Volkswagen Golf Variant – третье издание
Нам пришлось ждать несколько лет следующего поколения универсала на базе Golf V. Изначально его там вообще не должно было быть, но концерн из Вольфсбурга передумал и представил наиболее практичный вариант своей компактной модели. Производимый в Мексике вариант Golf предлагает несколько меньшую вместимость, чем вариант Passat, и благодаря меньшим габаритам оказывается более удобным на практике.
Спереди новый Variant выглядит как Jetta, седан на базе Golf, а издалека его даже можно принять за Passat. Отличительными чертами являются хромированная решетка радиатора, бамперы с хромированными декоративными планками и четко «заточенные» к центру автомобиля двойные круглые фары с поперечно расположенными поворотниками. Однако, взглянув на заднюю часть Golf Variant, вы поймете, что он не похож ни на одну из ранее упомянутых моделей. В то время как фонари для других вариантов кузова расположены почти посередине двери багажного отделения, в варианте Variant они полностью интегрированы в крылья.
Кузов нового Golf Variant имеет ширину 178,1 см, высоту 150,4 см и длину 455,6 см. По сравнению с предшественником это означает плюс 4,6 сантиметра в ширину и 15,9 сантиметра в длину. По сравнению с классическим Golf модель Variant с той же колесной базой (257,8 сантиметра) длиннее на 35,2 сантиметра, что в первую очередь сказывается на его вместимости.
Главный аргумент в пользу выбора версии универсал — вместительный и легкодоступный багажник. Дверь багажника поднимается на высоту 2,06 метра, и под ней легко поместятся люди ростом 185 см. Погрузке багажа в багажное отделение способствует низкая нижняя кромка на высоте 57 сантиметров и ширина проема 1 мм.
Стандартный вариант Golf имеет 690 литров багажного отделения. Однако вместительность до краев окон составляет 560 литров, а если груз сложить до потолка, места хватит и на 745 литров поклажи. Со сложенным задним сиденьем и полной высотой салона (0,83 метра) и нишей для запасного колеса новый Volkswagen может перевозить 1 литров (VDA 550 литров), т. е. на 1 литров больше, чем предыдущая модель. Важным преимуществом является форма багажного отделения, почти не ограниченная колесными арками, как, например, в Passat Variant. Это важное преимущество при транспортировке грузов прямоугольной формы, например, картонных коробок или ящиков. Тем более, что пол в багажном отделении ровный по всей длине и составляет 495 метра до спинки водительского сиденья при сложенном заднем диване, а максимальная ширина составляет 80 метра. Также есть место для мелких предметов под полом и в боковой обшивке багажника. Если не решимся сложить заднее сиденье — складывается кнопкой, то внимания заслуживает глубина багажника — 1,70 метра. В качестве аксессуара можно заказать складывающееся вперед пассажирское сиденье, что создает пространство для перевозки очень длинных предметов.
Для складывания заднего сиденья также требуется всего несколько движений: сначала слегка приподнять передний край сиденья, потянув за специальную петлю, после чего обивочную часть можно сложить вперед. Однако для того, чтобы спинка поместилась в образовавшееся пространство, необходимо снять подголовники. Если сложить центральный подлокотник на заднем сиденье (опционально), в спинке появится большое отверстие для длинных предметов, например лыж.
Новый Golf Variant может быть оснащен разделительной сеткой для защиты любого перевозимого груза, который может проскользнуть в салон в случае аварии или резкого торможения. При обычном использовании он расположен за задним сиденьем. Если спинка заднего сиденья сложена, сетку можно прикрепить к спинке переднего сиденья. Дополнительную фиксацию груза обеспечивают четыре крючка, расположенные с левой и правой стороны боковых панелей и в передней части багажного отделения. Неиспользуемые язычки можно сложить, чтобы они были заподлицо с ковром.
Еще одним практичным вариантом крепления отдельных предметов в багажном отделении является пол багажного отделения. Его можно поднять специальной ручкой и прочно зафиксировать в предусмотренных для этого вырезах. Небольшие, особенно плоские предметы можно хранить в нише под полом багажника. Также практичны специальные крючки для сумок, которые можно снять с боковой обшивки багажного отделения. Они входят в стандартную комплектацию и предотвращают, например, выпадение покупок из сумок. Дополнительные розетки на 12 вольт можно использовать для подключения холодильников и другого электрооборудования. Аптечка и знак аварийной остановки расположены с левой стороны багажного отделения и легко доступны.
