Военный корабль США Норфолк. Тупик эволюции
USS Norfolk в исходной конфигурации, включая открытые 76-мм артиллерийские установки.
В истории почти каждого флота мы можем найти корабли, чья концепция восстания перестала действовать еще до их вступления в строй. В случае ВМС США одной из таких единиц стал противолодочный крейсер USS Norfolk, переквалифицированный в ходе службы сначала в лидер (лидер) флотилии, а затем во фрегат. Норфолк создавался на основе ошибочных анализов, определяющих направления развития подводных сил противника, оказался слишком большим и дорог для серийного строительства, не имел запланированных продолжателей. Как первый крупный корабль, спроектированный в Соединенных Штатах после войны, он был уникальным судном, лидировавшим по нескольким вопросам.
USS Norfolk был разработан в результате «экстренной» программы по увеличению противолодочных возможностей ВМС США, запущенной вскоре после окончания Второй мировой войны. Его основу составил анализ конструкции и испытаний чрезвычайно современных по тем временам немецких подводных лодок, захваченных западными союзниками после капитуляции Третьего рейха. Кроме электросапогов Тип XXI, развивающих в подводном положении максимальную скорость 17 узлов, нашли и турбинные агрегаты Вальтера (их можно считать родоначальниками современных кораблей с АИП), способные кратковременно развивать подводную скорость до до 25 узлов. Британские и американские аналитики пришли к выводу, что если бы такие корабли использовались массово, они легко могли бы без особых проблем переломить ход победы в битве за Атлантику в пользу Германии. Их высокая подводная скорость означала, что устаревшими могли считаться не только многие виды вооружения и специализированного оборудования обнаружения, эффективно использовавшиеся союзниками в прошлом для борьбы с волчьими стадами Дёница, а значит, и сотни корветов, построенных во время войны и оснащенных ими. , фрегаты или эскортные эсминцы со скоростью ниже 25 узлов, которые были просто слишком медленными, чтобы эффективно бороться с новыми угрозами. Эта находка, в том числе в контексте начала холодной войны, стала причиной многих бессонных ночей у американских адмиралов. И хотя ни одна турбинная подводная лодка не попала в руки нового главного врага — СССР — в советской зоне оккупации Германии находились филиалы конструкторского бюро Ingenieurbüro Glückauf в Бланкенбурге и Хальберштадте (хотя эти города ранее были захвачены британскими и американскими войск, а остальное в кабинетах, сотрудников, а также находившиеся там ценные документы были изъяты технической разведкой этих стран – прим. ред.), участвовавших в их разработке, а также завод Брюнер-Канис-Редер в Дрездене, где выпускались турбины Вальтера. В советские руки попали также несколько готовых и десятки строящихся в Гданьске подводных лодок типа XXI. предположили американские аналитики. что благодаря достижениям войны Советы быстро примут немецкие передовые решения в этой области и вскоре начнут производить улучшенные клоны самых современных подводных лодок Кригсмарине. В 1948 году на Западе предполагали, что в 1951 г. Военно-Морской флот (далее — ВМФ) В составе СССР будет 26 ГТД, 60 быстроходных подводных лодок, оснащенных шноркелями (развитых по типу XXI) и 130 подводных лодок старых типов. Однако наибольшую панику вызывали содержащиеся в трофейных немецких документах видения, согласно которым после внедрения новых методов производства и при полной воинской мобилизации до 1960 г. аж… должно было быть построено 2000 подводных лодок новых типов.
Родился убийца подводных лодок
Американские планировщики считали лучшим противодействием ускоренное создание собственных специализированных противолодочных кораблей, оснащенных современными гидроакустическими системами, способными, в отличие от всех эскортных кораблей того времени, эффективно обнаруживать и сопровождать новые подводные лодки, даже когда их носитель двигался на высокая скорость. В связи с необходимостью включения значительного количества таких агрегатов предполагалось построить два их типа, относящихся к разным ценовым категориям. Так называемые охотники-убийцы должны были использоваться в наступательных боях против подводных лодок, а менее дорогие эскортные — в основном для охраны конвоев. В требованиях к убийце от августа 1946 г. упоминался корабль с максимальной скоростью 35 узлов, способный поддерживать 30 узлов в сильном волнении, что, по современным анализам, было достаточно для борьбы с кораблями противника со скоростью 25 узлов под водой. характеризуется способностью быстро достигать высокой скорости и большой дальности полета. Эффективной работе гидроакустических систем должны были способствовать: малошумный приводной агрегат и тихоходные гребные винты (шестикрылые по JFS 1965-66), которые, однако, из-за большого диаметра требовали применения корпуса с относительно большой осадкой. Разумеется, корабли должны были получить и очень сильное противолодочное вооружение. Главную силу должны были создать 4 стационарные пусковые установки с огневой частью, состоящей из 12 самонаводящихся торпед нового типа большой дальности и глубины захода (время их перезарядки не должно было превышать 15 минут), которые должны были дополняться глубоководными реактивные установки (далее — РБГ). Временно эту роль должны были выполнять 3 системы RUR-4 Weapon Able, вскоре получившие название «Альфа», каждая с 36 снарядами, готовыми к немедленному использованию, и еще 500 на складах под палубой. Запас боевых средств для всех видов вооружения должен был позволить провести 20 атак, а управление противолодочными комплексами должно было осуществляться из штаба, расположенного рядом с боевым информационным центром (БКИ).
Артиллерийское вооружение должно было выполнять вспомогательные функции, а сами корабли должны были действовать под прикрытием самолетов и других, более универсальных, эскортных подразделений ВМС США. Предполагалось включить в башни только 2 новых типа спаренных 76-мм автоматических универсальных орудий, именуемых 3″/70, или — как переходное решение — менее эффективных, но уже выпускавшихся, также спаренных, типа 3″/50 .
