Вертолеты огневой поддержки Armée de l’Air
Многоцелевой легкий вертолет Fennec для задач огневой поддержки может быть оснащен 20-мм пушкой GIAT M621, размещенной в контейнере, переносимом на правом узле подвески.
По состоянию на июнь 2014 года два вертолета боевой поддержки SA.330B Puma, принадлежащие эскадрилье вертолетов (EH) 1/67 «Пиренеи» Казо, дислоцируются в аэропорту Нджамена в Чаде в рамках первой официальной отправки ВВС. Вертолеты вооруженных сил Франции ( Armée de l’Air – Adla ) для непосредственной авиационной поддержки в миссиях за границей. Сама задача, однако, не является неожиданностью для экипажей вертолетов SA.330 Puma, Франция стала первой страной, которая провела эксперименты с системами стрелкового вооружения для этого типа самолетов и с тех пор накопила большой опыт в этой области.
В начале французских военных операций в Алжире в середине 19-х годов французы первыми использовали вертолеты для решения тактических задач. Вертолеты Sikorsky H-19 Corsaire перевозились и приземлялись, например. Солдаты французского спецназа ведут бой с алжирскими партизанами. Быстро стало ясно, что H-XNUMX уязвимы для огня противника с земли, даже из малокалиберного оружия, поэтому некоторые опытные пилоты предложили вооружить вертолеты, чтобы они могли самостоятельно зачищать посадочную площадку и обеспечивать прикрытие во время критических посадок или диверсионно-десантных операций. принимая фазы. Проблема заключалась в позиции командования ВВС, которое не было убеждено в необходимости дооснащения вертолетов вооружением. До сих пор в задачи вертолетов входили только разведка, транспортировка и десантирование грузов и людей, а также эвакуация раненых, изменение функции вертолетов со вспомогательной на один из важнейших элементов тактических операций еще не было в полной мере заметил и понял.
Полковник Феликс Брюне, один из опытнейших вертолетчиков, не дожидаясь зеленого света от командования ВВС, в 1956 году вместе с группой сослуживцев предпринял попытку испытать на Sikorsky H-19 (S-55) различные виды вооружения. ) и вертолеты Sikorsky H. 34 (S-58). Экипажи проверяли применение разных видов вооружения самостоятельно, без официального обращения за разрешением на изменение компоновки планера и установки вооружения. Когда в 1957 году Брюне окончательно убедил командование ВВС в необходимости вооружения вертолетов, прототип Н-34 под названием «Мамут» получил 151-мм пушку MG20, установленную в открытой двери грузового отсека, и два 12,7-мм крупнокалиберных пулемета в задние стекла.. Кодовое название «Мамут» было изменено в 1960 году на «Пират» (Пират) и используется до сих пор. Через несколько лет службу H-34 заменили в семидесятых годах новым поколением AdlA «Пираты» в виде SA.330B Puma. За десятилетия эксплуатации вооруженные вертолеты Puma выполнили многочисленные боевые задачи. Одним из самых свежих примеров является их участие в операции «Эпервье» в Чаде.
Современное использование вертолетов для непосредственной авиационной поддержки с воздуха еще напоминает первые миссии в Алжире, несмотря на изменения в видах вооружения, других противников и гораздо большую роль разведывательно-информационного превосходства над противником. Обычно вооруженные вертолеты прибывают к месту высадки перед транспортными машинами, охраняя зону высадки, чтобы солдаты могли безопасно покинуть вертолетные площадки.
Основное отличие в осуществлении огневой поддержки между самолетами и вертолетами – контакт с противником. Пилот реактивного боевого самолета имеет возможность сбрасывать бомбу с лазерным наведением с большого расстояния, даже без прямого зрительного контакта с целью; пилоты вертолетов, напротив, всегда близки к цели. За исключением 8-километровой дальности действия XNUMX-километровых ударных вертолетов «воздух-земля» Hellfire, запланированных к развертыванию, все остальные системы вооружения, используемые вертолетами французской военной авиации, требовали видимости цели от экипажа.
