Вентилируемые, перфорированные и перфорированные диски — как они влияют на торможение?

Вопросы, связанные с вентилируемыми тормозными дисками, до сих пор остаются одними из наиболее часто недооцениваемых автопользователями. Есть мнение, что это решение используется в спортивных автомобилях, стоит дорого и требует использования специальных блоков. Кроме того, вентилируемые диски обычно отождествляются с дисками с прорезями или перфорацией, что не всегда одно и то же. Вот почему в этой статье вы узнаете все, что вам нужно знать перед заменой компонентов тормозной системы в вашем автомобиле.

Что значит “вентилируемые диски”?

Что отличает вентилируемые диски от других тормозных дисков, так это то, как от них отводится избыточное тепло. Торможение связано с генерированием высоких температур, что негативно влияет на работу всей системы. Именно поэтому производители годами искали способ повысить эффективность охлаждения тормозов — так и были созданы вентилируемые диски. Фактически речь идет о двух щитах — внешнем и внутреннем, — между которыми расположены каналы для более эффективного сбора тепла. Это не имеет ничего общего с прорезными или перфорированными дисками, хотя, конечно, и те, и другие могут быть (и почти всегда) вентилируемыми.

Вентилируемые тормозные диски — зачем их использовать?

Поэтому использование двойных дисков, оснащенных дополнительной вентиляцией, пригодится не только водителям спортивных автомобилей (или обладателям спортивной наклонности), которые подвергают тормоза экстремальным перегрузкам, но и каждому из нас. Лучшее рассеивание тепла означает более высокую эффективность торможения — вне зависимости от того, только что вы завели автомобиль или уже преодолели много километров в динамичной езде по городу. Стабильная, эффективная работа тормозной системы, в свою очередь, означает гораздо более высокую безопасность вне зависимости от скорости. Поэтому качественные диски, оснащенные вентиляцией, — очень выгодная инвестиция для каждого водителя.

Какие колодки для этого типа дисков?

Известно, что эффективность торможения зависит не только от самих дисков, но и от колодок — и тут начинается еще больше преуменьшений со стороны водителей. Если в вашем автомобиле не используются перфорированные или прорезные диски, дизайн колодок будет визуально идентичен цельным тормозным дискам. Единственное отличие, которое позволяет им беспроблемно работать с вентилируемой версией, это толщина самих колодок, которая меньше стандартных, что является следствием большей толщины двойных дисков. Разница невелика — обычно это несколько миллиметров, но использование стандартных колодок невозможно.

Правильный выбор кирпича – на что обратить внимание?

Если в вашем автомобиле стандартно используются вентилируемые диски, то стоит опираться на его рекомендации при поиске колодок. Преимуществом такого решения будет отсутствие проблем с подбором и, как правило, большая доступность компонентов на рынке. Если решитесь на замены, обратите внимание на совместимость с оригинальной моделью, убедитесь, что они предназначены для дисков с вентиляцией и выбирайте проверенного производителя и поставщика. Иногда разница между фирменным продуктом и самым дешевым из доступных на рынке составляет всего десяток злотых, и очевидная экономия выливается в более быстрый износ колодок и необходимость их повторной замены. Если же вы заменяете диски на вентилируемые самостоятельно, то безопаснее всего купить готовый комплект.

Стоит ли менять диски на вентилируемые?

Хотя некоторые производители, например BMW, годами используют диски, оснащенные системой вентиляции, во многих легковых автомобилях, особенно маломощных, все же можно найти решение на основе полноразмерных дисков. Установка вентилируемого комплекта обычно означает лишь небольшую надбавку к стандартным дискам и может значительно улучшить эффективность торможения. Однако стоит помнить, что на одной оси должны быть одинаковые тормоза, чтобы избежать проблем при торможении и одинаково нагружать оба колеса. Кроме того, необходимо будет заменить колодки на модели, адаптированные к этому типу дисков. Однако окончательное решение следует обсудить с доверенным механиком, который примет во внимание эффективность тормозной системы.

Правильный уход за тормозной системой обязателен!

Независимо от того, какие диски и колодки вы выберете, вы должны помнить, что этого недостаточно для эффективной работы ваших тормозов. На мощность торможения и правильное функционирование системы также влияют другие элементы, такие как тормозные магистрали, надлежащий уровень и состояние жидкости или работа насоса. Вот почему нельзя пренебрегать регулярными проверками этой важнейшей системы в автомобиле – вне зависимости от того, какие колодки вы используете.

Вентилируемые тормозные диски — это техническое решение, которое эффективно улучшает тепловые характеристики тормозной системы во время работы. Пользу от их использования могут извлечь не только владельцы спортивных автомобилей.