Volvo S90 T8 Inscription – гибриды – лучшие лимузины!

Хотя достойный лимузин должен иметь под капотом достойный большой двигатель, в наши дни это не обязательно. Гибридная версия Volvo S90 прекрасно это доказывает. Как?

Volvo S90 Он был на рынке более 3 лет, и, поскольку большинству людей нравится этот автомобиль, большинство людей не могли сначала привыкнуть к этим задним фонарям. Но сейчас?

Не беспокоить. Они уже являются нормой. И это несмотря на то, что S90 Это не такая популярная машина, как, например, BMW 5 серии, не каждый день с ней сталкиваешься по дороге на работу. Если только вы не проедете мимо выставочного зала Volvo.

Надпись более изящная чем базовый. А автомобильная элегантность — это, конечно же, хром, поэтому у нас есть хром на решетке радиатора, в нижней части воздухозаборников в переднем бампере и на оконных рамах.

Тестируемый автомобиль также был оснащен 20-дюймовыми колесными дисками, которые могут не подчеркивать элегантный характер, но прибавлять динамики — или просто хорошо выглядеть.

Лимузин, хоть и не много гаджетов

Volvo спроектировала S90 таким образом, что на фотографиях кажется, что это большой лимузин типа BMW 7 серии. Volvo S90 и несколько моделей, например BMW и получается, что S90 размером с 5-ю серию – меньше чем на 3 сантиметра длиннее ее.

Однако это все еще лимузин, в котором будет так же хорошо проводить время как на водительском сиденье, так и на заднем.

Однако, если мы не возьмем с собой книгу, компьютер или не будем развлекать водителя беседой, мы можем заскучать. У нас нет всех гаджетов, планшетов и экранов в подголовниках, которые могут быть в BMW. Volvo подходит к теме более традиционно – дает много места для ног, очень хорошая внутренняя отделка, возможно дополнительные зоны кондиционирования, и все.

Интерьер версии Inscription выполнен из очень благородных материалов. Кожа — высококачественная наппа, натуральное дерево — американский орех, для которого характерны характерные полосы, но в данной конкретной конфигурации мы имеем отделку «Алюминиевая сетка». Выглядит тоже хорошо.

На автомобилях с комплектацией Inscription, наверное, больше всего впечатляют стекла шведского производителя Orrefors. Вот так были доработаны ручка переключения передач и ручка запуска двигателя.

На борту довольно много оборудования. Это, например, кресла с подогревом, регулируемой боковой подтяжкой и массажем. Есть также виртуальные часы и 12-дюймовый экран Sensus с множеством технологий. Однако за последние годы она не изменилась настолько, чтобы мы могли добавить что-то помимо общеизвестного мнения – это одна из лучших систем на рынке. Он отлично реагирует на прикосновения, хотя некоторые кнопки могли бы быть немного больше.

Багажник вмещает 500 литров, и это тоже «в самый раз» для размера этого автомобиля. Четыре человека легко соберутся в отпуск или в командировку.

Сотня за пять секунд

Volvo S90 T8 технически ничем не отличается от собратьев. Он имеет 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 303 л.с. и электродвигатель мощностью 87 л.с. ДВС развивает 400 Нм и передает его на переднюю ось, а электродвигатель выдает 240 Нм на заднюю ось.

За трансмиссию отвечает 8-ступенчатая коробка передач и хотя этот автомобиль весит целых 2115 кг, она этого не показывает. Он разгоняется до 100 км/ч всего за 5,1 секунды.

В смешанном цикле, согласно WLTP, Ожидается, что Volvo S90 T8 будет потреблять от 1,9 до 2,3 л/100 км.

На электродвигателе мы можем проехать от 25 до 45 км, а зарядка аккумулятора здесь занимает от 4 до 10 часов, в зависимости от силы тока.

Этот гибридный персонаж идеально подходит этому автомобилю. С пневматической подвеской он проходит через неровности, он хорошо приглушен, и если мы передвигаемся по городу, все, что мы слышим, это машины вокруг нас.

Плавность хода привода еще лучше подходит для лимузина. Ускорение сильное, но очень линейное. С другой стороны, в перегруженных городах мы оценим очень плавный старт в пробках — на самом деле, мы также можем оставить вождение в пробках Volvo и держать только руку на руле, чтобы автомобиль следовал за транспортным средством. спереди.

Так нам будет не хватать больших двигателей в такой машине? Вопреки видимости, да. Я чувствую, что задыхаюсь на шоссе, и это удовольствие от вождения Volvo S90 T8 немного падает. Несмотря на высокую мощность на бумаге, чувствуется небольшое падение динамики.

Я не думаю, что это дисквалифицирует это S90 при покупке, но обязательно надо это учитывать, если вы собираетесь часто ездить по немецким трассам на высоких скоростях.

Гибридный? Да!

Гибрид очень хорошо вписывается в характер Volvo S90. Благодаря этому машина едет очень тихо и, главное, плавно, что, пожалуй, самое главное в случае с комфортабельным лимузином. Одновременно S90, как представительский лимузин, имеет запас ходачто позволяет не комплексовать, когда нужно быстрее разогнаться.

Он также хорошо работает как электромобиль, потому что, если у нас есть место для его зарядки, мы можем ездить только на электричестве — скажем, во время поездок на работу. Однако, если он находится далеко от зарядного устройства, мы используем двигатель внутреннего сгорания и не рискуем быть заземленным слишком долго.

Такой лимузин может работать очень хорошо. Только цена у «лимузина» — такая комплектация стоит 419 тысяч. злотый.