Вот где сегодня находится 1,400-сильный Hoonicorn Ford Mustang Кена Блока

Все хорошее должно когда-нибудь заканчиваться, хотя, честно говоря, мы до сих пор не поняли, почему, ведь большинство штампов в любом случае выше нашего понимания. В январе 2021 года так было в случае с давним партнерством раллиста и гонщика Кена Блока с Ford, которое подошло к концу, хотя почему оно не было возобновлено, это еще одна вещь, выходящая за рамки нашего понимания. Вздох.

Одним из лучших результатов этого партнерства было Ford Mustang Hoonicorn, созданный совместно Hoonigan Кена Блока и Ford, буквально огнедышащий автомобиль, способный с легкостью сразить и уничтожить практически что угодно.

Созданный на основе Mustang 1965 года, но обладающий гораздо большей мощностью, чем даже Hennessey Venom, Ford Hoonicorn долгое время был очень почитаемым автомобилем, и любители автомобилей тоже питали к нему интерес.

Но когда пути Блока и Форда разойдутся, что станет с их любимым ребенком? Вот где сегодня находится 1,400-сильный Hoonicorn Ford Mustang Кена Блока, и что может быть в его будущем…

Hoonicorn: кем хочет быть каждый Ford Mustang

Классический Ford Mustang всегда был популярным автомобилем, но до сих пор ничто не могло сравниться по характеристикам с Hoonicorn Mustang, и именно этот автомобиль сделал Кена Блока тем, кем он является сегодня, по крайней мере частично.

Все началось в 2013 году, когда компания Ford Performance захотела быть в центре внимания и решила поделиться этим со своими поставщиками запчастей для гоночных автомобилей. С помощью Каткуса Джека и Руша-Йейтса автомобиль дебютировал как Hoonicorn RTR 1965 года, в то время развивавший 845 лошадей. С помощью очень скрытного, но мощного клапана Роуш-Йейтс уговорил 5.8-литровый V8 Ford выжать из него крутую мощь.

RTR был полноприводным, и эта часть была сделана Во Гиттином, как и панели кузова из углеродного волокна. ASD Motorsports изготовила внутреннюю подвеску, а рычаги управления были изготовлены из заготовки, что сделало их и Hoonicorn легче. Еще одним удивительным аспектом автомобиля является то, что передняя и задняя ширина колеи одинакова, что позволяет использовать изящное рулевое управление — колеса, шины, дифференциал и тормоза также идентичны.

Постепенно к нему добавлялась все больше и больше мощности с помощью турбонагнетателей Garrett и 6.7-литрового двигателя V8 Roush-Yates. Сегодня Hoonicorn Ford Mustang производит 1,400 невероятных лошадей с крутящим моментом 1,250 фунт-футов. Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за невероятные 1.8 секунды, и у него есть боевые шрамы от всего, через что ему пришлось пройти Кену Блоку.

2021 год: Кен Блок и Форд разводятся

11-летние отношения гонщика и героя гимнастики Кена Блока с Ford подошли к концу, и Hoonigan Racing объявила в пресс-релизе ранее в этом году, что по состоянию на январь 2021 года Кен Блок был свободным агентом.

По словам Форда и Блока, расставание было дружеским, и есть дружеское прощальное видео от Ford Performance, а также теплые слова от генерального директора Ford Джима Фарли в поддержку заявления. Если вы посмотрите на социальные сети Кена Блока, он, кажется, довольно мило продвинулся вперед и уже занялся другими делами.

Тем не менее, развод означает, что Кен Блок теряет Hoonicorn, поскольку он возвращается к своему основному родителю, Ford Racing. Это должно быть больно, хотя мы должны увидеть, больно ли это больше для Блока или, в конце концов, в отсутствие способного водителя, для Форда.

Теперь, когда Блок не может водить Hoonicorn (или Hoonitruck, если уж на то пошло), ему не терпится сесть за руль более новых, хотя и новых автомобилей, учитывая, что он уже водил Subaru раньше. В одном из его социальных видеороликов виден WRX STI от Gymkhana 2 с некоторыми намеками на новинки и предстоящие вещи в 2021 году.

Будущее Хуникорна

Hoonicorn теперь вернулся с Ford. Как ни странно, хотя Блок был полностью вовлечен в сборку автомобиля, изначально он никогда не хотел Ford Mustang — его больше интересовал Ford Maverick.

Мы надеемся, что Ford будет держать Hoonigan в центре внимания, как это было, когда на нем ездил Кен Блок. Автомобиль гордо носит свой боевой шрам — это небольшая шишка возле заднего фонаря, оставшаяся после того, как Блок задел ограждение во время восхождения на Пайкс-Пик в Климбхане.

Загляните под багажник, и там много царапин, царапин и вмятин — это машина, на которой хорошо ездили, но у нее достаточно дерзости, чтобы пройти еще несколько водителей. Это никоим образом не восхваление Hoonicorn Mustang. Это появление совершенно новой главы, и что-то наверняка будет таким же захватывающим, если не более, во времена Hoonigan Racing с Кеном Блоком за рулем.

За долгие годы существования Hoonicorn Mustang и Кена Блока, даже если их пути разошлись…

Источники: TopGear, Motor1

ДАЛЕЕ: Вот что мы ожидаем от нового сезона Top Gear America