний придает телу блеск, при этом защищая цвет от повреждений.
К сожалению, со временем верхний слой теряет свои свойства, что в свою очередь приводит к потускнению краски. Кроме того, повседневная эксплуатация автомобиля вызывает микроповреждения. Удары камешков, отскакивающих от колес во время движения, град, соль, которой зимой посыпают улицы дорожники, падающая с деревьев листва и стекающая смола, и даже слишком частое мытье автомобиля на автоматической мойке – все это приводит к небольшие потери краски, трещины и царапины. К этому добавляется действие солнца (УФ-излучение) или даже плавление асфальта при высоких температурах.
Краска на кузове нашей машины только начинает стираться. Он становится бледным и тусклым, поэтому машина уже не блестит как новая.
Что делать, чтобы «продлить молодость» ЛКП?
Износ краски можно предотвратить путем надлежащего ухода за кузовом. И речь идет не только о регулярном мытье. Рекомендуется наносить воск на автомобиль каждые несколько месяцев. Это может занять несколько часов, но эффект обязательно вознаградит нас потраченным временем.
Как вы это делаете? Обязательно нужно предварительно тщательно вымыть машину, используя специальные шампуни/препараты, помогающие избавиться от грязи – не только грязи, песка или соли, но и смолы, насекомых и птичьего помета.
После мытья автомобиля тщательно его высушите, желательно протирая замшей (тонкой овчиной) – у нас можно купить замшевые тряпки, которые отлично впитывают воду и не оставляют разводов на вытертом кузове. Если у нас нет замши, мы также можем использовать полотенце из микрофибры. Не забудьте тщательно высушить все закоулки рядом с планками и прокладками.
Если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля поцарапано, рекомендуется отполировать его перед нанесением воска. Самостоятельно можно использовать специальную полировальную пасту с низкой или средней абразивной силой, которую наносите губкой круговыми движениями. Скорее не пользуйтесь абразивными полиролями сами, доверьте это профессионалам. Запомнить! Также никогда не делайте этого на нагретом солнцем лаке, так как вы можете его повредить. Заезжайте в гараж и подождите, пока кузов не нагреется до нормальной температуры. Также нужно знать, что полировальные средства нельзя использовать слишком часто. Толщина лака на кузове ограничена – слишком частой полировкой можно было бы полностью удалить его, и тогда вы лишаете корпус защиты.
К сожалению, «домашней» полировки не всегда бывает достаточно. Когда лак сильно выцвел, потускнел и имеет глубокие царапины, стоит обратиться к специалисту, который механически удалит поврежденный слой лака.
Теперь пришло время воска. Вы можете выбрать из широкого ассортимента различных продуктов. Выберите тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Прежде чем приступить к работе, внимательно прочитайте и следуйте инструкциям на упаковке. Также важна соответствующая температура окружающей среды (лучше всего около 20°C). Наносите воск тонкими слоями, чтобы не оставлять разводов. Всегда начинайте с верхней части кузова.
Почему стоит полировать автомобиль?
Первый и, пожалуй, самый важный вопрос – это защита лака от внешних факторов – воск, нанесенный на лак, создает защитное покрытие, которое держится очень долго. Во-вторых, вощение «очищает» кузов автомобиля – удаляет пыль и осадок, оставшиеся даже после тщательной мойки. Вощеный кузов легче потом мыть (иногда достаточно воды под напором) и его сложнее запачкать, например, на нем не остается следов дождя. Другое дело отличный внешний вид кузова – ваша машина выглядит намного новее и аккуратнее. Воск заполняет мелкие дефекты (царапины), что делает их менее заметными. Регулярное вощение автомобиля «продлевает молодость» лакокрасочного покрытия – предотвращает потускнение, окисление и выгорание цвета. Благодаря этому слой лака становится гладким и блестящим.
Как часто вы полируете машину?
Частота восковой депиляции зависит от многих факторов, в том числе условия эксплуатации и гаража, погодные условия и даже цвет краски – темные нужно натирать воском чаще, чем светлые. Данную «обработку» рекомендуется проводить не менее двух раз в год – перед зимой и весной, но идеальным для кузова автомобиля было бы более частое, регулярное (например, раз в три месяца) вощение.
Как понять, что вашему автомобилю нужен воск? Ничего проще. Помимо того, что он утратил былое сияние, видно, что после дождя капли стекают очень медленно, а на лакокрасочном покрытии остаются разводы от воды. Вода сразу же стекает с хорошо навощенного лака, не оставляя следов.
Жидкий воск в автомойке не заменит ручное вощение
К сожалению, восковая эпиляция занимает некоторое время. Это невозможно сделать за считанные минуты. Также придется потрудиться – натирание воска (особенно твердого воска) требует прочности.
Вы, наверное, задаетесь вопросом, достаточно ли выбрать в автомойке покрытие жидким воском? Да, это своего рода решение, но эффекты несравнимы. Жидкий воск не дает такой защиты, как тот, который вы используете дома, втирая его в кузов автомобиля. Все закоулки лучше натирать воском только вручную. Поэтому, несмотря на то, что программу восковой эпиляции мы регулярно выбираем на автомойке, рано или поздно во благо нашей машины стоит основательно – вручную – прополировать кузов автомобиля.
