Volvo XC40 — польская премьера самого маленького из семейства XC

Ассортимент автомобилей шведской марки постепенно расширяется. Самый маленький городской гоночный автомобиль XC40 пополнил ряды моделей XC. Польская премьера – всего лишь второй официальный показ этого автомобиля, сразу после генеральной презентации в Милане, которая состоялась несколько дней назад. Вместе с новым членом семейства Volvo дебютирует и система финансирования – инновационная для марки.

Услышав слухи о Volvo XC40, мы все ожидали уменьшенную версию XC60, которая, в свою очередь, является младшим братом XC90. Однако у новой «сороковки» совсем другой характер, хотя стилистические элементы остались в той же тональности. Прежде всего, XC40 — это чистокровный горожанин. Несмотря на 21-сантиметровый дорожный просвет, его силуэт вписывается в самый популярный в последнее время сегмент городских кроссоверов. Однако спереди мы видим фары с изображением молота Тора, известные по другим моделям. Задняя стойка немного громоздка, что придает кузову ненужную громоздкость в задней части. Однако острые складки в нижней части двери также подчеркивают мускулистость автомобиля и делают это намного лучше.

Внутри — на удивление — очень много места. После неприметных внешних габаритов можно было бы ожидать довольно компактного салона. Между тем, внутри немного меньше места, чем в гораздо более крупном XC60. Даже сзади никто не должен жаловаться на нехватку места для ног или над головой.

Volvo не разочаровывает деталями. XC40 нацелен скорее на молодую и активную аудиторию, поэтому совет не мог пропустить неслыханные ранее дополнения. Рулевое колесо новое и имеет более острые черты, а рычаг переключения передач напоминает прямоугольный параллелепипед с кожаной отделкой. Он короткий, хорошо ложится в руку и не нарушает облик салона ни одной выступающей «обрубком». Кабина сделана очень качественно. Элементы подогнаны хорошо, но вместо алюминиевых вставок мы находим пластиковые планки, которые, однако, эффективно закрывают то, что должны закрывать. В центре приборной панели находится планшет, хорошо известный по более ранним моделям Volvo, размещенный вертикально.

Забота от Volvo

С запуском XC40 бренд представляет новую программу финансирования транспортных средств. Речь идет об услуге Care by Volvo, благодаря которой мы сможем пользоваться автомобилем сроком на два года, оплачивая фиксированный ежемесячный платеж (без первоначального взноса). Пока возможность такого «лизинга» транспортного средства будет доступна только предприятиям, но со временем услуга будет доступна и частным клиентам. Ежемесячный платеж начинается с 2399 2799 злотых нетто и заканчивается 40 злотых за топовое оборудование R Design First Edition. На данный момент программа распространяется только на модель XC, но бренд объявляет, что вскоре мы также сможем «купить» таким образом и другие модели.

Дорогая, где ключи?

В рамках пакета Care by Volvo мы получим не только выгодное финансирование, но и ряд удобств, которые сделают вождение Volvo еще более приятным. Пакет включает в себя, среди прочего. консьерж-сервис, доставка и сбор автомобиля с техосмотра, а так же доставка непосредственно к машине.

Марка также отвечает потребностям людей, которые делят автомобиль в доверенной группе (например, в семье). Чтобы не искать по городу или оставлять ключи под пресловутым дворником, достаточно оставить внутри машины красный «технический» ключ. После установки на смартфон соответствующего приложения и выполнения ряда проверочных действий несколько человек смогут получить доступ к автомобилю со своего телефона. Во-первых, это решит проблему потери ключей от машины, а также облегчит ее передачу, например, в городе.

Призы

Производство Volvo XC40 начнется в ноябре, а первые экземпляры будут доставлены в польские автосалоны на рубеже января и февраля следующего года. Известно, что прайс-лист откроет базовый трехцилиндровый бензиновый агрегат Т3 рабочим объемом 1,5 литра, генерирующий 150 лошадиных сил. Автомобиль будет иметь передний привод и механическую коробку передач, и мы купим их от 127 200 злотых.

Топовая бензиновая версия T5 — это двухлитровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 247 лошадиных сил, работающий в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Geartronic, приводящей в движение все четыре колеса. Цена этой конфигурации начинается от 185 400 злотых за комплектацию Momentum и заканчивается 198 900 злотых за комплектацию Inscription или R Design.

В марте следующего года к моторной гамме также присоединится флагманский двухлитровый агрегат мощностью 190 лошадиных сил, который мы сможем свободно настраивать с точки зрения привода (передний или полный привод). 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат).

Volvo также не забывает о дизельных двигателях. Самый дешевый 150-сильный D3 можно купить за 143 200 злотых, а цены на топовый D4 AWD мощностью 190 л.с. с автоматической коробкой передач начинаются от 170 950 злотых.