Volvo начинает производить стеклянные рычаги переключения передач, которые выглядят эффектно

Volvo стремится придать своим автомобилям индивидуальность и сейчас создает стеклянный рычаг переключения передач со светодиодной подсветкой. Этот элемент представлял собой сложную задачу для бренда, поскольку он протестировал более 80 различных клеев для достижения идеального состава.

Использование стекла в автомобиле класса люкс может показаться экстравагантным, если только оно не используется в автомобиле класса люкс, и даже в этом случае оно может показаться чересчур чрезмерным. Но это не относится к Volvo, которая сделала все возможное для концепт-кара S60, оснастив всю центральную консоль изысканным стеклом Orrefors. 

Volvo создает удивительный стеклянный рычаг переключения передач

Вы можете быть удивлены, обнаружив, что элегантные и проверенные качества стеклянных рычагов переключения передач даже проще в изготовлении, чем некоторые пластиковые компоненты, используемые в автомобилях Volvo. Он прекрасно лежит в руке и служит не только для галочки; это рабочий элемент. Хотя эта функция сама по себе является интересной мелочью, то, что действительно оживляет историю стеклоподъемника, — это философия, стоящая за ней. Всему виной холодные темные зимы родной страны Volvo.

«В Швеции суровые зимы, — говорит Сесилия Старк, возглавляющая отдел цветов и материалов Volvo. «Поскольку здесь так темно, свет важен».

Идеальная вещь для холодной зимы

Что делает хрусталь таким красивым, так это игра света внутри него. Стекло может показаться холодным и элегантным, как слой льда. Или его можно превратить в граненую скульптуру, которая позволяет лучам света проникать сквозь нее и освещать ее изнутри. В стране, где в зимние дни световой день может быть всего четыре-пять часов, праздновать имеет смысл. 

«Мы много работаем со светом и делаем вещи уютными в Швеции, настолько, что у нас нет (или не нужны) штор», — сказал Старк во время телефонного интервью. «Все начинается со света. Для нас это очень важно, и в дополнение мы хотим создать теплую атмосферу в наших автомобилях».

Роскошные и экологичные интерьеры для бренда

Старк работает в текстильном отделе Volvo уже более двух десятилетий и теперь руководит стратегическим развитием всех цветов и материалов в автомобилях Volvo. Она говорит, что стремится помочь Volvo создавать новые интерьеры, которые будут роскошными, но ответственными и экологичными, и каждый материал подлежит обсуждению. Старк и ее команда отказываются жениться на определенном способе ведения дел, исследуя другие ткани и материалы. Например, прошлой осенью Volvo объявила о прекращении использования кожи.

«Я становлюсь все сильнее и сильнее в своем убеждении, что мы должны использовать природу для вдохновения», — сказал Старк. «Сейчас мы исследуем шерсть, лен и другие натуральные материалы. Мы хотим создать больше пространства гостиной, чем технического пространства». 

Как Volvo производит стеклянные детали?

Производство стекла требует особого набора навыков, и Volvo наняла Orrefors, шведскую компанию, которая работает в этом бизнесе уже более века. Это не просто стекольная компания; Orrefors располагает целой армией ремесленников, которые создают оригинальные изделия ручной выдувки. Да, конечно, это дороже, но Volvo считает, что оно того стоит. Старк говорит, что некоторые автопроизводители используют прессованное стекло вместо настоящего стекла.

Интересно, что Volvo обнаружила, что инструменты, используемые Orrefors для стекла, были менее сложными, чем инструменты, используемые автопроизводителем для пластиковых компонентов. Это дало команде дизайнеров возможность изготовить простые графитовые формы для прототипов, которые заполнялись расплавленным стеклом на заводе Orrefors. 

По словам Volvo, после извлечения из формы рычаг переключения передач также подвергается термообработке, чтобы удалить любые дефекты на его поверхности. В процессе стекло становится мягким. Затем его помещают в печь для медленного охлаждения в течение почти целого дня, чтобы смягчить любые внутренние напряжения в кристалле.

В завершенном виде Volvo окружает его пластиковой рамкой и хромированной отделкой. Эта дополнительная прокладка предназначена для поглощения энергии до того, как она достигнет кристалла. 

Как загорается кристалл-шифтер?

Для освещения рычага переключения передач изнутри в пластиковое основание вмонтирована светодиодная подсветка, которая является частью электронной системы переключения передач. И это представляло собой проблему: единственный способ приклеить стекло к пластику — это использовать клей, но дизайнеры Volvo не хотели, чтобы клей был виден на основании. После тестирования 80 различных клеев бренд нашел бесцветный и не подверженный влиянию разницы в тепловом расширении стекла и пластика. Он также не блокировал источник света от центра переключателя. 

**********