В Украине появились очки ПНЛ-3
В том числе используются очки ПНЛ-3. компанией Helitraining, специализирующейся на подготовке пилотов вертолетов, в том числе для военных и силовых структур.
Еще в 2013 году, то есть до начала вооруженного конфликта в Украине, PCO SA заключила контракт на поставку в эту страну авиационных очков ночного видения PNL-3 Bielik, предназначенных для экипажей вертолетов. До сегодняшнего дня по последующим контрактам там было продано около 100 комплектов этих устройств, включая каски. Их конечными получателями в большинстве случаев являются институциональные получатели. Они используются во время ночных полетов вертолетов, а также в боевых условиях. Они также используются коммерческим учебным центром, который использует их в своих авиасимуляторах.
«Украина» заинтересовалась закупкой авиационных очков ночного видения в Польше в мае 2013 года, во время проведения 3-го Украинско-польского Форума сотрудничества оборонной промышленности в Варшаве. Именно тогда PCO SA связалась с киевской компанией «Авиакон», специализирующейся на ремонте и модернизации вертолетов Mila. Во время очередного польско-украинского форума, организованного в том же году в ноябре в Киеве, PCO SA подписала первый контракт на продажу очков ночного видения и авиационных шлемов. Его предметом были восемь пар защитных очков PNL-50 Bielik, а также 5 касок THL-750,6 NV производства FAS из Бельско-Бялы. Общая стоимость этой сделки составила 2014 тыс. злотых. злотый. Поставка была осуществлена в начале 2015 года. Как вскоре выяснилось, это было началом плодотворного сотрудничества. С тех пор «Авиакон» несколько раз закупал защитные очки и каски и передал эти комплекты своим подрядчикам. К концу 3 года компания PCO SA продала в Украину уже несколько десятков комплектов очков PNL-3, что, несомненно, свидетельствует о высокой оценке польского продукта. По словам директора по продажам PCO SA Яцека Дулински, приобрести Белик для украинцев не проще по формальным причинам и не дешевле по сравнению с конкурентами. Однако не стоит экономить на цене авиационных очков ночного видения. Их характеристики определяют возможности и живучесть боевого вертолета на поле боя, а их стоимость невелика по сравнению с винтокрылом. В случае с ПНЛ-XNUMX украинцам пришлось высоко оценить технические и эксплуатационные параметры этого аппарата.
В начале 2014 года к PCO SA пришел еще один украинский клиент. На этот раз это была компания «Вертолеты Украины», ответственная, в том числе, за для оснащения украинских вертолетов, выполняющих задачи в Африке в составе миссии ООН. Их экипажи должны были быть способны выполнять ночные полеты. Планировалось оснастить несколько десятков вертолетов комплектами из восьми пар очков ночного видения. Идея заключалась в том, что каждый из штатных членов экипажей из четырех человек (два пилота и два техника), эксплуатируемых на Черном континенте вертолетов Ми-3, должен иметь свой ПНЛ-8, причем за каждым из них закреплено по два экипажа. вертолеты. Амбициозный проект был реализован лишь частично, так как в условиях эскалации конфликта на востоке страны Украина вывела около половины вертолетов, работающих в Африке, а «Вертолеты Украины» закупили «всего» несколько десятков комплектов «Беликов» у PCO SA. Однако в будущем этот порядок может быть продлен.
Третьим украинским получателем бортовых очков ночного видения варшавской компании является компания Helitraining, которой принадлежит один из крупнейших центров подготовки вертолетчиков в Центральной и Восточной Европе.
