Военные Новой Зеландии тестируют полноприводные электромотоциклы
Содержание
Рассматривая внедрение электрических мотоциклов, разработанных местным производителем UBCO, армия Новой Зеландии делает решительный экологический поворот.
Первоначально разработанный как современная замена классическому «агробайку» (сельскохозяйственный самокат), UBCO 2 × 2 использует электропривод на два колеса. Каждая ступица колеса оснащена двигателем мощностью 1000 Вт, питаемым от литий-ионной батареи 48 Ач, 50 В или 2,4 кВтч. Этот настоящий электрический внедорожник с запасом хода до 120 км может перевозить инструменты и рабочих во время поездок по бездорожью. Сама марка называет это маленьким двухколесным внедорожником! Фермеры, охотники, курьеры по всему миру уже используют его, так почему бы не военные?
Так же эффективен и менее опасен, чем тепловые модели
Подполковник Брэд Гэллоп говорит, что у UBCO 2 × 2 есть некоторые преимущества перед тепловыми моделями. » Он бесшумный, не выделяет выхлопных газов и не работает от легковоспламеняющихся жидкостей.. Г-н Галлоп также сказал, что новые автомобили будет легче обслуживать, и при этом потребуется меньше тренировок, чем у стандартного мотоцикла.
В этом году армия, военно-морской флот и ВВС Новой Зеландии тестируют четыре электрических мотоцикла UBCO, оценивая их на « разведка и наблюдение, охрана аэродрома и другие транспортные функции ».
Новозеландская армия — пионер современности
Это не первый случай, когда солдаты пробуют более легкие двухколесные автомобили. Американские военные в течение многих лет использовали Kawasaki KLR650, модифицированные Hayes Diversified Technologies для работы на дизельном топливе. До этого морпехи использовали KLR250 для разведывательных задач. С UBCO 2X2 Новая Зеландия применяет еще более современный и, прежде всего, более экологичный подход. Пример, которому вскоре должны последовать другие народы.
