Важность прогрева автомобиля перед вождением
Scandphoto / Shutterstock.com
Многие люди считают, что важно прогреть автомобиль перед поездкой. Это долгое время было доминирующей школой мысли, начиная с того времени, когда в автомобилях были карбюраторы, и многие из них не работали чисто или не реагировали должным образом, пока не достигли правильной рабочей температуры. Среди владельцев автомобилей с алюминиевыми двигателями также существовало поверье, согласно которому металл следует прогревать перед обычной ездой из-за разного коэффициента расширения между стальными и алюминиевыми компонентами.
Не нужно разогреваться
Правда в том, что в настоящее время нет никакой необходимости прогревать двигатель автомобиля перед поездкой. Нескольких секунд работы достаточно, чтобы обеспечить полное давление масла во всем двигателе, так что вы можете просто тронуться с места, как в летний день. Это стало возможным во многом благодаря глобальному внедрению электронных систем впрыска топлива, которые откалиброваны для обеспечения идеально воспламеняющейся смеси при любых температурах и для обеспечения нормальной реакции дроссельной заслонки в любое время.
Это нормально, чтобы уехать
На самом деле, есть веский аргумент в пользу немедленного трогания с места, и в наши дни вы найдете этот совет в большинстве руководств для владельцев автомобилей. Видите ли, двигателю требуется очень мало топлива для поддержания оборотов холостого хода, а это значит, что выделяется не так много тепла. Без большого количества тепла металл в двигателе не расширяется быстро, и двигателю требуется больше времени, чтобы достичь расчетных допусков — оптимального расстояния между движущимися частями. В результате в холодном двигателе наблюдается высокий уровень «прорыва» несгоревшей топливной смеси, когда газы проходят мимо поршневых колец и опускаются в масляный картер, где они разбавляют смазку.
Отъезжая от места, двигатель оказывается под нагрузкой, и требуется гораздо больше топлива, чтобы привести в движение довольно тяжелую машину. При сжигании большего количества топлива за более короткое время компоненты двигателя быстрее нагреваются, быстро расширяются и достигают своих проектных допусков — все это сокращает прорыв цилиндра до доли. Конечно, мы бы не советовали использовать полный газ на высоких оборотах на холодном двигателе и не оправдывали бы его волочение. Но это всего лишь здравый смысл.
Единственные причины, по которым мы можем придумать, почему вы захотите прогреть свой автомобиль в течение некоторого времени перед поездкой, – это ледяной климат, когда вам может понадобиться тепло внутри автомобиля вместе с теплым оттаивающим воздухом, чтобы очистить ветровые стекла для достаточной и безопасной видимости. В этой ситуации дополнительное использование топлива и риск загрязнения смазочного материала могут быть оправданы. Кроме того, вы можете перестать тратить топливо и время и просто продолжить свой путь.
