Воздушный фильтр автомобиля – зачем нужен и когда менять?

Всем известно, что для процесса горения нужно наличие трех факторов: источника огня, горючего вещества и воздуха. Что касается автомобилей, то двигатель нуждается в чистом воздухе. Наличие посторонних частиц в цилиндрах чревато быстрым выходом из строя всего агрегата или его детали.

Чтобы очищать воздух, поступающий в карбюратор атмосферника или впускной коллектор инжекторного мотора, используется воздушный фильтр. Некоторые автомобилисты считают, что нет необходимости менять этот расходник часто. Рассмотрим, какую функцию выполняет деталь, а также некоторые рекомендации по ее замене.

Зачем нужен воздушный фильтр?

Для эффективности работы мотора топливо должно не просто сгорать. Этот процесс должен сопровождаться максимальным выделением энергии. Для этого смесь воздуха и бензина должна быть в определенной пропорции.

Так, чтобы топливо полностью сгорело, объем воздуха должен превышать приблизительно в двадцать раз. Обычная машина на отрезке в 100 км. потребляет около двух сотен кубических метров чистого воздуха. Пока транспорт движется, в воздухозаборник попадает огромное количество твердых частиц – пыль, песок от встречного или следующего впереди авто.

Если бы не воздушный фильтр, любой мотор очень быстро вышел бы из строя. А капитальный ремонт силового агрегата – это самая дорогостоящая процедура, которая в случае некоторых автомобилей по стоимости идентична покупке другой машины. Чтобы избежать такой огромной статьи расхода, автомобилист должен устанавливать в соответствующем месте фильтрующий элемент.

Как дополнение, воздушный фильтр предотвращает распространение шумов, поступающих от впускного коллектора. Если элемент сильно засорится, он будет пропускать меньшее количество воздуха. Это в свою очередь приведет к тому, что бензин или солярка сгорит не до конца.

Этот недостаток сказывается на чистоте выхлопа – в атмосферу попадет больше ядовитых газов и загрязняющих окружающую среду веществ. Если машина оснащена катализатором (о важности этой детали читайте здесь), то его ресурс ввиду данной проблемы значительно сократится, так как в его ячейках слишком быстро начнет скапливаться сажа.

Как видим, даже такой незначительный элемент, как воздушный фильтр может помочь сохранить двигатель авто в достойном состоянии. По этой причине замене данной детали важно уделять достаточно внимания.

Виды воздушных фильтров

Существует две основные разновидности фильтров. Они классифицируются по материалу, из которого изготавливаются фильтрующие элементы.

В первую категорию вошли картонные модификации. Эти элементы неплохо справляются с задержанием мелких частиц, однако с микроскопическими плохо справляются. Дело в том, что многие современные фильтрующие элементы имеют частично пушистую поверхность. Этого эффекта сложно достичь, изготавливая бумажные фильтры. Еще один недостаток таких модификаций в том, что во влажной среде (например, сильный туман или дождь) мелкие капли влаги задерживаются в ячейках фильтра.

Контакт бумаги с водой приводит к ее разбуханию. Если такое происходит с фильтром, то в двигатель будет поступать очень мало воздуха, и агрегат значительно потеряет в мощности. Чтобы устранить подобный эффект, производители автозапчастей используют специальные водоотталкивающие пропитки, позволяющие удерживать влагу на поверхности гофры, но без деформации элемента.

Вторая категория фильтров – синтетические. Их преимущество перед бумажным аналогом в том, что они более качественно задерживают микроскопические частицы благодаря наличию микроволокон. Также при контакте с влагой материал не разбухает, что позволяет использовать элемент в любых климатических зонах. Но из недостатков – более частая замена, так как подобный элемент быстрее забивается.

Есть еще один вид фильтров, однако его чаще всего используют в спорткарах. Это также синтетическая модификация, только ее материал пропитан специальным маслом, которое улучшает адсорбцию. Несмотря на его дороговизну, деталь можно использовать второй раз после замены. Но прежде чем его устанавливать, поверхность должна пройти специальную обработку.

Какие бывают типы воздушных фильтров?

Помимо классификации по материалу изготовления воздушные фильтры делятся на следующие типы:

1. Корпус выполнен в виде цилиндра. Эта конструкция зависит от типа воздухозаборника. Чаще всего подобные детали устанавливаются в дизельном транспорте (иногда встречаются в легковых авто с дизельным ДВС, а в основном – на грузовиках). Подобную конструкцию могут иметь фильтры нулевого сопротивления.
2. Корпус выполнен в форме панели, в которой закреплен фильтрующий элемент. Чаще всего подобные модификации стоят дешево, и используются по умолчанию. Фильтрующий элемент в нем – бумага со специальной пропиткой, предотвращающей деформацию контактной поверхности при контакте с влагой.
3. Фильтрующий элемент не имеет каркаса. Подобный тип устанавливается в большинстве современных автомобилей, как и предыдущий аналог. Единственное отличие – конструкция модуля, где устанавливается подобный фильтр. Эти две модификации имеют большую контактную площадь фильтрации. В них для предотвращения деформации может использоваться армирующая проволока (или пластиковая решетка).
4. Фильтр, выполненный в форме кольца. Такие элементы используются в моторах с карбюратором. Основной недостаток таких фильтров в том, что они занимают большую площадь, хотя очистка воздуха в них осуществляется по большей степени в одной части. Так как при всасывании воздуха на материал оказывается давление, достаточное для его деформации, в конструкции данного типа деталей используется металлическая сетка. Она увеличивает прочность материала.

