Вот что Том Петти водил
Содержание
Том Петти был ключевой фигурой в американской музыкальной индустрии, поскольку его сенсационная карьера доказала, что он был талантливым человеком. Уроженец Флориды был участником группы Mudcrutch до того, как начал сольную карьеру. Позже он присоединился к группе Traveling Wilburys и работал с Бобом Диланом, Роем Орбисоном и Джеффом Линном. Tom Petty and the Heartbreakers — группа, образованная в 1976 году. Его песни использовались в фильмах «Молчание ягнят» и «Джерри Магуайр».
Его музыка идеально подходила для длительных автомобильных поездок и поездок в места отдыха. Песни Free Fallin’, Breakdown и Learning to Fly были триумфальными и лучше всего исполнялись в автомобилях. Неудивительно, что Петти любил автомобили и что это увлечение началось рано: когда ему было 16 лет, он взял Chevrolet Impala своей матери и поехал на озеро Элис. Его семья предположила, что он был на школьных танцах. Этот интерес к автомобилям добавил его в постоянно растущий список певцов, любящих свои автомобили, и других знаменитостей, обладающих внушительной коллекцией. В более поздние годы у Петти было две машины, которые выделялись, особенно заманчивая. ягуар.
Вот краткое изложение его дорогих автомобилей Cadillac и Jaguar.
Его Cadillac имел высокую цену и плохой двигатель
Петти купил Cadillac Allante 1993 года, роскошный автомобиль, который мог соперничать с автомобилями Jaguar, Mercedes-Benz и Audi. Премьера Allante состоялась в 1986 году, но с самого начала у него были проблемы, которые предсказывали его мрачное наследие: некоторые части автомобиля были созданы в Италии, как Pininfarina, дизайнерская компания, чьи обширные списки клиентов включали Alfa Romeo, Peugeot и Fiat. была поставлена задача создать незабываемый дизайн. Необходимость создавать дизайн за границей, даже несмотря на то, что Cadillac был частью американского зонтика General Motors, означала делегирование больших денег. Затем автомобильные детали были перевезены в Соединенные Штаты и подверглись окончательным переделкам. В статье Autotrader за май 2012 года сообщалось, что «для сборки автомобилей GM фактически отправила рамы Allante в Италию, чтобы прикрутить их к кузовам за границей. Затем наполовину построенные автомобили были отправлены обратно в Детройт, чтобы механики Cadillac доработали их на том, что часто называют «крупнейшей в мире сборочной линией».
Перелеты туда и обратно между двумя континентами, утомительные задачи и длительное время производства означали, что Allante стоил 60,000 XNUMX долларов, что было высокой цифрой для того периода.
Трансмиссии также не впечатляли, так как уровень мощности, который у них был, был ниже среднего.
1993 год стал годом, неофициально известным как время, когда Cadillac осознал, что Allante был неудачным автомобилем и находился на грани финансового краха. Cadillac воспользовался еще одним шансом улучшить этот автомобиль в 1993 году, когда они представили мощный двигатель V8. Хотя это был похвальный поступок, репутация автомобиля уже была испорчена за шесть лет его производства, и было слишком поздно. Немногие автолюбители были готовы купить этот автомобиль.
У Allante был классический дизайн, который придавал автомобилям Cadillac утонченность, но другие его качества были настоящим провалом. Петти сделал свою машину эксклюзивной, так как стремился украсить ее однотонными сиденьями и аналоговыми приборами. Обе эти характеристики были редкими. Его Allante проехал 31,700 XNUMX миль.
Его Ягуар был примером искупления
Не волнуйтесь, вторая машина Петти получила положительные отзывы и стала известной частью мира роскошных автомобилей. Несмотря на свои характеристики, у Allante действительно был потрясающий внешний вид. Но был и универсальный автомобиль с отличными характеристиками и многообещающим дизайном. Этой машиной был Jaguar XJS 1996 года выпуска, который ценил Петти.
Его производительность стоила описания. Было сюрреалистично думать, что у этой модели Jaguar был 5.3-литровый двигатель V12. Это представляло угрозу для автомобилей Maserati, Lamborghini, Ferrari и Alfa Romeo Quadrifoglio. Это был идеальный шанс для Петти проверить мощность двигателя этого автомобиля. Конвертируемая модель этого автомобиля была выпущена в 1988 году.
Люди могли узнать XJS по его широкому переднему капоту.
Обе машины имели удивительную судьбу
Петти был не только феноменальным певцом, но и щедрым человеком. Это было особенно очевидно, когда он решил, что он хочет сделать со своим Ягуаром. Jaguar XJS принял участие в аукционе eBay, а деньги пошли в благотворительную организацию «Врачи без границ».
Петти продал Allante. На момент публикации известно только то, что человек по имени Филипп ДеМаркс сказал, что у него есть документы, в которых прослеживается история автомобиля, и он хочет убедиться, что он отдает автомобиль лояльному, достойному владельцу, который будет поддерживать автомобиль в первозданном состоянии. Об этом сообщается в статье Autotrader за май 2012 года. С тех пор в Интернете не было никаких обновлений, нашел ли Алланте новый дом. Тем не менее, это доказывает, что ДеМаркс тщательно проверяет потенциальных покупателей или уже продал автомобиль и не хочет привлекать к себе внимание.
В целом смерть Петти в 2017 году потрясла не только музыкальную индустрию, но и бесчисленное количество людей со всего мира. Многим нравилась его музыка, и он был талантлив во многих областях: он был одаренным вокалистом, автором песен и гитаристом. Он водил две разные машины, и хотя Allante не был особо похвальным, машину можно было простить из-за ее высококлассного внешнего вида. Но по-настоящему сиял его Jaguar.
СЛЕДУЮЩИЙ: вот на чем ездит Оделл Бекхэм-младший