Воздушный транспорт в мире в 2015 году
American Airlines с десяти операционных баз обслуживает 350 направлений в 50 стран с 201,1 млн пассажиров. На фото Боинг 777-300ER в цветах альянса Oneworld. Фото Алан Уилсон
В прошлом году авиакомпании мира перевезли 3,7 млрд пассажиров и 53 млн тонн грузов, в том числе 3,53 млрд пассажиров и 52 млн тонн грузов на регулярных рейсах. Самолеты связи совершили более 34 млн полетов, израсходовав при этом 294 млрд литров топлива на сумму 181 млрд долларов. Крупнейшие пассажирские линии: American Airlines (201 млн), Delta Air Lines (179 млн), Southwest и United Airlines, грузовые линии: FedEx Express (7,1 млн тонн), UPS Airlines (4,5 млн тонн), Emirates и Cathay Pacific. Дыхательные пути.
Воздушный транспорт играет ключевую роль в развитии мировой экономики, являясь постоянным элементом современного общества. Это кровь современного мира, позволяющая перевозить людей и товары за относительно короткое время. В мире транспортную деятельность осуществляют более двух тысяч авиакомпаний, из них около тысячи выполняют регулярные рейсы. Их деятельность приносит доход в размере 700-750 миллиардов долларов США, а также является динамично развивающимся глобальным бизнесом (воздушный транспорт растет быстрее, чем развивается мировая экономика). Если бы полученный доход рассматривался как суверенное государство, оно бы заняло 17-е место среди всех стран мира по объему ВВП. Воздушные перевозки распределены по отдельным регионам неравномерно и зависят в основном от экономического уровня расположенных там стран. Самые большие – в странах Азии, Европы и Северной Америки, на долю которых приходится 90% перевозимых пассажиров и грузов.
Крупнейшей организацией авиакомпаний является IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), созданная в 1945 году. Она имеет штаб-квартиры в Монреале и Женеве и объединяет 264 перевозчика из 117 стран, осуществляющих 85% мировых перевозок, что позволяет считать данные этой организации репрезентативными для всей авиации связи. Его главная цель – развитие воздушного транспорта в мире в соответствии с принципами безопасности и экономичности. Организация также является глобальным регулятором правил перевозки опасных грузов, выпуская последующие издания «Руководства по правилам перевозки опасных грузов ИАТА», которое является основным юридическим и оперативным толкованием в этом отношении. IATA также выпускает двухсимвольные буквенно-цифровые коды, которые отличают авиалинию, используемую в: системах бронирования мест, расписаниях, авиабилетах, счетах и взаимной коммуникации. Этот код является первой частью номера рейса, например, LO 528, рейс LOT Polish Airlines из Варшавы в Прагу, а W6 1175 — рейс Wizz Air (W6) из Катовице в Барселону. Начиная с 1987 г. организация ICAO также выдает трехбуквенные обозначения авиакомпаний, которые в основном используются в обслуживании воздушного движения (например, PLL LOT имеет код LOT, Wizz Air — WIZ, а British Airways — BAW).
Годовые отчеты ИКАО и ИАТА за 2015 г.
Годовой отчет Международной организации гражданской авиации (ИКАО), опубликованный в документе «Годовой отчет Совета за 2015 год», показывает, что в прошлом году в 191 государстве-члене на регулярных рейсах было перевезено 3533 млн пассажиров, выполнено 6601 млрд пкм. (пассажиро-километров) и 52 млн тонн грузов (провозная производительность 197 млрд ткм), а также 1,2 млн тонн почты (5,8 млрд ткм). Общая транспортная производительность (с учетом веса пассажиров и их багажа, а также грузов и почты) составила 817 млрд ткм, причем в достижении вышеуказанного результата наибольший удельный вес пришлось на страны с высоким уровнем экономического развития: США (21% мирового результата), Китай (14%), Арабские Эмираты (7%), Великобритания, Германия, Франция, Япония, Южная Корея. и Российская Федерация. Примечательно, что первая десятка стран мирового рейтинга (из 191) генерировала 63% мирового трафика. Доля польских перевозчиков на рынке составляет всего 0,1%, а наша страна входит только во вторую пятьдесят. Характерно, что в последнее десятилетие 2006-2015 гг. происходило постепенное снижение позиций нашей страны: 2006 г. – 52 место, 2009 г. – 53, 2012 г. – 56 и 2014 г. – 59, в то время как в предыдущее десятилетие Польша относилась к конец топ-1998 (например, 48 г. – 2000, 49 г. – 2002 и 50 г. – XNUMX).
