Велосипедист против грузовика — смерть прячется в слепой зоне
Аварии с участием велосипедистов, независимо от виновника, в первую очередь опасны для самих себя. Дорожно-транспортные происшествия с участием грузовиков особенно опасны — в каждом шестом таком ДТП погибает человек.
По данным полиции, причиной большинства аварий с участием велосипедистов являются другие участники дорожного движения, в частности водители автомобилей. Однако именно столкновение с крупногабаритными транспортными средствами особенно опасно для велосипедистов. В прошлом году таких аварий было 184, в них погибло 29 человек. А это значит, что по статистике каждый шестой инцидент был смертельным. Для сравнения – в случае столкновения с легковым автомобилем смерть статистически фиксировалась в каждом 21 ДТП.
- Читайте также: Новые правила для велосипедистов не работают? Гибнет больше велосипедистов
— Из-за своего веса, размера и скорости грузовые автомобили особенно опасны для людей, передвигающихся на велосипеде. Нет необходимости в столкновении транспортных средств. Для велосипедистов опасен только рывок в воздухе, едущий на большой скорости грузовика, предупреждает Збигнев Весели, директор автошколы Renault. — По этой причине водители грузовиков должны быть особенно осторожны при обгоне мотоцикла и держаться от него на большем расстоянии, — добавляет он.
Особенно опасно для велосипедиста, когда крупный автомобиль рядом с ним поворачивает направо. В случае грузовиков велосипедист на краю полосы может быть невидим для водителя, поскольку он находится в слепой зоне, которая образуется как непосредственно рядом с транспортным средством, так и немного впереди справа. В Нидерландах почти треть аварий с участием большегрузных автомобилей и велосипедистов с серьезными травмами происходит в мертвой зоне при повороте направо.
Важно знать, что когда вы поворачиваете направо, ваш грузовик может сначала приблизиться к левому краю, создавая много пространства между автомобилем и бордюром. Однако при выполнении поворота грузовик снова будет вплотную приближаться к бордюру. Велосипедист там может быть в опасности.
— Стоит воспользоваться вступившим в силу в прошлом году правилом, позволяющим велосипедистам располагаться посередине полосы движения перед перекрестком, если полоса движения может идти более чем в одном направлении. Велосипед лучше виден, и, кроме того, такое положение не позволяет другому транспортному средству занять место рядом с ним в той же полосе, — объясняют инструкторы автошколы Renault.
Советы велосипедистам:
* Помните, что водитель может вас не заметить.
* Избегайте движения рядом с грузовиком, особенно вблизи перекрестков, даже если расстояние между бордюром и автомобилем большое.
* Не предполагайте, что автомобиль движется прямо, даже если сигнал поворота не включен.
* Подъезжая к перекрестку, лучше всего стоять посередине полосы движения — это разрешено польским законодательством. Это делает велосипед более заметным и не позволяет автомобилю находиться рядом с вами в той же полосе.
* Когда вы стоите на пустом перекрестке, а рядом с вами на той же полосе останавливается грузовик, позвольте ему двигаться первым, чтобы убедиться, что он движется прямо или поворачивает.