Также фильтры отличаются друг от друга по степени очистки:

1. Один уровень – бумага, пропитанная специальными водоотталкивающими веществами, складывается гармошкой. Это самый простой тип, и его используют в большинстве бюджетных автомобилей. Более дорогой аналог изготавливается из синтетических волокон.
2. Два уровня очистки – фильтрующий материал идентичный предыдущему аналогу, только со стороны забора воздуха в его конструкции устанавливается элемент грубой очистки. Обычно подобную модификацию предпочитают любители частой езды по бездорожью.
3. Три уровня – стандартный материал с предочистителем, только со стороны входа воздушного потока в конструкции фильтра устанавливаются статичные лопасти. Этот элемент обеспечивает образование вихря внутри конструкции. Это позволяет крупным частицам скапливаться не на поверхности материала, а в корпусе фильтра, на дне.

Когда пора менять воздушный фильтр?

Чаще всего о необходимости менять фильтр указывает его внешнее состояние. Грязный фильтр от чистого сможет отличить любой автомобилист. Например, если на поверхности фильтрующего материала появилось масло или скопилось много грязи (обычно всасывание воздуха происходит в одной части детали, поэтому периферия чаще всего остается более чистой), то требуется его замена.

Как часто менять воздушный фильтр в автомобиле

Что касается периодичности замены, то жестких правил нет. Оптимальный вариант – заглянуть в сервисную книжку, и посмотреть, что рекомендует производитель конкретного автомобиля. Если эксплуатация транспортного средства производится в мало загрязненных условиях (авто редко ездит по пыльным дорогам), то срок замены будет большим.

В стандартных таблицах сервисного ТО обычно указывается период от 15 до 30 тысяч километров пробега, но это все индивидуально. Однако если машина находится на гарантии, то необходимо придерживаться этого регламента, а то и чаще производить замену.

Многие автомобилисты меняют воздушный фильтр, когда сливают моторное масло и заливают новое (относительно интервала замены масла есть отдельные рекомендации). Есть еще одна строгая рекомендация, которая касается дизельных агрегатов, оснащенных турбонаддувом. В таких моторах через фильтр проходит больший объем воздуха. По этой причине срок эксплуатации элемента значительно снижается.

Раньше бывалые автомобилисты проводили ручную очистку фильтра, промывая его водой. Эта процедура делает поверхность деталь более чистой, но не очищает поры материала. По этой причине даже «восстановленный» фильтр не будет обеспечивать подачу нужного объема свежей порции воздуха. Новый фильтр стоит не настолько дорого, чтобы автомобилист не смог позволить приобрести подобную «роскошь».

Как заменить воздушный фильтр?

Сама процедура замены очень простая, поэтому с ней справится даже неопытный автомобилист. Если машина имеет мотор карбюраторного типа, то замена элемента производится в такой последовательности:

• Над мотором располагается так называемая «кастрюля» – дискообразная полая деталь с воздухозаборником. На крышке модуля имеются крепежные болты. В зависимости от марки машины это могут быть гайки, или «барашки».
• Откручивается крепление крышки.
• Под крышкой располагается кольцевой фильтр. Нужно аккуратно его извлечь, чтобы частицы с его поверхности не попали в карбюратор. Это засорит мелкие каналы, что потребует дополнительных растрат на прочистку запчасти.
• Чтобы во время выполнения следующей процедуры в карбюратор не попала грязь, впускное отверстие следует закрыть чистой ветошью. Другой тряпкой удаляется весь мусор со дна «кастрюли».
• Устанавливается новый фильтр и накрывается крышка. Стоит обратить внимание на метки, которые могут быть нанесены на корпус воздухозаборника.

Похожая процедура проводится в случае инжекторных двигателей. Отличаются только конструктивные особенности модуля, в который устанавливается сменный элемент. Перед тем, как поместить новый фильтр, следует очистить внутреннюю часть корпуса от мусора.

Далее необходимо обратить внимание на то, как поместить сам фильтр. Если деталь прямоугольная, то по-другому ее невозможно установить. В случае квадратной конструкции необходимо обратить внимание на стрелочку, находящуюся на воздухозаборнике. Она указывает направление движения потока. Ребра фильтрующего материала должны размещаться вдоль этой стрелки, а не поперек.

Лучшие воздушные фильтры для автомобиля

Представляем свежий рейтинг воздухофильтров для автомобилей:

Фирма:	Рейтинг бренда, %:	Отзывов (+/-)
Mann	92	38/2
VIC	92	29/1
Bosch	90	18/2
Filtron	84	30/4
Mahle	84	20/3
MASUMA	83	18/3
SCT	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
GoodWill	60	21/13
TSN	54	13/10

Данные рейтинга базируются на отзывах клиентов, которые пользовались продукцией на протяжении 2020 года.

Вот небольшое видеосравнение нескольких внешне похожих модификаций фильтров:

Какие фильтры лучше? Сравнение воздушных фильтров. Качество воздушного фильтра

Вопросы и ответы:

Какие бывают фильтры для автомобилей? Во всех системах, в которых требуется чистая рабочая среда. Это фильтр для топлива, воздуха в мотор, масла для двс, масла для коробки, для очистки воздуха, поступающего в салон авто.

Какие фильтра нужно менять в машине при замене масла? В обязательном порядке меняется масляный фильтр. В некоторых авто меняется также и топливный фильтр. Рекомендуется менять и воздушный фильтр.