Вот на чем ездит Крис Кристофферсон
Содержание
Обожаемый певец и автор песен, известный актер, бывший военный, отважный пилот вертолетов (один из которых он однажды неожиданно приземлился, пьяный, на заднем дворе Джонни Кэша), ученый из Родса, уборщик музыкальной студии: это человек эпохи Возрождения, который выживает сердцеед Крис Кристофферсон. 84-летний эстрадный певец «Я и Бобби МакГи» из Техаса, конечно, немного замедлился со времен салата, особенно с учетом его затяжной публичной борьбы с болезнью Лайма (симптомы которой долгое время ошибочно для индикаторов болезни Альцгеймера), но он по-прежнему остается одним из самых востребованных голосов в современной американской культуре. Это особенно после перезагрузки Леди Гаги в 2018 году. Звезда родилась, заставил зрителей ностальгически вернуться к своему первоисточнику, классическому одноименному фильму 1976 года, в котором Кристофферсон сыграл звездную роль вместе с коллегой-культурным феноменом Барбарой Стрейзанд. Многое изменилось в мире с тех пор, как художественный эрудит начал свой путь к всемирной славе еще в 1960-х годах, но его чистая кинематографическая харизма сохраняется.
Учитывая блеск его славы, что следует предположить, так это соответствующее состояние и прошлое плохого парня с женщинами, наркотиками и выпивкой, можно было бы простить, если представить Кристофферсона лотарионом, чье состояние было бы паршивым с классических автомобилей и ультра-роскошные экзотические автомобили. Наоборот: Кристофферсон не особенно известен какой-либо коллекцией автомобилей, и при этом он не заявлял публично о своих автомобильных пристрастиях. Но одно можно сказать наверняка: самые известные фильмы этого человека неизгладимо связаны с некоторыми ставшими культовыми автомобилями, автомобилями настолько очаровательными, что они были практически его коллегами. Мы можем не знать, на чем Кристофферсон ездил в свое личное время все эти годы, но его персонаж на экране, безусловно, сделал потрясающую карьеру водителя аттракционов, охватывающих всю гамму автомобильной промышленности, от гладких и спортивных до огромных. и угрожающий.
Вот посмотрите, на чем Крис Кристофферсон ездит в своих самых любимых фильмах, начиная с его выдающейся роли в A Star Is Born на его вдохновенный поворот Конвой к захватывающему Точка возгорания.
In A Star Is Born: Ferrari 1972 GTS/365 Daytona Spyder 4 года выпуска.
Крис Кристофферсон, играющий саморазрушительного певца-алкоголика Джона Нормана Ховарда, разъезжает на великолепном ярко-красном Феррари 1972 года, тоскуя по Эстер Хоффман в исполнении Барбары Стрейзанд. A Star Is Born. Пьяное квазисамоубийство персонажа в конце фильма, конечно, трагично, но, возможно, еще более душераздирающей является смерть того Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spyder с его массивным и мощным двигателем V12, который в финале сцены виден скомканным, беспомощно лежащим на боку. Как, КАК могли ли создатели фильма уничтожить эту прекрасную машину, которая стала еще более красивой из-за своей редкости (Ferrari выпустила всего 121 экземпляр). Среди автолюбителей было огромное количество предположений о том, была ли разбившаяся машина на самом деле настоящей Daytona или манекеном, одетым, чтобы выглядеть так, а также о том, что случилось с классической машиной после окончания съемок. Некоторые говорят, что в съемках использовались три разные машины, и только одна из них попала в аварию; некоторые говорят, что это был вовсе не Феррари.
