Volkswagen прощается с механической коробкой передач в 2030 году

Выяснилось, что Volkswagen Group планирует постепенно попрощаться с механической коробкой передач с 2026 года и выйти к 2030 году с линейкой полностью электрических автомобилей. Пока неизвестно, будут ли автоматы у марок Audi, SEAT и Skoda, но, скорее всего, да.

Какой сюрприз, что был выпущен, Volkswagen готов попрощаться со своей классической механической коробкой передач в 2030 году.

Информация, поступающая непосредственно из немецкого журнала «Auto Motos und Sport», также указывает на то, что компания стремится сократить расходы, и самый быстрый способ, который она нашла, — это упростить предложения по трансмиссии.

Точно так же Volkswagen будет ставить DSG на передний план в ущерб руководствам, а также постепенно отказываться от сцепления, что может начаться с 2023 года.

Перо Что будет с моделями нового поколения? У Volkswagen уже есть план для них, по крайней мере, для марок Tiguan и Passat, которые предлагаются с механической коробкой передач, когда они поступят в продажу, они будут доступны только с автоматической коробкой передач, что не оставит сотни пользователей такими счастливыми, поскольку известно, что тот, кто купит Ручной грузовик будет делать, чтобы «чувствовать себя лучше в контроле над автомобилем».

Среди других слухов говорится, что обе машины, Tiguan и Passat, откажутся от своего кузова седана, чтобы работать только как грузовик.

Хотя Не уточняется, повлияет ли переход с механической коробки передач на автоматическую, который планирует Volkswagen Group, на остальные ее бренды, такие как Audi, SEAT и Skoda., считается, что они тоже будут согласованы с изменениями, так как достаточно вспомнить, что Audi обещала своей публике запускать только электромобили с 2026 года.

В некоторых группах, специализирующихся на автомобильной проблематике, пользователи оставили свое недовольство грядущими изменениями, однако ничего не остается, кроме как ждать, пока Volkswagen уточнит, какими будут изменения, которые они найдут в следующие годы, и будут ли они подойдет любой вариант для тех кто любит ездить с тремя педалями.

Следует помнить, что VW сильно ударил по карману после скандала с Dieselgate. где сообщалось, что автопроизводитель установил программное обеспечение для изменения результатов технического контроля выбросов загрязняющих веществ в 11 миллионах автомобилей с дизельным двигателем, проданных в период с 2009 по 2015 год.

Причина, по которой компания ищет наилучшие способы снижения своих затрат.