Впускной коллектор – как правильно ухаживать за коллектором двигателя в автомобиле?
Содержание
Всасывающий коллектор — конструкция
В зависимости от модели автомобиля этот элемент отличается конструкцией. Как правило, коллектор представляет собой трубу из металла или пластика, задачей которой является подача воздуха или топливно-воздушной смеси в головку с минимально возможным гидравлическим сопротивлением. Впускной коллектор двигателя состоит из каналов, количество которых обычно соответствует количеству камер сгорания.
Коллектор двигателя и система впуска
Вся система впуска содержит множество других устройств и деталей, которые работают с коллектором двигателя. К ним относится дроссельная заслонка, которая обеспечивает дополнительный впуск воздуха в зависимости от частоты вращения двигателя и потребности.
В агрегатах с непрямым впрыском бензина форсунки, отвечающие за дозирование топлива, также размещены в воздушном коллекторе.
В автомобилях с турбонаддувом перед этим элементом установлен механический компрессор, задачей которого является нагнетание воздуха в двигатель под давлением. Таким образом достигается лучший КПД агрегата и можно получить большую мощность при дополнительной порции топлива.
Усовершенствованные цилиндры имеют изменяемую геометрию, которая используется для регулировки дозы воздуха в соответствии с текущими потребностями двигателя с точки зрения его диапазона вращения.
Воздушный коллектор – самые распространенные неисправности
Сам коллектор не имеет деталей, которые могут выйти из строя. Однако под влиянием неправильной работы агрегатов двигателя и износа турбокомпрессора или разгерметизации картера в нем могут скапливаться нагар и выхлопные газы. Это медленно блокирует впускные каналы и уменьшает поток воздуха. Это, в свою очередь, приводит к большему количеству дыма и снижению мощности устройства.
Другие неисправности впускного коллектора
Сам впускной коллектор также может страдать от выхода из строя уплотнителей, которые расположены между ним и головкой двигателя. Следствием этого является попадание «левого» воздуха в камеру и невозможность стабильно регулировать дозу топлива регулятором. Это проявляется:
- неустойчивая работа агрегата на холостом ходу;
- падение производительности;
- шум всасываемого воздуха во время движения.
Как ухаживать за впускным коллектором?
Очистка впускного коллектора обязательна. Конечно, в автомобилях с дизельным двигателем этот вопрос более актуален из-за загрязнения и легкости образования нагара. Что делать в этом случае?
Снимите воздушный коллектор и тщательно очистите внутреннюю часть. Вы можете быть удивлены, насколько это грязно. Не забудьте высушить элемент перед сборкой и заменить прокладку головки блока цилиндров в качестве превентивной меры. Вы также можете приобрести препараты для очистки коллекторов двигателя, использование которых не требует снятия этой детали. Недостатком такого решения является тот факт, что вся грязь, отделившаяся от коллектора, попадает в камеру, а затем в катализатор или сажевый фильтр. С другой стороны, вы сэкономите время и затраты на демонтаж.
