В моей шине есть гвоздь. Что я должен делать?

Если в автомобильную шину попал гвоздь, ехать дальше опасно. Если это произойдет с вами, используйте заглушку или заплатку для ремонта шины или купите новую шину.

В какой-то момент своей водительской карьеры вы можете подойти к своему автомобилю и заметить зловещий блеск шляпки гвоздя в протекторе вашей шины. Это неприятное чувство, когда тебе приходится ехать с гвоздем в шине. Что вы делаете по этому поводу? Вам срочно нужно починить? Шина хоть подтекает?

То, что у вас есть гвоздь в шине, не означает, что у вас спустит шину. В некоторых случаях гвоздь может быть достаточно коротким, чтобы даже не проникнуть сквозь герметичную обшивку шины. В других случаях его траектория могла вообще пропустить облицовку. Или, если ноготь проткнул лайнер насквозь, он может быть запечатан или почти полностью запечатан вокруг поврежденного ногтя. Вот что вы должны сделать:

Проверьте давление в шинах

Всегда держите манометр в автомобиле. Вы должны проверять давление в шинах каждый раз, когда заправляете топливный бак. Если давление в шине значительно ниже, чем должно быть, наденьте запасную шину или попросите механика сделать это за вас, а шину с гвоздем в ней профессионально отремонтируют или заменят как можно скорее. Если давление воздуха лишь слегка низкое, долейте его и отнесите автомобиль в мастерскую по ремонту шин для надлежащего ремонта.

Удалите гвоздь и закрепите шину

Часто упускаемый из виду аспект ремонта шин связан со стальными ремнями внутри слоев шины. Когда шина проколота, вода, снег и влага могут разъедать стальные брекеры и вызывать коррозию. Это может поставить под угрозу вашу шину, и ремень может в конечном итоге отпустить и заставить шину вибрировать. Отремонтируйте проколотое отверстие с помощью комбинированной заглушки и заплаты, что является единственным одобренным методом ремонта шины.

При необходимости замените шину

К сожалению, есть участки шины, которые невозможно отремонтировать, например плечо и боковина. В обоих этих местах слишком много изгибов и движений, и заплата-заглушка не будет держаться. Кроме того, если прокол находится в протекторе, но отверстие больше четверти дюйма, его нельзя безопасно отремонтировать. Будь то из-за местоположения или размера, иногда ремонт шины невозможен, и шину необходимо полностью заменить.

Не рискуйте ездить с гвоздем в шине. Как можно скорее обратитесь к профессионалу для осмотра и ремонта шины.