В Подкарпатье ИТД установила 15 новых камер контроля скорости
Хотя в Подкарпатье 64 мачты для камер контроля скорости, на самом деле дорожно-транспортная инспекция использует только 21. Все они являются частью новой системы, которую «крокодилы» строят с сентября прошлого года.
— Мы собрали пятнадцать желтых мачт. Последние три мы запустили в Букове, Копках и Ежуве. Таким образом, мы завершили второй этап построения системы в регионе. — говорит Мирослав Полторак, глава делегации Главной дорожной инспекции.
Они стреляют все время
Отличительной чертой новых радаров являются ящики на мачтах, покрытые светоотражающей желтой фольгой. В каждом из них стационарно установлен радар, измеряющий скорость 24 часа в сутки.. — Фотографии сразу отправляются в Центр автоматического контроля за дорожным движением. Следовательно, владелец автомобиля получает уведомление о регистрации правонарушения и вызывается заплатить штраф или указать водителя автомобиля, — объясняет Полторак.
Остальные шесть активных радаров находятся в старых серых коробках. Они работают в Красне, Косине, Глухове, Свильче, Воле Мелецкой и Падва Народовой. Официально ГАИ информирует, что отсюда устройства могут быть перенесены на другие старые мачты. Неофициально известно, что некоторые из них не имеют даже питания и будут демонтированы или заменены желтыми мачтами после текущего анализа безопасности на подкарпатских дорогах.
Они планируют дальнейшие покупки
Осенью будет объявлен тендер на новые приборы для измерения скорости. — На предыдущем этапе мы купили 300 радаров, сейчас хотим заказать еще 100. Мы не знаем, сколько из них отправится в Подкарпатье. Это зависит от анализа безопасности дорожного движения, — говорит Лукаш Майхжак из Центра автоматического контроля дорожного движения.
По словам Мирослава Полторака, в регионе появятся как минимум три таких радара. В этом году они заменят старые в Красне, Косине и Свильче.
Водители на планах ГАИ не сходят с темы. — Например, радар в Ежуве находится примерно в 250 метрах от знака, с которого начинается населенный пункт. Водитель, который едет со скоростью 90 км/ч, прежде чем затормозить до разрешенных 50 км/ч, уже имеет фотографию. Это о безопасности? Ерунда. Это просто пробитие кассы, — комментирует на форуме один из интернет-пользователей.
Моторизованный бунт выливается в конкретные действия. Мачты и ящики в Копках и Ежуве были выкрашены краской, а в Сендзишуве Малопольском и Новой Саржине их подожгли.. — Обо всех таких случаях мы сообщаем в полицию. Вандалы, если их поймают, возместят ущерб. А стоимость нового устройства колеблется от 130 170 до XNUMX XNUMX злотых, предупреждает Майхрзак.
Читайте также: Камеры контроля скорости в Низанском районе планомерно опустошаются
Полиция: Так безопаснее
Чтобы подтвердить, что стоит установить больше устройств, Генеральная инспекция дорожного транспорта предоставляет полицейскую статистику. — Прошлый год был самым безопасным на польских дорогах за 38 лет. С января по июнь 2012 года на дорогах погибло 1572 человека. За аналогичный период 2013 года количество пострадавших на 300 человек меньше. Тогда одна камера контроля скорости делала в среднем 60 фотографий в день, сейчас только 20. — добавляет Лукаш Майхжак.
Новые камеры контроля скорости — это еще не конец. Самое позднее в следующем году инспекция установит по всей стране 29 устройств для измерения секционной скорости и 20 регистраторов проезда на красный свет. Восемь из них также должны быть доставлены в Подкарпатье.
Камеры контроля скорости в автомобилях
Помимо стационарных камер контроля скорости в Подкарпатье, у инспекторов есть три автомобиля с фотокамерами. Это два черных «Форда» без опознавательных знаков — универсал «Фокус» и седан «Мондео». Третий автомобиль — Peugeot Partner с желтой маркировкой. Все они могут фиксировать нарушения как уезжающего, так и приближающегося транспортного средства.
мухафаза Бартош
