Воздушный транспорт в мире в 2020 году
Авиакомпании на своих самолетах перевезли 1807 млн пассажиров, в том числе 1331 млн на внутренних рейсах. На фото A320 бельгийской авиакомпании Brussels Airlines.
В прошлом году авиакомпании мира перевезли 1,8 млрд пассажиров и 57,5 млн тонн грузов. По сравнению с предыдущим годом количество пассажиров уменьшилось на 2,7 млрд (-60,2%), а грузов на 4,0 млн тонн (-8,7%). Самолеты связи совершили 16,9 млн рейсов (-56,5%), при этом израсходовав 237 млрд литров топлива на сумму 78 млрд долларов. Наибольшие пассажирские перевозки осуществляли следующие авиакомпании: China Southern Airlines (96,8 млн пасс.), American Airlines Group и China Eastern Airlines; и грузовые: FedEx Express (8,0 млн тонн), UPS Airlines и Qatar Airways. От прошлогодних операций линии принесли финансовую выручку в размере 372 млрд долларов (-56%) и чистый убыток в размере 126,4 млрд долларов.
Воздушный транспорт является динамичным элементом мировой транспортной системы, и достигнутые результаты во многом отражают состояние мировой экономики и условия социально-экономического развития стран. Это исторически самая молодая и динамично развивающаяся отрасль транспорта, функционально и технологически предназначенная для безопасной эксплуатации транспорта.
В мире более 2 активных людей. перевозчиков, из которых более тысячи выполняют регулярные рейсы. Авиакомпании — чрезвычайно сложные компании, которые подвергаются огромному рыночному давлению. В них работает высококвалифицированный персонал, а их деятельность требует больших финансовых затрат и последовательной модернизации флота. Авиакомпании постоянно оцениваются пассажирами, подвергаются бесчисленным процедурам и зависят от поставщиков-монополистов. Перевозчикам также приходится иметь дело со многими факторами, не подвергаясь их влиянию, в основном с колебаниями цен на топливо и обменные курсы или с эпидемиологической и террористической угрозой.
В международном сообщении перевезено 476 млн пассажиров, что на 74,8% меньше, чем в предыдущем году. Самые крупные такие рейсы выполняли Emirates (78,7 млн пасс.), Ryanair и Qatar Airways. Показан Boeing 777 авиакомпании Emirates
Крупнейшая организация авиакомпаний — Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), основанная в апреле 1945 года. Он представляет их интересы в обсуждениях и переговорах с международными организациями (например, ИКАО, ИАТА и Евроконтроль), портами и службами воздушного движения. В настоящее время членами этой ассоциации являются 290 ведущих перевозчиков из 120 стран, которые осуществляют 85% мировых перевозок, что позволяет считать данные этой организации репрезентативными для всей авиации связи. IATA является глобальным регулятором рынка авиаперевозок (например, перевозки опасных грузов) и присваивает двухзначные буквенно-цифровые коды. Это обозначения авиакомпаний, используемые в: расписаниях рейсов, системах бронирования мест, на авиабилетах и во взаимном общении (например, Enter Air имеет код E4). Трехбуквенные маркеры также выпускаются Организацией ИКАО, они в основном используются в службах воздушного движения (например, Enter Air – ENT). С апреля 2021 года генеральным директором IATA является Вилли Уолш из Ирландии, а одним из заместителей стал президент PLL LOT Себастьян Микош.
Годовой отчет ИАТА за 2020 г.
Годовой отчет IATA показывает, что в прошлом году воздушным транспортом было перевезено 1807 57,5 млн пассажиров и 2736 млн тонн грузов. По сравнению с предыдущим годом количество пассажиров уменьшилось на 60,2 4,0 млн (-8,7%), а грузов на 16,9 млн тонн (-56,5%). Для выполнения вышеуказанных операций парк самолетов связи совершил 237 млн полетов (-78%), при этом израсходовав 495 млрд литров топлива на сумму 2019 млрд долларов США. В атмосферу было выброшено 905 млн т углекислого газа, что стало самым низким результатом за десятилетие (2018 г. – 896 млн т, 2017 г. – 863 млн т, 2016 г. – 812 млн т, 2015 г. – 775 млн т и 3 г. – XNUMX млн т). ). Следует отметить, что доля воздушного транспорта в глобальных выбросах углекислого газа не превышает XNUMX%, но в верхних слоях атмосферы в этом отношении монополистом являются самолеты связи.
Перевозки пассажиров составили 2987 65,9 млрд пкм (число людей, умноженное на пройденные ими расстояния) и по отношению к предыдущему году уменьшились на -75,5% (-49% международные перевозки и -71,5% внутренние перевозки). Наибольшее снижение зафиксировали авиакомпании Ближнего Востока (-62,1%) и Европы. На двух крупнейших рынках Азии и Северной Америки снижение пассажиропотока было ниже среднемирового показателя, составляющего -65,2% и -XNUMX% соответственно.
В первые два месяца 2020 года воздушное сообщение в большинстве стран было неограниченным, и авиакомпании перевезли 796 млн пассажиров за первый квартал, что составило 45% годового результата. В последующие месяцы на работу авиакомпаний наложила свой отпечаток первая волна пандемии коронавируса, когда в большинстве стран были введены локдаун (блокада, запрет на выезд) и ограничения регулярного авиасообщения. Второй квартал завершился со 155 млн пассажиров, что составляет 13% от квартального результата предыдущего года (1140 19 млн пассажиро-пассажиров). Фактически рынок авиаперевозок тогда перестал функционировать, а самые большие квартальные падения перевозок были зафиксированы на линиях Ближнего Востока и Европы. С середины года движение постепенно возобновилось. Однако с приходом второй волны эпидемии и введением дополнительных ограничений для предотвращения распространения Covid-XNUMX авиасообщение снова замедлилось.
