Volvo XC90 — для бульвара и не только
Внедорожники пережили настоящий бум, причем настолько, что практически каждый внедорожник стал называться этими волшебными 3-мя буквами. Трудно даже найти компанию, которая не предлагает кроссовер, хотя роскошные внедорожники есть лишь у немногих. В том числе Вольво. Является ли модель XC90 интересным подержанным предложением?
Надо признать, что шведская компания создала настоящую машину времени. Автомобиль вышел на рынок в 2002 году и исчез с него только в 2015 году. И еще не жаловался на отсутствие спроса! В наше время такая стажировка практически недостижима, потому что машины людям надоедают быстрее, чем обои на собственном компьютере.
Volvo XC90, конечно, не избежал модернизации, хотя внешний вид почти не изменился. Внутри определенно есть более значимые новинки, что является плохой новостью для тех, кто хочет купить шведский внедорожник для начала производства по заманчивой цене. До 2006 года машина была достаточно капризной. Но раз компания выпускала его столько лет, то он должен был чем-то блистать. Было ли это так?
Скандинавская техническая мысль
XC90 немного выделялся на фоне конкурентов своим специфическим дизайном — он был сыроват, но в то же время вдохновлял. И как оказалось – весьма вневременной. Своим успехом машина обязана в основном американцам, у которых она разлеталась нарасхват. Европейцы, конечно, тоже не отставали – сегодня эту модель легко найти на дороге, хотя в автосалоне она стоила недешево. На фоне своих конкурентов он также убедил себя в нескольких идеях.
Двигатель здесь размещен не продольно, а поперечно. В результате под капотом довольно тесно, но салон впечатляет своими размерами. Был даже вариант с 3 рядами сидений — чем могут похвастаться немногие внедорожники такого размера. Сам багажник тоже чудовищный – 613л как в багажнике. С другой стороны, это может быть немного глубже. Использование транспортных возможностей облегчается раздельной и легко открывающейся дверью багажника и раскладывающимся диваном в соотношении 40:20:40. Его также можно передвигать, чтобы пассажиры не жаловались на нехватку места, которого действительно много. Только опциональный третий ряд сидений тесноват, но в итоге он не был создан как диван Maybach — большой плюс за то, что он вообще есть в качестве опции.
Не забыл производитель и о практичных решениях. И спереди, и сзади есть место для розетки 12 В, к которой можно подключить электронное оборудование. В свою очередь достаточно большое количество практичных отсеков для хранения вещей поможет поддерживать порядок, а при дальних поездках нелишним будет место для напитков – тоже в двери. Пассажиры на задних сиденьях также могут регулировать громкость музыки в наушниках. Несмотря на заманчивые преимущества, у Volvo XC90 есть и обратная сторона медали.
Лучшие агрегаты после фейслифтинга
Первые автомобили не пользовались мнением о бронированном внедорожнике, способном выдержать суровую эксплуатацию. Модели, выпущенные после 2006 года, намного лучше по долговечности. В результате их цена также несколько выше. Начальные винтажи можно купить по крайне заманчивым ценам, которые могут оказаться обманчивыми. Что ломается?
В первую очередь стоит проверить систему ГРМ, которая иногда вызывает проблемы. У большинства приводов есть ремень, поэтому на всякий случай после покупки его необходимо заменить. Дизельный двигатель отлично подходит для этой машины, но есть и слабые места. В основном это касается системы впрыска и ломаных линий. Кроме того, в двигателях с наддувом стоит обратить внимание на турбокомпрессор – это все-таки расходный элемент, хотя и выдерживает относительно большой пробег.
Рулевое управление и автоматическая коробка передач тоже неприятные сюрпризы. Кстати – в то время у Volvo не было “руки” на автоматы. В более новых экземплярах были представлены менее проблемные конструкции. Тем не менее, у автомобиля много достоинств.
«Бульварово»
На самом деле, вы можете любить управлять этим автомобилем очень быстро, поэтому неудивительно, что XC90 добился такого впечатляющего успеха. Приборная панель довольно интуитивно понятна, а панель управления кондиционером — одна из самых удобных. Он также легко доступен, и вам не нужно тянуться к нему. Еще их портят кресла и аппаратура, которая в большинстве случаев действительно богата. Как ведет себя машина на дороге?
Одна вещь о внедорожниках заключается в том, что вождение в слаломе не самое приятное, и это также относится к Volvo. Правда, о панике здесь говорить не приходится — машина едет предсказуемо, хотя кузов имеет свойство высовываться. Вы можете получить гораздо больше удовольствия от вождения по прямой дороге. Подвеска предлагает много комфорта, и именно тогда она наиболее приятна. И какой силовой агрегат стоит поискать?
Дизель работает довольно хорошо в XC90. У него 163 или 185км, работает очень бархатно и в салоне его практически не слышно. Нежное мурлыканье вас не беспокоит. Более слабая версия немного вялая, зато более сильная обеспечивает минимум динамики, а одышка у нее в основном на высоких скоростях. Бензиновых агрегатов определенно больше. 2.5T обычно не доставляет особых хлопот, но, к сожалению, ленив с весом. 2.9 Т6 будет явно лучшим выбором, но в его случае слабым местом является аварийная АКПП. В итоге любителям производительности и достаточно безотказной работы стоит тянуться к флагманским моторам 3.2 л или 4.4 л. К сожалению, в большом внедорожнике они тоже много курят, но звук у них красивый — особенно в последнем случае.
Мерседес, Ауди, БМВ… внедорожников этих марок на рынке много, но это еще и потому, что они просто симпатичные. Volvo XC90 тоже популярен, хотя и имеет слегка экзотический привкус и представляет собой интересную альтернативу немецким конкурентам. Главное купить хорошо сохранившуюся копию, потому что довольно сложная структура значительно усложняет обслуживание. И машина может многое предложить.
