Внедорожник Alfa Romeo Tonale 2022 года возглавит выпуск новой модели итальянского бренда перед революцией электромобилей и спортивным автомобилем GTV

Концепт Alfa Romeo Tonale предвосхитил грядущий небольшой внедорожник, который скоро будет представлен.

Сказать, что последнее десятилетие было американскими горками для бренда Alfa Romeo, было бы преуменьшением.

На прошлой неделе Автомобильные новости Европа сообщил, что недавно назначенный генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато заявил на конференции итальянских дилеров, что бренд будет выпускать новую модель каждый год до 2026 года.

Выпуск этой последней модели начинается с компактного внедорожника Tonale, который был отложен, потому что г-н Импарато, как сообщается, потребовал от подключаемой гибридной версии большей дальности и производительности.

Alfa Romeo не слишком много рассказывала об этих моделях, поэтому мы собрали воедино то, как, по нашему мнению, будет выглядеть будущая линейка Alfa. Но сначала давайте оглянемся на прошлое десятилетие и на то, что привело «Альфу» к ее последнему плану.

В 2014 году в соответствии с планом Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Alfa разрабатывала восемь новых моделей, которые, как надеялась компания, оживят бренд к 2018 году. Частью этого плана были средний седан Giulia и средний внедорожник Stelvio, а также два новых компактных автомобиля. чтобы заменить Giulietta, еще одну среднюю легковушку, большую машину, еще один внедорожник и спортивную машину.

В 2018 году от этого очень дорогого плана отказались в пользу новой пятилетней дорожной карты, которая, как надеялось FCA, поможет Alfa Romeo достичь 400,000 8 продаж в год на базе пары новых спортивных автомобилей (возрожденных XNUMXC и GTV), пришедших на замену для Giulietta, маленького и большого внедорожника, который может сидеть по обе стороны от Stelvio, и замены для Stelvio и Giulia.

Сокращение до 2021 года. Последнее изменение направления произошло после слияния, завершившегося ранее в этом году, между FCA и владельцем Peugeot-Citroen PSA Group, в результате которого было создано новое подразделение Stellantis, охватывающее 14 брендов из обеих групп.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес объявил, что каждому бренду будет дано 10 лет, чтобы проявить себя и добиться успеха. Учитывая глобальный успех Jeep и Peugeot, похоже, что Таварес обращал внимание на такие бренды, как Fiat, Chrysler, Lancia, DS и Alfa Romeo.

Ожидается, что Alfa Romeo Giulia будет заменена в ближайшие годы.

Это означает, что у Alfa Romeo есть десять лет, чтобы превратиться в настоящего конкурента таким крупным премиальным брендам, как Audi, BMW, Mercedes-Benz и Lexus.

Затем, в апреле этого года, Imparato подтвердил, что все будущие модели Alfa будут опираться на новую большую платформу Stellantis STLA. Это фактически приводит к скорейшему завершению многомиллиардной платформы Giorgio, которая лежит в основе Giulia и Stelvio, а также следующего поколения Jeep Grand Cherokee и предстоящего внедорожника Maserati Grecale.

Существует четыре платформы STLA — малая, средняя, ​​большая и рамная для легких коммерческих автомобилей — и эта архитектура будет использоваться для поддержки всех будущих электромобилей от брендов Stellantis.

Alfa Romeo перейдет на производство только электрических автомобилей, по крайней мере, в Европе, Китае и Северной Америке с 2027 года, но как будет выглядеть модельный ряд культового бренда до 2026 года?

После упадка 4C Alfa Romeo может возродить имя GTV для будущего спортивного автомобиля.

Тонале

Alfa сорвала покровы с концепции внедорожника Tonale на автосалоне в Женеве в 2019 году, и серийная версия ожидается в ближайшие месяцы.

Скорее всего, он будет основан на тех же принципах, что и Jeep Compass, и будет конкурировать с Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 и Range Rover Evoque.

Задержки с запуском Tonale, как полагают, являются результатом того, что г-н Импарато был неудовлетворен запасом хода и производительностью подключаемой гибридной трансмиссии и запросил дополнительную работу.

Возможна также спортивная версия QV, что ставит ее в прицел Audi RS Q3 и Mercedes-AMG GLA45.

Бреннер

Эта модель еще не анонсирована Alfa Romeo, но считается, что это субкомпактный кроссовер, который будет стоять в линейке под Tonale.

В отчетах предполагается, что он будет иметь общую основу с заменой Jeep Renegade и Fiat 500X, но он также может использовать общую модульную платформу PSA, которая лежит в основе Peugeot 2008. В любом случае, он должен поставляться с полностью электрическими силовыми агрегатами и двигателями внутреннего сгорания.

Джулия

Седан Giulia был запущен во всем мире в 2015 году, поэтому в ближайшее время он должен быть заменен. Несмотря на то, что продажи седанов снижаются, считается, что Alfa работает над новой версией.

Неясно, предлагается ли он как бензиновый, PHEV или чистый EV, но, учитывая успех пикантного Giulia QV, должен появиться еще один вариант производительности.

Stelvio

Основанный на платформе Giorgio, используемой совместно с Giulia, Stelvio является самой продаваемой моделью Alfa Romeo и, как ожидается, получит новую версию.

Мало что известно о его замене, но в некоторых сообщениях предполагается, что он появится в 2024 году. Ожидайте варианты трансмиссии, аналогичные Giulia, и повышение бортовых технологий.

GTV

Alfa Romeo в настоящее время не имеет спортивного автомобиля, поскольку производство 4C Coupe и Spider закончилось в 2020 году. Это может измениться со слухами о том, что Alfa возродит культовый значок GTV для совершенно новой модели.

Пока Альфа ничего не подтвердила на данном этапе, Автокар Великобритания процитировал г-на Импарато, который «очень заинтересован» в названии GTV.

Издание сообщило, что новая модель может иметь форму купе в стиле ретро или четырехдверного купе наподобие BMW 4 Series Gran Coupe. В любом случае, ожидайте полностью электрические силовые агрегаты и двигатели внутреннего сгорания.