Тест драйв Volkswagen Passat: эталон
Содержание
Двухлитровый бензиновый двигатель обновленной модели достигает почти дизельного потребления
Volkswagen Passat — самая успешная в мире модель среднего класса, с более чем 30 миллионами проданных автомобилей. Вряд ли стоит напоминать, что за эти годы этот автомобиль стал эталоном для своего сегмента по ряду ключевых параметров.
Более современный вид
В прошлом году Volkswagen претерпел масштабную модернизацию Passat, так как премьера обновленного автомобиля в Болгарии состоялась на автосалоне в Софии в 2019 году в октябре. Внешние изменения были тщательно рассмотрены — специалисты Volkswagen дополнительно акцентировали и усовершенствовали дизайн Passat. Передний и задний бамперы, решетка радиатора и логотип Passat (теперь расположенный по центру сзади) имеют новую компоновку. Кроме того, новые светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные противотуманные фары и задние фонари со светодиодными элементами обеспечивают характерный, запоминающийся профиль освещения новой модели. Цвета внешней лаковой отделки Lapiz Blue, Bottle Green и Sea Shell Gold также являются новыми для Passat, и ассортимент колес был расширен четырьмя новыми вариантами 17, 18 и 19-дюймовых легкосплавных дисков. В результате всех этих нововведений модель выглядит более свежо и более авторитетно, и в то же время остается верной своему характеру.
Еще больше технологий
Благодаря новому поколению информационно-развлекательных систем (MIB3), при желании, новая модель Volkswagen может постоянно находиться в сети и предоставлять совершенно новые функции и услуги водителю и его спутникам. Новые вспомогательные системы, такие как Travel Assist, повышают безопасность и комфорт и делают новую модель первым Passat, способным двигаться со скоростью до 210 км / ч в режиме частичной помощи. Цифровая панель приборов за рулем предлагает различные виды в зависимости от вкуса и потребностей водителя, а логика управления функциями сочетает в себе современные решения с классической для бренда интуитивной эргономикой. Как и положено Passat, интерьер предлагает много места и комфорта, а дополнительное сиденье водителя ergoComfort доставит удовольствие даже в дальних поездках.
Уверенно и эффективно на дороге
Как и прежде, Passat внушительно сочетает в себе гармоничный комфорт подвески с хорошей управляемостью и безупречной устойчивостью на дороге. Уровень акустического комфорта достоин сравнения с представителями значительно более высоких ценовых сегментов.
Мы были особенно впечатлены производительностью двигателя 2.0 TSI мощностью 190 лошадиных сил. Цена на Passat с этим приводом в среднем примерно на 6 000 левов ниже по сравнению с вариантом TDI 2.0 с идентичной мощностью, а также с передним приводом. В дополнение к его культивируемому ходу, энергичному ускорению и прочному сцеплению, бензиновому двигателю удается удивить стоимостью, которую мы легко можем определить как «дизель» — при экономичном движении на участке, который очень близок по профилю к так называемому стандартному маршруту для экономичного Passat 2.0 TSI показал, что за рулем авто мотора и спортивной Германии не хватает 4,5%. Еще более впечатляющим является то, что даже при абсолютно стандартном стиле вождения в смешанном цикле, включающем множество обгонов, довольно динамичный поворот и около 170 км по шоссе, средний расход в целом составил чуть более шести литров на сотню километров — для бензиновой машины аналогичного размера и веса это чрезвычайно респектабельное достижение. В противном случае, для людей, которые ездят очень тяжело, дизели серии TDI, несомненно, остаются значимым предложением как с точки зрения их еще более низкого потребления, так и из-за их высокого крутящего момента.
ВЫВОД
Благодаря новейшим технологиям помощи и развлекательно-информационной передачи, большому внутреннему пространству, стильному дизайну, превосходному комфорту, широкому выбору эффективных трансмиссий и разумным ценам, Passat по-прежнему остается одним из лидеров в своем сегменте рынка.
