Вольво С60 2020 обзор

Volvo S60 может быть не первым роскошным седаном, который приходит на ум людям, когда они хотят сесть в новую машину… подождите, подождите — возможно, это было не так. Теперь будет.

Это потому, что это модель Volvo S60 2020, которая полностью новая с нуля. Он поразительный на вид, стройный внутри, по разумной цене и в упаковке.

Итак, что не нравится? Если честно, список короткий. Читай дальше, чтобы узнать больше.

Volvo S60 2020: T5 R-дизайн
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	7.3л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$47,300

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 9/10

Он может быть стройным и шведским, но это еще и сексуально выглядящий седан. Модель R-Design особенно привлекательна, так как она имеет мускулистый обвес и большие 19-дюймовые колеса.

Модель R-Design особенно привлекательна, так как она имеет мускулистый обвес и большие 19-дюймовые колеса.

Все модели имеют светодиодное освещение во всем диапазоне, и тема «Молот Тора», которую Volvo придерживается в течение последних нескольких лет, здесь тоже работает.

Все модели имеют светодиодное освещение по всему диапазону.

Сзади есть действительно аккуратная задняя часть, с видом, который вы могли бы спутать с более крупным S90… кроме значка, конечно. Это один из самых красивых автомобилей в своем сегменте, и это во многом сводится к тому, что он выглядит более решительным и роскошным, чем его конкуренты.

Сзади очень аккуратный зад.

Он хорошо соответствует своим размерам — новая модель имеет длину 4761 мм при колесной базе 2872 мм, высоту 1431 мм и ширину 1850 мм. Это означает, что он на 133 мм длиннее (96 мм между колесами), на 53 мм ниже, но на 15 мм уже, чем предыдущая модель, и он построен на новой масштабируемой архитектуре продукта, которая является той же основой, что и у флагманского XC90, и у XC40 начального класса. .

Новая модель имеет длину 4761 мм, колесную базу 2872 мм, высоту 1431 мм и ширину 1850 мм.

Дизайн интерьера — это то, что вы ожидаете, если видели любой новый Volvo за последние три или четыре года. Взгляните на фотографии интерьеров ниже.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

Нынешний язык дизайна Volvo является общим для моделей XC40 и XC90, и модельный ряд 60-й серии также получил такое же премиальное оформление.

В салоне приятно смотреть, и все используемые материалы прекрасны — от кожи на рулевом колесе и сиденьях до дерева и металлических элементов, используемых на приборной панели и центральной консоли. Мне до сих пор нравится рифленая отделка стартера двигателя и элементов управления, даже спустя несколько лет после дебюта этого вида.

На салон приятно смотреть, и все используемые материалы прекрасны.

Медиа-экран тоже знаком — 9.0-дюймовый вертикальный дисплей в стиле планшета — и нужно немного научиться, чтобы понять, как работают меню (вам нужно провести пальцем из стороны в сторону, чтобы открыть подробные боковые меню, и есть домашняя страница). кнопку внизу, как настоящий планшет). Я нахожу его вполне пригодным для использования, но я действительно думаю, что тот факт, что элементы управления вентиляцией — кондиционер, скорость вентилятора, температура, направление воздуха, обогрев / охлаждение сидений, обогрев рулевого колеса — все это через экран, немного раздражает. Я предполагаю, что небольшая экономия заключается в том, что кнопки антизапотевания — это именно кнопки.

Медиа-экран тоже знаком — 9.0-дюймовый вертикальный дисплей в стиле планшета.

Также есть ручка громкости с триггером воспроизведения / паузы, и это здорово. А еще есть элементы управления на руле.

Хранение в салоне в порядке, с закрытым центральным отсеком, держателями для бутылок во всех четырех дверях и задним откидным подлокотником с подстаканниками.

Хранение в салоне в порядке, с подстаканниками между сиденьями, крытым центральным ящиком, держателями для бутылок во всех четырех дверях и задним откидным подлокотником с подстаканниками. Теперь, если вы читаете этот обзор, вы, должно быть, любите седаны. Это круто, я не буду держать это против вас, но универсал V60 явно более практичный выбор. Несмотря на это, у S60 есть 442-литровый багажник, и вы можете сложить задние сиденья, чтобы получить дополнительное пространство, если вам это нужно. Отверстие приличного размера, но на верхнем крае багажника есть небольшой выступ, который может ограничить размер вещей, которые будут помещаться, когда вы их вставляете — например, нашу громоздкую коляску.

