Вот как долго Фернандо Льоренте должен был играть в футбол, чтобы заплатить за свой Fiat Punto

За последние два года цены на подержанные и новые автомобили взлетели до небес. Из-за инфляции и сбоев в цепочках поставок, нанесших ущерб розничной торговле и автомобильной промышленности, американским семьям пришлось сократить расходы и отдать приоритет бытовым потребностям. Естественно, многие домохозяйства отложили покупку дорогостоящих товаров, таких как автомобили, до тех пор, пока рынок не остынет. Но даже при снижении цен многие американские семьи недовольны тем, сколько их зарплаты уходит на новую машину.

Финансовые эксперты рекомендуют покупателям автомобилей откладывать от 10 до 15 процентов своего ежемесячного дохода на транспорт, включая топливо, страховку и оплату транспортных средств. Это значительная сумма, но задумывались ли вы когда-нибудь, сколько футболисты откладывают на автомобиль своей мечты? Или как долго они должны играть в футбол, чтобы платить за свои машины?

Испанский футболист и бывший игрок «Тоттенхэма» и «Атлетик Бильбао» Фернандо Льоренте имеет годовой оклад в размере 4,311,513 XNUMX XNUMX долларов. Заработок Спорт. И все же эта испанская суперзвезда ездит на Fiat Punto, который стоит менее 10,000 XNUMX долларов. Если вам интересно, как долго Фернандо Льоренте должен был играть в футбол, чтобы заплатить за свою милую маленькую машину, продолжайте читать, чтобы узнать.

Вот как долго Фернандо Льоренте расплачивался за свой хэтчбек Fiat Punto

Согласно информации Голливуд Таймс, Фернандо Льоренте нужно отыграть на поле 13 минут и 52 секунды, чтобы заплатить за свой Fiat Punto. Гарантия Мудрое Великобритания пришел к аналогичному выводу, и в нем также говорится, что Льоренте нужно менее 14 минут на поле, чтобы расплатиться за свою итальянскую машину. Для сравнения: средний доход в США в 2021 году составил 69,717 33.52 долларов. Это составляет 7.82 доллара в час и 14 доллара за XNUMX минут, то есть время, которое Фернандо Льоренте должен играть, чтобы купить эту машину.

Посмотрим правде в глаза, обычные потребители не могут купить ничего, кроме маленькой игрушечной машинки за 7.82 доллара, и даже игрушка должна быть куплена в магазине со скидкой. Несмотря на то, что Fiat Punto не является автомобилем мечты большинства людей, получение одного автомобиля каждые 14 минут — неплохая сделка. Еще лучше было бы получить работу, за которую платят столько же, сколько Лионель Месси, которому нужно играть всего 31 минуту и ​​32 секунды, чтобы купить Ferrari F430 Spider.

Fiat Punto Фернандо Льоренте

С 1993 года эта итальянская малолитражка завоевала европейские рынки и завоевала легионы поклонников благодаря своей универсальности, доступной цене и отличной ездовой динамике. И он также стал героем ралли и получил различные награды, в том числе Чемпионат Италии по ралли (2003 и 2006), Чемпионат Европы по ралли (2006) и Сезон Международного ралли-вызова 2006 г.. Учитывая его универсальность и доступную цену, водители-любители любили модернизировать свои Puntos и улучшать их для ралли. Но не только раллийное сообщество поддержало эту микролитражку. На самом деле, даже обычные люди были большими поклонниками Punto.

Этот маленький автомобиль имеет на удивление много положительных качеств; поэтому нас не должно удивлять, что в период своего расцвета Punto был бестселлером на европейском континенте. Например, Fiat продал 581,070 1997 единиц в 560,554 году и 1996 2006 в 401,625 году. И хотя в последующие годы цифры немного снизились, к XNUMX году Fiat по-прежнему продал XNUMX XNUMX единиц в Европе. DBpedia сообщает, что Fiat построил 3.4 миллиона единиц Punto первого поколения, 2.96 миллиона единиц второго поколения и 2.67 миллиона единиц третьего поколения. Не так уж плохо для мини-хэтчбека начального уровня, который даже не экспортировался на такой прибыльный рынок, как США, хотя Fiat продавал его на других крупных рынках, таких как Австралия (какое-то время), Индия и несколько стран Латинской Америки и Африки. . В 2018 году, после трех поколений Punto и снижения продаж в Европе (29,442 2018 единицы в 49,688 году и 2017 XNUMX единиц в XNUMX году), Fiat решил прекратить выпуск Punto. В конце концов, итальянский производитель автомобилей заменил супермини-автомобиль на Fiat Argo.

Карток отмечает в обзоре, что у Punto плавный ход. «Он радует водителя точным и взвешенным рулевым управлением, контролируемым креном кузова и хорошей реакцией на нажатие педали газа — по крайней мере, дизель работает лучше, чем бензин», — говорит он. Карток. «Качество езды — одно из лучших среди хэтчбеков премиум-класса, автомобиль легко справляется с плохими дорогами. И теперь с дорожным просветом 185 мм (195 мм в базовом варианте) Punto лучше некоторых внедорожников на плохих дорогах!»

Источники: Investopedia, Salary Sport, The Hollywood Times, Warranty Wise UK, Fool, Car Sales Base, DBpedia и 20 Minutos.