Водитель против природы, или как подготовить машину к зиме

Переменчивая погода, перепады температур, высокая влажность, быстро сгущающаяся тьма и соль, разрушающая краску на дорогах, – испытание для каждого водителя и его автомобиля. Узнайте, что нельзя пропустить, если вы не хотите слышать, что зима в этом году снова удивила… водителей.

На вопрос: Когда нужно начинать это делать? отвечаем другим вопросом: Вы еще не сделали это?! Другими словами — нет чего ждать. Когда выпал первый снег и перед температурным числом появился минус, пора брать дело в свои руки и потратить немного времени на то, чтобы сделать несколько простых вещей вокруг своего автомобиля.

Зимняя резина, или что лучше всего подходит для дорожных звонков

Хотя наши отцы и деды, как сообщается, круглый год пользовались одними и теми же шинами, интернета и памперсов тогда еще не знали, поэтому в этом вопросе они не могут вызывать у нас доверия. Десятки тестов доказали, что зимние шины, подготовленные специально для этого сезона года, обеспечивают больший комфорт и безопасность. Отличаются от летних структурой протектора и мягкостью резиновой смеси. При покупке новых шин стоит проверить, что это не старые «резины», долго хранящиеся — максимальный срок хранения (вертикально и со сменой точки опоры каждые 6 месяцев) — 3 года. Однако максимальный срок службы шины (как при эксплуатации, так и при хранении) составляет 10 лет. Зимние шины следует устанавливать, когда дневная температура опускается ниже 7°С.

Тормоза всегда должны быть на месте, но мы должны тщательно их проверить перед зимой

Зимой остановить мчащуюся машину намного сложнее, педаль тормоза мы нажимаем гораздо чаще, чем летом. Поэтому нельзя недооценивать износ таких элементов, как тормозные диски и колодки. Также стоит попросить сервисника измерить содержание воды в тормозной жидкости и при превышении норм обязательно заменить ее на новую. В противном случае даже самые современные электронные системы противоскольжения могут не стать достаточным алиби.

Коврики и свет, так что хорошо иметь четкую перспективу перед собой

Зимой световой день короче, а снег и вода, часто попадающие на дороги, затрудняют видимость. Мы не можем добавить к этому наш кирпич, используя старые, протекающие коврики. Стоимость их замены невысока, а комфорт, предлагаемый новыми, заметит каждый водитель. Также нужно помнить о жидкости – воды с Людвиком на зиму не хватит. Такой препарат замерзнет, ​​повредив бак. Здесь нужна жидкость с высокой морозостойкостью (до -22ºC).

Более короткий день также означает, что эффективное и действенное освещение еще важнее, чем летом. Перегоревшая лампочка — помимо риска штрафа — представляет собой угрозу безопасности, если только кому-то не удобно сказать: темно, я вижу темноту.

Аккумулятор, то есть питание должно быть там

Вне зависимости от того, подходите ли вы к машине с душой или разумом, вам наверняка захочется, чтобы он покурил с утра. Вы должны дать ему шанс, проверив уровень электролита в аккумуляторе и состояние клемм. Разболтанные или грязные, они могут не слушаться, даже если летом с этим проблем не было. Стоит попросить сервисника проверить стартер или систему зажигания – зимой они должны быть безупречны.

Сальники, т.е. не смазываешь, не гонишь

Проблема иногда появляется еще до выстрела. Тот, кто дергает дверную ручку, не обязательно должен быть вором — вероятно, хозяин, который забыл смазать прокладки вазелином или другим средством, препятствующим замерзанию воды в прокладках. Дефростер на автомобильной полке тоже не лучшее решение — лучше иметь его при себе.

Информация, то есть конец языка для экскурсовода

Во время дальнейших поездок осенью и зимой (особенно во время продолжительных выходных или праздников) не помешает проверить, какие условия нас могут ожидать, куда бы мы ни направлялись. Стоит свериться с прогнозом погоды, убедиться, что на нашем маршруте нет недостроенных ремонтов и объездов и нет изменений в организации движения из-за праздников. Местные порталы и радио (обычно также доступные в Интернете), а также веб-сайты Главного управления национальных дорог и автомагистралей и полиции являются отличным источником таких знаний. Приложения для смартфонов с сообщениями о погоде и предупреждениями о пробках также становятся лучше и доступнее.

Страховка помощи, т.е. мудрый поляк от ущерба

Зима – время испытаний для водителей и их автомобилей. Бывает так, что даже если мы тщательно пересмотрим все рискованные моменты, может случиться так, что наш автомобиль проиграет зиме. Проблемы с запуском, замерзшее топливо или небольшие неровности — картины, которые всегда были и будут характерны для этого времени года. В таких ситуациях страхование помощи может стать спасением. Практически 100% новых автомобилей и все больше и больше подержанных автомобилей имеют их. Водители все чаще решают потратить несколько десятков злотых и приобрести страховку помощи, которая будет адаптирована к тому, как они используют автомобиль. — В течение прошлой зимы, по нашей статистике, водители чаще всего обращались за помощью при поломке автомобиля (62% обращений) и ДТП (35%). Самыми популярными услугами техпомощи той зимой были эвакуация (51% случаев), использование подменного автомобиля и ремонт на месте (по 24%). — Агнешка Вальчак, член правления Mondial Assistance.

Источник и данные: Mondial Assistance.