Тест драйв Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Настоящий характер Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Эксклюзивно для портала Автотачки шестикратный действующий чемпион нашей страны по ралли поделился впечатлениями от тестовой машины…

Внешность «Обновленная модель действительно выглядит намного свежее и агрессивнее, чем первая эволюция. Внешний вид агрессивный, но в то же время элегантный. Автомобиль постоянно вызывает взгляды прохожих и других водителей ».

Интерьер «Учитывая различные возможности электрической регулировки сиденья, найти оптимальное положение за рулем не составит труда. Сиденья удобные и большие, особенно хотелось бы выделить ощущение жесткости, которое характерно для автомобилей Volkswagen нового поколения. Хотя консоль полна различных переключателей, время на привыкание к этой машине минимально, а система регистрации команд решена отлично. Интерьер на завидном уровне ».

Двигатель «Как вы только что сказали, я считаю, что это правильная« мера »для Touareg. Сочетание крутящего момента турбодизеля с автоматической коробкой передач — настоящий хит. Двигатель впечатляет своими характеристиками на асфальтовом покрытии. Он хорошо тянет во всех режимах работы, чрезвычайно гибок, а при движении по бездорожью обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах для высоких подъемов. Учитывая, что это внедорожник массой более 2 тонн, разгон до «сотни» за 9,2 секунды кажется очень интересным. Еще замечаю, что звукоизоляция агрегата на высоком уровне и часто бывает, что на высоких оборотах нас больше беспокоит шум ветра в зеркалах, чем звук двигателя ».

Коробка передач «Коробка передач фантастическая, и я могу только похвалить инженеров, которые работали над трансмиссией. Переключение передач плавное и без рывков, а также очень быстрое. Если изменения идут недостаточно быстро, есть спортивный режим, который «держит» двигатель на очень высоких оборотах. Шестиступенчатая коробка передач tiptronic, как и двигатель, заслуживает всяческих похвал. Что очень важно для внедорожников, так это то, что автомат срабатывает без особой «задержки» при переключении передач, и именно здесь Touareg справляется с этой задачей ».

Проходимость «Я удивлен готовностью Touareg к полевым условиям. Хотя многие считают эту машину городским «визажистом», надо сказать, что Touareg вполне способен на бездорожье. Кузов машины выглядит жестким, как камень, что мы и проверили на неровной каменистой местности берега реки. При проскальзывании электроника чрезвычайно быстро и эффективно передает крутящий момент на колеса, которые прочно соприкасаются с землей. Полевые шины Pirelli Scorpion (размер 255/55 R18) выдержали натиск поля даже на мокрой траве. В движении по бездорожью нам очень помогла система, обеспечивающая неподвижность автомобиля даже на самых высоких подъемах. После того, как вы нажмете тормоз, система автоматически активируется, и транспортное средство остается неподвижным независимо от того, включен ли тормоз, пока вы не нажмете акселератор. Touareg также отлично показал себя, когда мы перестарались в воде глубиной более 40 дюймов. Сначала мы его по максимуму нажали, нажав кнопку рядом с коробкой передач, а потом без проблем прошли по воде. Поглога был каменистым, но этот внедорожник нигде не показывал признаков усталости, он просто рвался вперед ».

Асфальт «Благодаря пневмоподвеске не происходит чрезмерного раскачивания, особенно когда мы опускаем Touareg на максимум (на картинке ниже). Однако уже на первых соединенных кривых мы понимаем, что большая масса Touareg и высокие «ноги» сопротивляются резким изменениям направления, и любое преувеличение сразу же включает электронику. В целом ощущения за рулем очень хорошие, при управлении мощным и мощным автомобилем с фантастическим внешним видом. При этом ускорения очень хорошие, а обгон — это настоящая рутина ».