Вкратце: Peugeot 208 GTi

Вот почему он короче и уже, ниже и легче, более округлой формы или, проще говоря, красивее. Но в мире есть не только представительницы слабого пола — что бы хотелось в этом мужчинам? Внутренний простор — вот ответ. Новый Peugeot 208 просторнее своего предшественника как в салоне, так и в багажнике. И если он достаточно просторный, нравится мужчинам, если он красивый, то это лишь дополнительный плюс, признаем мы это или нет. Однако есть «мачо», у которых есть свои критерии и требования.

По словам Peugeot, они тоже подумали о них и создали новинку — модель XY, возродив легенду GTi. Оба доступны в трехдверной версии и могут похвастаться большей колесной базой, что, следовательно, также отражается в более широком кузове или более широких крыльях. Конечно, другие детали кузова тоже разные. Фары имеют другое положение светодиодных дневных ходовых огней, между ними другая маска, блестящий черный цвет с хромированными вставками создает, казалось бы, трехмерную шахматную доску. За дополнительную плату, как и тестовую машину, Peugeot 208 можно украсить специальными наклейками, которые не работают убедительно, ведь настоящий GTi должен убедить своей формой, а не наклейками.

К счастью, есть и другие бамперы, трапециевидная выхлопная труба с двумя рукавами и красная надпись GTi. Что ж, красный также присутствует на тормозных суппортах под 17-дюймовыми специальными алюминиевыми колесами на нижней рамке передней решетки, на надписи Peugeot на задней двери и на декоративной решетке, все это подчеркнуто добавлением блестящего хрома. Спортивность в интерьере больше всего подчеркивают сиденья и рулевое колесо, а также красные акценты на приборной панели или внутренней отделке дверей.

Мотор? 1,6-литровый турбокомпрессор способен развивать респектабельные 200 «лошадиных сил» и 275 Нм крутящего момента. Таким образом, для разгона от 0 до 100 км / ч требуется всего 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет целых 230 км / ч. Звучит заманчиво, но так ли это на самом деле? К сожалению, не полностью, поэтому GTi остается просто отличной попыткой создать спортивный автомобиль, который впечатлит больше, чем настоящих спортсменов, особенно снобов или тех водителей, которые не хотят (и не знают) быстро ездить. И, конечно же, представительниц слабого пола. В конце концов, за хорошие 20 тысяч вы получите хорошо оборудованную машину, а это тоже кое-что значит, не так ли?

Текст: Себастьян Плевняк и Томаж Порекар

Peugeot 208 GTi

Основные данные

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — бензиновый с турбонаддувом — рабочий объем 1.598 см3 — максимальная мощность 147 кВт (200 л.с.) при 6.800 об / мин — максимальный крутящий момент 275 Нм при 1.700 об / мин.
Передача энергии:	двигатель приводится в движение передними колесами — 6-ступенчатая МКПП.
Емкость:	максимальная скорость 230 км / ч — разгон 0–100 км / ч 6,8 с — расход топлива (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 л / 100 км, выбросы CO2 139 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.160 кг — допустимая полная масса 1.640 кг.
Внешние размеры:	длина 3.962 мм — ширина 2.004 мм — высота 1.460 мм — колесная база 2.538 мм — багажник 311 л — топливный бак 50 л.