Объем багажника S60 составляет 442 литра.

И имейте в виду, что если вы выберете гибрид T8, размер багажника немного ухудшится из-за упаковки аккумулятора — 390 литров.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 9/10

Линейка седанов S60 имеет привлекательную цену, а варианты начального уровня уступают некоторым именитым конкурентам. 

Отправной точкой является S60 T5 Momentum, цена которого составляет 54,990 17 долларов плюс дорожные расходы. Он имеет 9.0-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и задние фонари, XNUMX-дюймовый мультимедийный сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровое радио DAB +, вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматическое затемнение и автоматическое складывание крыла. зеркала, двухзонный климат-контроль и отделка сидений и руля натуральной кожей. 

Следующей моделью в линейке является T5 Inscription, стоимость которой составляет 60,990 19 долларов. Он добавляет множество дополнительных приспособлений: 360-дюймовые легкосплавные диски, направленные светодиодные фары, четырехзонный климат-контроль, проекционный дисплей, парковочную камеру с обзором на 230 градусов, систему помощи при парковке, деревянные элементы интерьера, окружающее освещение, подогрев. передние сиденья с удлинителями подушек и розетка на XNUMX вольт в задней консоли.

Переход на T5 R-Design дает вам больше ворчания (информация в разделе о двигателе ниже), и есть два доступных варианта — бензиновый T5 (64,990 8 долларов) или подключаемый гибрид T85,990 (XNUMX XNUMX долларов).

Переходя на T5 R-Design, вы получаете 19-дюймовые легкосплавные диски с уникальным внешним видом, спортивным дизайном экстерьера и интерьера.

Дополнительное оборудование для вариантов R-Design включает в себя «оптимизацию Polestar» (индивидуальная настройка подвески от подразделения Volvo Performance), 19-дюймовые легкосплавные диски с уникальным внешним видом, пакет спортивного дизайна экстерьера и интерьера со спортивными кожаными сиденьями R-Design, подрулевыми переключателями. на руле и металлической сетке в отделке салона.

Доступны некоторые пакеты, в том числе пакет Lifestyle (с панорамным люком на крыше, шторкой на заднем стекле и стереосистемой Harman Kardon с 14 динамиками), пакет Premium (панорамный люк на крыше, задняя шторка и стереосистема Bowers and Wilkins с 15 динамиками) и Роскошный пакет R-Design (отделка кожей наппа, светлая отделка потолка, регулируемые боковые валики с электроприводом, передние сиденья с массажем, подогрев заднего сиденья, подогрев рулевого колеса).

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Все модели Volvo S60 используют бензин как часть своего метода движения — на этот раз дизельной версии нет — но есть несколько деталей, касающихся бензиновых двигателей, используемых в этой линейке.

Двигатель T5 представляет собой 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Но здесь предлагается два состояния мелодии. 

Momentum и Inscription получают более низкую комплектацию — с мощностью 187 кВт (при 5500 об/мин) и крутящим моментом 350 Нм (1800–4800 об/мин) — и используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с постоянным полным приводом (AWD). Заявленное время разгона этой трансмиссии до 0 км/ч составляет 100 секунды.

Модель R-Design использует более мощную версию двигателя T5 — с мощностью 192 кВт (при 5700 об/мин) и 400 Нм крутящего момента (1800–4800 об/мин).

Модель R-Design использует более мощную версию двигателя T5 — с мощностью 192 кВт (при 5700 об/мин) и 400 Нм крутящего момента (1800–4800 об/мин). Все тот же восьмиступенчатый автомат, все тот же полный привод и чуть быстрее — 0-100 км/ч за 6.3 с. 

На вершине диапазона находится подключаемая гибридная трансмиссия T8, которая также использует 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (246 кВт/430 Нм) и соединяет его с электродвигателем мощностью 65 кВт/240 Нм. Суммарная мощность этой гибридной трансмиссии равняется феноменальным 311 кВт и 680 Нм, что делает разгон до 0 км/ч за 100 секунды еще более правдоподобным. 

А вот расход топлива…

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет?  

Официальный комбинированный расход топлива S60 зависит от трансмиссии.

Модели T5 — Momentum, Inscription и R-Design — используют заявленные 7.3 литра на 100 километров, что на первый взгляд кажется немного высоким для автомобиля в этом сегменте.

Но в T8 R-Design есть еще один плюс, который использует заявленные 2.0 л/100 км — теперь это потому, что у него есть электродвигатель, который может позволить вам проехать без бензина до 50 километров.

