Внимательные водители, безопасные велосипедисты
Велосипед становится все более популярным средством передвижения, а велосипедные прогулки – излюбленной формой проведения свободного времени. Есть также люди, которые увлекаются спортом на велосипеде. Между тем интерес к такой форме времяпрепровождения на много лет опережает инфраструктуру, которая обеспечивала бы ее безопасное осуществление.
Пользователям велосипедов тоже есть что наверстать. Статистика показывает, насколько опасны аварии с участием 
велосипедисты. В 2012 году они участвовали в 4665 авариях, в которых погибли 317 человек, в том числе 300 велосипедистов. Как и пешеходы, они не защищены ни зонами столкновения, ни подушками безопасности. Последствия даже незначительных событий могут быть серьезными.
Велосипедисты могут и должны заботиться о своей безопасности разными способами. В первую очередь следует позаботиться о своей видимости. С точки зрения безопасности это очень важно. Велосипедист должен оборудовать велосипед освещением, обязательно, если он движется ночью. Кроме того, на велосипед стоит установить светоотражающие элементы, а в гардероб – светоотражающие наклейки или ленты, которые улучшат их видимость при надевании на ноги и руки.
Садясь на велосипед, мы должны автоматически включать наше воображение. Мы должны думать не только о том, что делаем сами, но и внимательно наблюдать за тем, что происходит вокруг нас. К сожалению, тот факт, что мы едем в соответствии с законом, не защищает нас от опасностей. По статистике, наиболее частыми столкновениями автомобиля и велосипеда являются боковые столкновения. Это результат сочетания велосипедного и автомобильного движения. Эти события происходят из-за того, что у водителей нет привычки следить за велосипедной дорожкой до выезда на перекресток. Достаточно наблюдать за дорогой за 100-150 метров до поворота, чтобы безопасно пропустить двухколесный велосипед по велодорожке. В этой ситуации правила однозначно защищают велосипедистов.
Пользователи велосипедов также должны знать, что они тоже могут представлять угрозу для других участников дорожного движения. Они передвигаются в 4 раза быстрее пешеходов. Поэтому передвигаться по тротуару можно только при определенных обстоятельствах, всегда принимая во внимание безопасность пешеходов. Это похоже на езду на велосипеде по дорожкам.
Водитель может не среагировать, когда на перекрестке въезжает мчащийся велосипед. «На дороге видимость — это многое, но не все. Наше поведение, стиль вождения и маневры должны быть предсказуемы и легко заметны другим участникам дорожного движения. Следовательно, мы должны избегать внезапных, неожиданных маневров, подобных чуме. Они могут ввести в заблуждение других участников дорожного движения. Например, мы должны четко сигнализировать о намерении повернуть достаточно рано, протягивая руку», — говорит Радослав Яскульский, инструктор Школы Auto Skoda.
Двигаясь по дороге, не забывайте занимать правильное место. Согласно правилам, велосипедисты должны ехать по правому краю дороги. Однако в целях безопасности стоит держаться от его края на расстоянии 1 м. В результате водители транспортных средств, следующих за нами, должны будут снизить скорость и ждать подходящего момента, чтобы обогнать нас. При обгоне двухколесного транспортного средства водители должны соблюдать безопасную дистанцию – 1,5 м.
Увеличение числа велосипедистов имеет множество преимуществ: здоровый образ жизни, экологичный транспорт и возможность для перегруженных городов. Пока участники дорожного движения уважают права друг друга, тем самым повышая уровень безопасности, велосипед может стать более безопасным средством повседневного транспорта.