Как и «обычный» Golf, Golf Variant также будет доступен в комплектациях Trendline, Comfortline и Sportline. Базовая модель (Trendline) предлагает, среди прочего, шесть газовых и ABS подушек безопасности с электронной системой распределения тормозных усилий EBV. В стандартную комплектацию входит крепление детских кресел Isofix на два крайних задних сиденья (опционально также на сиденье переднего пассажира) и возможность отключения подушки безопасности переднего пассажира.
Все версии имеют бамперы и корпуса наружных зеркал в цвет кузова, а также хромированную решетку радиатора. Функциональные элементы, такие как кондиционер с полуавтоматическим управлением «Climatic», центральный замок, датчик наружной температуры, ровный пол в багажнике с дополнительными отделениями для хранения и асимметрично разделенное заднее сиденье, также входят в стандартную комплектацию. Версия Comfortline подготовлена специально для людей, которые много ездят. В него входят, например, комфортные сиденья с регулируемой поясничной опорой, центральным подлокотником и круиз-контролем. Третий уровень отделки салона — Golf Variant Sportline — в стандартной комплектации оснащается заниженной на 15 миллиметров спортивной подвеской, спортивными передними сиденьями, 16-дюймовыми легкосплавными дисками (типа Atlanta) с шинами 205/55 и спортивным кожаным рулевым колесом.
Линейка двигателей включает два дизельных и пять бензиновых двигателей. Базовыми агрегатами являются 1.4 мощностью 80 л.с. и 1.6 мощностью 102 л.с., из которых лучше выбрать большую мощность. Внимания заслуживают двигатели TSI с двойным наддувом мощностью 122, 140 или 170 л.с. Благодаря прямому впрыску и двойному наддуву с помощью турбонагнетателя и компрессора они достигают такой мощности при рабочем объеме всего 1,4 литра.
За рулем 140-сильной версии совершенно не чувствовалось, что под капотом установлен 1,4-литровый двигатель. Благодаря высоким значениям крутящего момента (220 Нм с 1,5 тыс. до 4 тыс. об/мин. или 240 Нм с 1,5 тыс. до 4,75 тыс. об/мин) он обеспечивает очень хорошую динамику. Производитель заявляет расход топлива на уровне 7,1 и 7,3 л Pb98/100 км соответственно, а разгон с 0 до 100 км/ч за 9,5 и 8,5 секунды соответственно. На практике расход топлива был примерно на 1 литр выше, даже при медленной езде. С другой стороны, при динамичной езде по извилистым дорогам и с тремя людьми на борту он достигал даже 9-10 л, но удовольствие от вождения по тем временам было очень велико – машина выглядела как современный дизель, но двигатель работал тихо. .
Самым экономичным остается дизель – 1.9 TDI 105 л.с. (5,2 л дизель/100 км) и 2.0 TDI 140 л.с. (5,6 л дизель/100 км). Они являются лучшим выбором для большого годового пробега. Коробка передач с двойным сцеплением DSG может опционально устанавливаться на все двигатели, кроме двух базовых бензиновых агрегатов.
Комфортное вождение обеспечивается электромеханическим усилителем руля, который регулирует мощность рулевого управления в зависимости от скорости движения и способствует курсовой устойчивости при движении прямо. Уверенность на дороге обеспечивают передний мост со стойками McPherson и многорычажный задний мост. Вся конструкция шасси легко выдерживает максимальную нагрузку — в зависимости от двигателя Golf Variant она может составлять до 622 кг багажа.
Цены стартуют от 63 тысяч. PLN для версии 1.4 80 км. В свою очередь, за самую дешевую версию с двигателем TSI мощностью 122 л.с. придется заплатить более 69 1.9 злотых. злотых, а для дизеля 75 TDI более тысяч. злотый. Станет ли он хитом на рынке? При таких ценах вряд ли. Судя по всему, это эксклюзивный универсал для состоятельных людей.