Каково это водить? 8/10

Volvo S60 — действительно хорошая машина для вождения. 

Это может показаться немного недостаточным с точки зрения описательной формулировки, но «действительно приятно» очень хорошо подводит итог. 

Volvo S60 — действительно хорошая машина для вождения.

В основном мы проводили время в спортивном T5 R-Design, который впечатляюще быстр, когда вы включаете режим Polestar, но никогда не оставляет у вас ощущения, что вы находитесь на оборванном краю. При обычном вождении с включенным режимом Normal отклик двигателя более размеренный, но все же бодрый. 

Вы можете почувствовать разницу между версией R-Design с двигателем T5 и моделями без R-Design, у которых дефицит 5 кВт/50 Нм. Эти модели предлагают больше, чем достаточное ворчание, и вы можете обнаружить, что вам действительно не нужен дополнительный удар.

Двигатель R-Design плавный и свободно вращается, а трансмиссия тоже умная штука, переключается почти незаметно и никогда не ошибается при выборе передачи. Система полного привода S60 обеспечивает легкое движение и отличное сцепление с дорогой, в то время как 19-дюймовые колеса R-Design с шинами Continental обеспечивают отличное сцепление с дорогой. 

Рулевое управление не такое захватывающее, как в некоторых других роскошных моделях среднего размера — это не совсем оружие типа «наведи и стреляй», как, например, BMW 3-й серии, — но руль легко поворачивается на низких скоростях. предлагает достойный отклик на более высоких скоростях, хотя это не слишком привлекательно, если вы увлеченный водитель.

Да и езда в основном вполне комфортная, хотя острые кромки на низких скоростях могут огорчить — дело в 19-дюймовых колесах. Модель T5 R-Design, на которой мы ездили, оснащена адаптивной подвеской Volvo Four-C (четыре угла), и в нормальном режиме жесткость на неоднородных участках дороги была немного меньше, в то время как режим Polestar сделал ситуацию немного более агрессивной. Остальные модели этой линейки имеют неадаптивную подвеску. S60 T8 R-Design, на котором мы ездили при запуске, был немного менее комфортным, его немного легче расстроить на ухабистых участках дороги — он значительно тяжелее, и в нем также отсутствует адаптивная подвеска.

Стабильность подвески на поворотах впечатляет, с очень небольшим креном кузова в более быстрых поворотах, но просто помните, что Momentum с 17-дюймовыми колесами может быть лучшим выбором, если вы часто ездите по неровным дорогам с разнообразным покрытием.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 9/10

Volvo является синонимом безопасности, поэтому неудивительно, что S60 (и V60) получили максимальные пять звезд в краш-тестах Euro NCAP при тестировании в 2018 году. оценка — это данность.

Стандартное оборудование безопасности для всех моделей S60 включает в себя автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, задний AEB, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон с помощью рулевого управления, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида с передним и задним датчиками парковки (плюс круговой обзор на 360 градусов в стандартной комплектации для всех комплектаций, кроме Momentum).

Стандартное оборудование безопасности для всех моделей S60 включает камеру заднего вида с передним и задним датчиками парковки.

Есть шесть подушек безопасности (двойная передняя, ​​передняя боковая, полноразмерная шторка), а также двойные точки крепления детских кресел ISOFIX и три удерживающих устройства с верхним тросом.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

Volvo покрывает свои модели эквивалентом «стандартного» уровня покрытия в сегменте «люкс» — три года/неограниченный пробег. Он также будет поддерживать свои автомобили с таким же покрытием для помощи на дороге в течение всего срока гарантии на новый автомобиль. Это не продвигает игру.

Обслуживание проводится каждые 12 месяцев или 15,000 45,000 км пробега, и теперь клиенты могут приобрести трехлетний/1600 XNUMX км комплексный план обслуживания примерно за XNUMX долларов, что значительно доступнее, чем предыдущие планы обслуживания. Volvo внесла это изменение на основе отзывов клиентов и обозревателей (а также потому, что другие бренды на рынке предлагали более агрессивные планы), так что это плюс.

Вердикт

Volvo S60 нового поколения — очень приятный автомобиль. Это соответствует недавней форме бренда, предлагая впечатляющие, роскошные и удобные модели, которые также предлагают обширное оборудование и высокий уровень безопасности. 

Ему несколько мешает план владения, который не может сравниться с его конкурентами по стоимости, но покупатели могут считать, что они в любом случае получают больше автомобилей за свои первоначальные деньги.