Вождение под дождем. Гид

Всем известно, что вождение автомобиля зимой требует особой осторожности. Ледяной асфальт, сильный снегопад или просто низкие температуры – все это заставляет нас гораздо бдительнее относиться к дороге. Удивительно мало людей серьезно относятся к опасностям вождения в дождливую погоду.

Дождь, в отличие от зимних опасностей, может идти в течение всего года. Хорошо знать, как вести себя на дороге, когда с неба льется вода.

Только правильная скорость

Почти все уроки безопасного вождения в дождь начинаются с одного и того же: медленнее! Приспособление скорости к преобладающим условиям — это принцип, применимый к любой дорожной ситуации. Это не отличается в случае дождя. Безопасная скорость во время дождя значительно ниже, чем при движении по сухому асфальту. Следует помнить, что на мокром покрытии тормозной путь удлиняется примерно на 60-70% (если раньше было достаточно 50 метров, то в дождь при аналогичной скорости нам понадобится целых 80-85 метров).

Остерегайтесь луж

Лужи тоже опасны. Прежде всего потому, что мы никогда не можем быть уверены в том, что скрыто под поверхностью воды. Возможно, это небольшое углубление, через которое мы пройдем без проблем. Бывает, однако, что лужа образуется на месте большой дыры или, что еще хуже, в ней находится предмет. Заезд туда с колесом может означать массу неприятностей, вплоть до поломки автомобиля.

Лужи – еще одна проблема. Особенно, если в них большое количество воды. В этом случае шины могут не справиться с разрядом. Вода попадает между шиной и поверхностью и… мы теряем контроль над автомобилем (это так называемое явление аквапланирования). Не поворачивайте и не тормозите резко. Вероятность этого возникновения больше, если наши шины имеют недостаточно высокий протектор (поэтому чрезмерно изношенные шины представляют немалую опасность). При движении по мокрой дороге также рекомендуется держаться как можно ближе к центру дороги — воды там обычно меньше, чем по краям.

Я не вижу!

Видимость во время дождя — большая проблема. Капли дождя, падающие на стекло, могут увеличить время реакции до 50%. К этому нужно добавить запотевание окон. Чтобы этого избежать, включите кондиционер или вентиляцию. И обязательно иметь под рукой специальную губку.

Худшее в начале

Наконец, стоит помнить, какой угрозой является самое начало выпадения, особенно по прошествии более длительного промежутка времени. Затем вся дорожная грязь – пыль, масло, остатки резины от шин – смешиваются с водой, образуя очень скользкую смесь. Пока дождь не смоет эту «грязь», следует быть особенно осторожным.