Вертолет S-70i Black Hawk для спецподразделений
До того, как бойцы спецназа получили первые четыре Black Hawk (из восьми заказанных на данный момент), они контактировали с ними при выполнении боевых задач в рамках союзнического взаимодействия.
Трагические события этого века ясно показали, что одним из ключевых элементов обеспечения национальной безопасности является постоянное развитие сил специального назначения. Для эффективной работы им необходимо, в том числе, эффективная мера поддержки, такая как многоцелевые вертолеты. Среди них очень важную роль играет семейство вертолетов Lockheed Martin S-70 Black Hawk. Следовательно, ничто не мешает ему быть разновидностью S-70i производства Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o. o. в Мелеце.
В то время как в начале XXI века вертолеты поддержки сил специального назначения, оснащенные в соответствии со специфическими требованиями подразделений специального назначения, как правило, были доступны только самым богатым странам мира (США, Великобритания, Франция) с глобальными интересов, террористические акты на территории США 11 сентября 2001 г. с помощью захваченных пассажирских самолетов диаметрально изменили эту ситуацию. Выяснилось, что для поддержания мира и безопасности в мире и на собственной территории необходимы гораздо большие расходы, что приводит, в том числе, к значительное развитие потенциала спецподразделений во многих странах, в том числе европейских. В соответствии с этой тенденцией в Польше на 7-й базе транспортной авиации в Повидзе была сформирована 33-я эскадрилья специального назначения, а затем и авиационная группа воинской части ГРОМ. В случае с Центральной Европой образ мышления, аналогичный польскому, можно наблюдать в Румынии, хотя там еще не принято решение о создании отдельной авиационной составляющей.
Торжественная приемка вертолетов PZL Mielec S-70i Black Hawk на вооружение польского спецназа состоялась 20 декабря 2019 года на 1-й базе транспортной авиации в аэропорту Варшава-Окенце.
Воспользовавшись крахом биполярного разделения мира и разрядкой напряженности, государства Центральной Европы долгое время не приступали к замене поколений вертолетов в вооруженных силах и силовых структурах. Ситуация начала меняться только после агрессии Российской Федерации против Украины и аннексии Крыма в 2014 году. Эти события привели к инициированию замены бывших в употреблении постсоветских вертолетов западными образцами.
Пока такой шаг сделали: Литва, Латвия, Словакия, Хорватия и Польша. Все эти страны решили приобрести многоцелевые транспортные вертолеты Lockheed Martin S-70 Black Hawk. Первые четыре страны остановились на варианте UH-60M, предложенном процедурой FMS (Foreign Military Sales) и Министерством обороны США, а Польша остановила свой выбор на вертолетах S-70i производства PZL Mielec.
Растущая популярность Black Hawk в Европе (к вышеупомянутым пользователям следует добавить Австрию, Швецию и Албанию) и постоянное присутствие ВС США на Старом континенте делают семейство S-70 Black Hawk одним из самых популярных в Европе . Это означает, что последующие покупатели могут использовать опыт европейских вооруженных сил и силовых структур для адаптации своих вертолетов к оперативным потребностям, основываясь на лучших решениях мирового уровня, проверенных в практической эксплуатации.
польский пример
Министерство национальной обороны подписало первый контракт с Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o. o. в Мелеце в январе 2019 года. Это был первый успех программы S-70i в Европе в военном сегменте, ранее Главное управление полиции приняло решение о закупке трех (два отдельных контракта), которые получили последний вертолет в апреле 2019 года. В случае Министерства национальной обороны контракт включал заказ на четыре С-70i Black Hawk, которые были поставлены в так называемом базовой комплектации в декабре того же года. В последующие месяцы, в соответствии с положениями контракта, шел процесс их переоснащения в соответствии с требованиями заказчика, в том числе: монтаж метеолокатора (характерное изменение обшивки носовой части фюзеляжа). Стоимость контракта составляла 683,4 млн злотых брутто — поставщик был обязан гарантировать поддержание вертолетов в технической исправности на протяжении всего периода их эксплуатации.
В декабре 2019 года Министерство национальной обороны в официальном заявлении заявило, что: вертолеты заказаны для сил специального назначения в конфигурации для проведения специальных воздушных операций, которая, помимо штатного оборудования производителя, включает, в том числе: оборудование для полеты в ночное время без видимости, вооружение и снаряжение в соответствии с требованиями сил специального назначения, оборудование, позволяющее осуществлять комплексную перевозку грузов, оборудование, обеспечивающее эвакуацию раненых, системы связи и обмена данными в соответствии с требованиями стран НАТО – для корреспонденции независимо от корреспондентской принадлежности, системы навигации в соответствии с требованиями ИКАО и НАТО, системы защиты вертолета и экипажа.
С другой стороны, заместитель министра национальной обороны Войцех Скуркевич в ответ на парламентский запрос от 18 мая 2021 года сказал: «Я хотел бы сообщить вам, что это неправда, что вертолеты, закупленные Польшей, не имеют оборудования. Приобретенные вертолеты оснащены избранным оборудованием, приобретение которого было связано с согласием американского Конгресса. Различия между S-70i и UH-60 не мешают спецподразделениям использовать закупленный Польшей вертолет.
Когда в декабре 2019 года на 1-й базе транспортной авиации в аэропорту Варшава-Окенце состоялась церемония передачи «специалистам» четырех вертолетов S-70i Black Hawk, министр национальной обороны Мариуш Блащак заявил: «Спецназовцы заслуживают лучшее оборудование, и это оборудование поступает в эксплуатацию сегодня. Вертолеты оборудованы по заявкам бойцов спецназа.
