Внедорожники и пикапы теперь опаснее для пешеходов: почему

Размер и форма передней стойки внедорожников и пикапов могут влиять на видимость пешеходов, переходящих улицу. Предыдущие исследования уже показали, что автомобили чаще убивают пешеходов.

Тенденция к внедорожникам и пикапам продолжает оставаться выше других моделей автомобилей. Однако эти два стиля убивают пешеходов.

6516 пешеходов были убиты в Соединенных Штатах в 2020 году, это последние официальные данные за весь год (NHTSA).

Это число погибших пешеходов является самым высоким с 1989 года.

Все, кажется, указывает на то, что чаще всего в ДТП с пешеходами участвуют внедорожники и пикапы. Согласно исследованию Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), эти типы транспортных средств больше и значительно чаще, чем автомобили, сбивают пешеходов при повороте.

Сейчас на внедорожники, минивэны и грузовики приходится около 4 из 5 продаж новых автомобилей. По статистике, по данным IIHS, эти автомобили участвуют в более высоком проценте определенных типов дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, чем их доля в общем количестве транспортных средств.

Однако ДТП с пешеходами происходит не потому, что таких машин больше. «Размер и форма передней стойки иногда могут скрывать видимость того, где находятся пешеходы, когда они начинают переходить дорогу», — говорит Axios вице-президент по исследованиям IIHS Джессика Чиккино, один из авторов исследования.

Несколько исследований уже показали, что при столкновении внедорожники и пикапы с большей вероятностью, чем автомобили, убивают пешеходов.

С другой стороны, автопроизводители заявляют, что инвестируют в технологии для повышения безопасности пешеходов, в том числе в автомобильные системы экстренного торможения (AEB). Но ожидается, что они не поддержат никаких мер, которые поставят под угрозу продажи внедорожников и пикапов.

По данным IIHS, AEB для пешеходов полезен, но работает он не так хорошо, как ночью.

: