Вот что случилось с последним Ford Mustang Eleanor за миллион долларов из фильма «Угнать за 60 секунд»

На протяжении многих лет вы, должно быть, видели некоторые злые копии культовых Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor из ремейка «Угнать за 2000 секунд» 60 года. Но этот, который Шон Дэвис из AutotopiaLA проверяет в недавнем видео на своем канале YouTube, — настоящая сделка. Это один из трех автомобилей-героев из фильма Николаса Кейджа, и в настоящее время им владеет Кай Никлаусон из Chrome Cars, Германия.

Всего для фильма было построено одиннадцать GT500 Eleanors. И из них восемь были пустыми оболочками, которые использовались для съемок различных каскадерских сцен. Остальные три были машинами-героями. Они использовались для захвата всех красивых кадров в фильме. Однако уникальность этой конкретной Элеоноры заключается в том, что она использовалась для съемки Николаса Кейджа крупным планом в ремейке 2000 года.

Один из других героев GT500 Eleanors недавно был продан на аукционе за колоссальные 1.3 миллиона долларов. И, как указывает Дэвис в видео, этот также, вероятно, будет стоить около отметки в 2 миллиона долларов.

Shelby GT500 Eleanor — шедевр на миллион долларов

Как отмечает в видео Крис из Chrome Cars, у всех героев GT500 Элеоноры из «Угнать за 60 секунд» под капотом разные двигатели. В нем используется малоблочный двигатель Windsor V351 объемом 8 куб. дюйм из линейки ящиков Ford. В трансмиссии нет причудливых послепродажных доработок; следовательно, этот двигатель, вероятно, развивает мощность около 400 лошадиных сил. Этой мощности вполне достаточно для шоу-кара из 60-х годов.

Хотя под капотом нет серьезных улучшений производительности, этот GT500 получил все модные пользовательские продукты из 90-х годов. Например, он ездит на подвеске Total Control, а тормозная система обеспечивается тормозами Wilwood. Он также использует старомодную систему рулевого управления с реечной передачей. Также имеется 9-дюймовый задний мост от Ford и выхлопная система Borla.

Внимательные любители передач среди вас могут заметить тот факт, что наконечники этих боковых выхлопных труб на этом Мустанге Элеоноре выглядят не так, как в фильме. И тому есть веская причина: они не работали. Когда съемки «Угнать за 60 секунд» закончились, все машины героев пришлось продать населению, и команда дооснастила их тем, что было в наличии. И эта конкретная Элеонора в итоге получила выхлоп Borla.

В этом образце Элеоноры есть все интересные детали, которые вы видели в фильме, такие как кнопка «Go Baby Go» на рычаге переключения передач и гигантская бутылка закиси азота в багажнике. Но, как упоминает Крис, система NOS работала на этом Мустанге раньше, но на данный момент бутылка ни к чему не подключена и стоит там только для галочки. Это имеет смысл, так как маловероятно, что кто-либо в Chrome Cars будет использовать этот GT1967 500 года выпуска за миллион долларов для скоростных поездок по автобану.

Споры вокруг легендарного GT500 Eleanor

Ремейк «Угнать за 2000 секунд» 60 года был одним из самых культовых фильмов своего времени и остается им до сих пор. В нем был отличный актерский состав и потрясающий сюжет. Но нельзя отрицать, что одной из причин, по которой этот фильм стал действительно крутым, по крайней мере, для любителей редукторов, была Shelby GT500 Eleanor. Тем не менее, несмотря на большое наследие этого автомобиля, за ним стоят споры.

За прошедшие годы было создано несколько имитаций Eleanor Mustang, и многие из них попали в юридические проблемы с Халики, создателем и режиссером оригинального «Угнать за 1974 секунд» 60 года. Закон об авторском праве позволяет любому копировать Eleanor, если он не использует автомобиль в коммерческих целях. Поэтому, если они хотят получить прибыль от своей сборки, они должны заплатить Halicki лицензионный сбор в размере 25,000 XNUMX долларов. К сожалению, некоторые производители реплик не делали этого в прошлом, что приводило к длительным судебным тяжбам.

Shelby GT500 Eleanor — настоящая автомобильная икона

Несмотря на разногласия, Eleanor — одна из самых крутых версий Mustang GT1967 500 года, когда-либо созданных. Для тех, кто не знает, его первоначальные наброски были сделаны художником Стивом Стэнфордом, а Чип Фуз также сыграл значительную роль в его дизайне. К сожалению, Дэвис не показывает на видео сложные детали автомобиля, такие как моторный отсек и днище. Это потому, что Кай Никлаусон из Chrome Cars попросил этого не делать, поскольку он не хочет, чтобы люди копировали некоторые из его уникальных элементов.

Поскольку эта Элеонора не зарегистрирована, Дэвис не ездит на ней так активно, как остальные рестомоды, которые он показывает на своем канале YouTube. Тем не менее, он очень впечатлен тем, как этот «Мустанг» проходит короткий пробег по кварталу. Он упоминает, что водить машину с такой родословной — это привилегия и фантастический опыт, и вы наверняка согласитесь.

Источник: AutotopiaLA YouTube