Volvo XC2022 90 года: цены определят австралийский успех новых электрифицированных BMW X5, Lexus RX и конкурента Range Rover Sport
Volvo XC2022 Recharge 90 года появится в автосалонах Австралии в начале следующего года и будет конкурировать в сегменте больших роскошных внедорожников.
Volvo является синонимом безопасности, но шведский бренд надеется, что вскоре он прославится и своей электрификацией.
В 2022 году компания продолжит свои планы по электрификации, представив обновленный подключаемый гибрид XC90 Recharge, который, как они надеются, сможет конкурировать с BMW X5 xDrive 45e, Range Rover Sport P400e и Lexus RX450h.
Как мы сообщали ранее, Volvo объявила об изменениях для PHEV 2022 модельного года, но как новый Volvo будет конкурировать с конкурентами? Три ранее упомянутые модели представляют собой самых явных конкурентов XC90 Recharge, поскольку трио оснащено гибридными силовыми агрегатами и представляет собой роскошные внедорожники аналогичного размера.
Модернизированный XC90 Recharge продолжит фокус Volvo на своем варианте производительности, придерживаясь трансмиссии T8, которая оснащена 2.0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с наддувом и турбонаддувом, а также новым, более мощным электродвигателем. Это поднимет мощность до 339 кВт/709 Нм — по сравнению с 300 кВт / 640 Нм в текущем PHEV — что сделает его самым мощным в четверти гибридных внедорожников, которые мы здесь рассматриваем.
Для сравнения, Range Rover Sport PHEV развивает мощность 297 кВт/640 Нм благодаря 2.0-литровому четырехцилиндровому бензиновому турбодвигателю с электроприводом. Далее следует — по крайней мере, с точки зрения мощности — 3.0-литровый рядный шестицилиндровый бензиново-электрический агрегат BMW мощностью 290 кВт/600 Нм, опережающий Lexus RX450h с его 3.5-литровым бензиново-электрическим двигателем V6 мощностью 230 кВт/м. 335 Нм.
Производительность — это только часть истории, поскольку эти четыре автомобиля также настроены на экономию топлива.
Но Volvo еще не обнародовала окончательные данные о новой модели Recharge, хотя компания объявила, что она будет оснащена более мощной литиевой батареей емкостью 18.8 кВтч, которая увеличит запас хода «только для электромобилей» до 72 км.
Для сравнения, BMW утверждает, что X5 45e потребляет всего 2.5 литра на 100 км в комбинированном цикле городской / автострады, опережая заявленные 2.8 л / 100 км Range Rover и значительно опережая возврат 5.7 л / 100 км Lexus; что ожидается, поскольку это обычный гибрид, а не подключаемый модуль.
Цены на новый Volvo также не были объявлены, но, учитывая его улучшенный двигатель, это, вероятно, приведет к увеличению цены по сравнению с ценой предыдущей модели в 116,990 5 долларов (плюс дорожные расходы). Хорошая новость для шведского бренда заключается в том, что у него уже есть некоторый отрыв от своих европейских конкурентов: BMW X45 135,400e стоит от 400 136,187 долларов, а Range Rover Sport PXNUMXe SE — от XNUMX XNUMX долларов.
Обычная гибридная установка на Lexus означает, что это лидер цен на эти роскошные семейные внедорожники с трехуровневой линейкой, начинающейся с 91,760 104,260 долларов за Luxury, затем до 110,460 XNUMX долларов за F Sport и XNUMX XNUMX долларов за Sports Luxury. .
Окончательная цена нового XC90 Recharge будет объявлена перед его запуском в первом квартале 2022 года.
Поставляется Volvo Concept Recharge представляет собой предварительный просмотр предстоящего нового XC90.
XC90 Recharge рассматривается как мост к полной электрификации самого большого внедорожника Volvo.
Бренд дал нам представление о том, чего ожидать от модели следующего, совершенно нового поколения, которая должна появиться к середине этого десятилетия, с Concept Recharge ранее в 2021 году.
С самого начала он будет проектироваться как электромобиль, что позволит Volvo создать индивидуальный электрический внедорожник, в отличие от того, который должен иметь как электромобиль, так и бензиновые / дизельные силовые агрегаты, что должно сделать его более подходящим для борьбы с BMW iX, Tesla Model X и Audi e-tron.