Но если верить аукционным рекордам, кажется, Кристофферсон разбил настоящую Феррари в этом драматическом финале. Когда карамельно-красный Ferrari 1972 GTS/365 Daytona Spyder 4 года выпуска был выставлен на аукцион в Монте-Карло в Bonhams в 2008 году, автомобиль с номером шасси 16467 был заявлен как тот самый, на котором подавленный автор песен разогнался до своей несвоевременной скорости. конец. Оказывается, наш драгоценный номер 16467 был 71-м.st Daytona Spider из этой единственной партии из 121; Рождественский ребенок, он вышел на свет к своему первому владельцу в декабре 1972 года. После того, как его ударили во время съемок фильма 1975 A Star Is Born, Луиджи Чинетт (импортер Ferrari и, как известно, владелец North American Racing Team) приобрел звездный автомобиль и перестроил его. Но он не был доволен восстановлением автомобиля до его первоначальной славы, о нет — он нанял единственного и неповторимого стилиста Джованни Микелотти для создания нового, единственного в своем роде кузова. Микелотти, которому в то время было пятьдесят шесть лет, уже заработал себе мировую репутацию дизайнера, особенно в отношении его работы для британского Triumph; и именно так Феррари Кристофферсона превратился в паука Микелотти, самого последнего из четырех подобных дизайнов, которые он создал для команды Чинетта. Но, возможно, даже при таком великолепном свечении машина просто не могла расстаться со своим тяжелым прошлым, ведь трагедия на этом не остановилась: Микелотти умер всего через несколько лет, в 1980 году, не исполнив еще и шестидесяти лет. A Star Is Born Феррари оказался последней машиной, которую он когда-либо создавал.
СВЯЗАННЫЕ: 10 аттракционов из коллекции Леди Гаги (и 10 из коллекции Брэдли Купера)
In Конвой: Грузовик Mack RS1977LST 786 года выпуска.
Увы, разрушительные отношения Кристофферсона с механическими конями не закончились после того, как в 1976 году он разбил сердце Барбаре Стрейзанд. Конвой, Кристофферсон разыграл водителя грузовика, который боролся за свои права и права своих собратьев-водителей грузовиков. (Как ни странно, это был лишь один фильм из целой серии фильмов о грузовиках, снятых в 1970-х; может быть, топливный кризис заставил людей хотеть смотреть, как действительно огромные пожирающие бензин машины едут по открытой дороге? Кто знает!) На этот раз Кристофферсон водит не легковой автомобиль, а огромный грузовик Mack RS1977LST 786 года с впечатляющей 220-дюймовой колесной базой, укомплектованный гигантским рядным 283-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 6 л.с. с турбонаддувом. Грузовик, приобретенный у дилерского центра Mack в Нью-Мексико, был специально оснащен мощной защитной дугой и высоко расположенным седельно-сцепным устройством, чтобы он мог перевозить прицеп-цистерну Fruehauf. Этот Mack прославился своим культовым украшением на капоте в виде злой резиновой уточки, которое Кристофферсон прикрепил вперед, что вдохновило Квентина Тарантино использовать тот же орнамент для автомобиля в своем фильме ужасов о смерти автомобиля. Доказательство смерти (2007). Увы, точно так же, как и Ferrari, любимый грузовик Кристофферсона Mack тоже встретил бы разбитый конец, драматически улетев с моста. К счастью, в этом случае для съемок было использовано целых пять Маков 77-го и даже несколько Маков 72-го, и, хотя главный грузовик-звезда шоу действительно пережил несколько несчастных случаев, он все еще жив и едет в своем нынешнем доме. , автомобильный музей. Забавный факт: звукорежиссеры окрестили фильм, чтобы он звучал так, как будто Mack анахронично работает на двухтактном дизельном двигателе Detroit 8V71 V2.
In Точка Возгорания: Джип CJ-1981 7 года выпуска.
А всего через несколько лет в неонуарном триллере 1984 г. Точка Возгорания, мы бы еще увидели другой убийство автомобиля! Но на этот раз погибшим автомобилем управлял не Кристофферсон, который играет агента пограничного патруля, которого можно увидеть разъезжающим по пустыне на надежном, утилитарном армейском джипе CJ-1981 7 года выпуска. На этот раз Кристофферсон тот, кто находит покойный автомобиль, который, как выясняется, является еще одним джипом (на этот раз CJ-5, как видно из его более коротких изогнутых дверей; фильм в основном представляет собой двухчасовую рекламу джипа), который был таинственно зарыт в пустыне около двадцати лет назад, чьи двери распахнутся, чтобы показать скелет и почти миллион наличными. Будем надеяться, что в личной жизни Кристофферсон ведет машину аккуратно и ответственно и не оставляет после себя никаких трупов.
ДАЛЕЕ: 3 знаменитости, которые предпочли автомобили любви (и 17, которые выбрали самолеты)