Volvo V40 T4 FL – каталог фейслифтинга

Хэтчбек Volvo получил фейслифтинг. Теперь он больше похож на новую модельную линейку, но внутри изменения коснулись и его. Насколько изменилось воздействие молота Тора?

Даже если мы чувствуем себя в ловушке внедорожников, автомобили C-сегмента по-прежнему остаются бестселлерами. Они предлагают все, что может пожелать водитель: практичность, скорость и удобство. Это машины для тех, кому не так просто купить с лозунгами – свобода и приключения только в кроссовере? Ведь мало кто из водителей использует их вне асфальта. Зачем переплачивать, когда можно получить все в «обычном» компакте?

Именно поэтому подавляющее большинство производителей присутствует в этом сегменте. Есть еще Volvo — и не вчерашнего дня. Ведь мы помним 480 со стеклянной дверью багажника, не так давно еще выпускался С30. Традициям хэтчбеков в Volvo соответствует недавно обновленный V40. Что изменилось?

Новый молоток в старом абажуре

Подъем должен был напоминать Volvo V40 к новому модельному ряду. Его отличительной чертой являются фары с мотивом «молот Тора», поэтому неудивительно, что они также появились в V40. Однако здесь есть противоречие. Шведский компакт проектировался по прежним рекомендациям, которые предусматривали наличие довольно округлых линий. Это такой миниатюрный XC60. Однако покупателям очень нравится V40 в его нынешнем виде, поэтому тема из скандинавской мифологии (или из марвеловских фильмов, кому нравится) закрыта в неизменном оттенке. Эффект довольно приличный, но до фейслифтинга машина выглядела так же хорошо. Также есть новая решетка радиатора с текущим логотипом производителя. 

Здесь мы не заметим каких-то серьезных изменений, если только не будем рассматривать модель в одном из трех новых цветов. В каталоге также 8 новых дизайнов дисков. К тому же – мало что меняется, потому что зачем экспериментировать с тем, что работает.

Изменения в каталоге

Если бы не эти измененные фары, мы могли бы и не заметить подтяжки лица. Изменения в основном касаются каталога. Просто каталог влияет на то, как выглядит машина. Так может быть, эти изменения не так уж и незначительны?

В любом случае, теперь мы можем, например, заказать черный хедлайнер для каждой версии. Подъем принес несколько новых типов обивки, которые мы будем комбинировать с новыми типами декора, такими как дерево, как в S90. 

Ключ тоже новый. Логотип производителя был изменен на более актуальный. Среди техники нас ждут самые новинки. Volvo значительно улучшила сервис Volvo On Call. В него добавлена ​​поддержка умных часов, таких как Apple Watch, Android Wear и Microsoft Band 2. Сервис VOC также предлагает возможность синхронизации личного календаря с автомобильной навигацией. Volvo V40 установит пункт назначения навигации в соответствии с записью календаря. Так что все, что нам нужно сделать, когда мы выходим встречать нас, это сесть в машину и уехать. Теперь навигация настроена. 

Приложение Volvo On Call также получило функцию управления автопарком до 10 автомобилей. Таким образом, мы можем просматривать состояние автомобилей на планшете или компьютере с Windows 10. 

Еще одна новая функция в той же категории — физическая кнопка Flic. Мы можем присвоить ему любую функцию и разместить где угодно — в гараже, на кухне, у домофона — где угодно. Поручив ему, например, запустить стояночный отопитель, мы всегда будем садиться в теплую машину. 

Также имеется новый кондиционер CleanZone, который отфильтровывает неприятные запахи, не замыкая контур. Проверял в разных условиях – работает. 

Материалы действительно достойные. Закончите также. Удобные, хорошо спрофилированные кресла также заслуживают похвалы, хотя вопрос обивки может быть спорным. «Решетка» немного напоминает обивку углового дивана.

Багажник вмещает разумные 324 литра поклажи, чего достаточно для дальних поездок, если с умом подойти к упаковке. 

Удовольствие от вождения

Удовольствие от вождения после поездки Volvo V40 значит приятно сидеть. Не важно где. Хорошо, вы можете подумать, что места достаточно, но дело в том, что вам не обязательно сидеть за рулем. 

Однако если вы сядете, вы почувствуете под ногами 190 л.с. от 2-литрового бензинового двигателя DRIVE-E. Добавьте 300 Нм крутящего момента в диапазоне от 1300 до 4000 об/мин, и вы получите действительно динамичный хэтчбек. 

Первая «сотня» появляется через 6,9 секунды, когда максимальная скорость составляет 210 км/ч. Производительность близка к горячему хэтчбеку, всего на 0,8 секунды медленнее, чем у Type-R, но Volvo даже не пытается назвать V40 таким образом. Также есть двигатель T245 мощностью 5 л.с.

Volvo называет этот двигатель T4. Вы правы, если начали задаваться вопросом, действительно ли он имеет мощность 2 литра. До фейслифтинга эта маркировка появлялась на двигателе 1.6 мощностью 180 л.с. Меньшая мощность означала меньший на 60 Нм крутящий момент и худшие характеристики — 7,7 с до 100 км/ч в версии с МКПП и 8,5 с с АКПП. 

Сейчас Т4 предлагается только с автоматом. Раньше это был известный от Форда 6-ступенчатый Powershift, а теперь это 8-ступенчатый Geartronic. Новая коробка передач и двигатель большего размера разгоняются за ошеломляющие 1,6 секунды, а мощность увеличивается всего на 10 л.с. 

Czy Volvo V40 является динамическим? Конечно. Вызывает ли это эмоции? Не обязательно. Крутящий момент развивается очень линейно, поэтому ускорение не вдавливает кресло. На более высоких оборотах, непосредственно перед переключением передач, двигателю не хватает пара. Дорога к красному полю внезапно удлиняется, и создается впечатление, что коробка передач переключается слишком долго. Это не мешает динамике, и это не особенно раздражает. 

При ускорении на прямой контроль крутящего момента не происходит, но вы заметите этот эффект, когда сильно нажмете на газ в повороте. Затем мы чувствуем легкое стягивание к внутренней стороне изгиба.

Несмотря на 190 л.с. под капотом, расход топлива не должен быть высоким. Производитель заявляет 7,2 л/100 км в городском цикле, 4,6 л/100 км по трассе и 5,5 л/100 км в среднем. Можно реально приблизиться к 5 л/100 км по трассе и 6 л/100 км по городу, но мы не для этого покупаем V40 с одним из самых мощных моторов. На практике нам нужно около 6-7 л/100 км по трассе, и 8-10 л/100 км по городу.

Тор любит косметику

Визуальные изменения в Volvo V40 являются чисто косметическими. Приложение Volvo On Call было дополнено несколькими новыми функциями, но в конечном итоге это означает лишь улучшение так называемого автомобильный опыт, а не улучшение самого автомобиля. Увеличение объема двигателя и установка его в паре с новой коробкой передач могли принести Т4 только пользу. Компактный Volvo не нуждался в серьезных изменениях. Это очень интересный, хорошо продуманный автомобиль, который радует глаз и позволяет путешествовать с комфортом. Что еще тебе надо?