В этих автомобилях старой школы есть все современные навороты

Если вам нравятся ретро-автомобили, но вы по-прежнему хотите использовать всю мощь и роскошь современного дизайна, не ищите ничего, кроме «реставрации». Термин «рестомод» — это всего лишь сочетание реставрации и модификации. Люди берут старые автомобили и украшают их всеми последними и лучшими гаджетами в автомобильной промышленности.

Это лучший способ совместить классический стиль и современное исполнение. Возможно, в прошлом у них не было эстетики, но современные автомобили не могут быть превзойдены, когда дело доходит до механики.

Какой из них твой любимый?

Хонда S800 вне закона

Если вы хотите узнать больше о последних тенденциях в области тюнинга автомобилей, обратите внимание на SEMA Show. На выставке SEMA 2019 на выставке Honda был один из самых крутых рестомодов, которые мы когда-либо видели.

Мы говорим о Honda S1968 800 года выпуска, названной Outlaw. Этот автомобиль — детище актера, режиссера и автолюбителя Дэниела Ву. Outlaw занижен на два дюйма благодаря расширителям крыльев с оригинальными колесами OEM. Специальный выхлоп позволяет 791-кубовому рядному четырехцилиндровому двигателю «дышать» вплоть до красной отметки в 10,000 XNUMX об/мин.

Дэвид Браун Speedback GT

Этот Speedback выглядит так, как будто Джеймс Бонд ездил в 70-х. Компания David Brown Automotive воплотила этот автомобиль в жизнь. Это современный взгляд на классический Aston Martin DB5. Начав со старого Jaguar XKR, команда David Brown Automotive выжала дополнительные 100 лошадиных сил из 5.0-литрового двигателя V8 с наддувом, что в сумме дало ему 601 лошадиную силу.

Это рестомод для состоятельных джентльменов, которые ищут автомобиль более индивидуальный, чем Rolls-Royce.

Порше 935 (2019)

Этот автомобиль может быть скорее ретро-данью, чем настоящим «рестомодом», но, эй, мы думаем, что он достаточно крут, чтобы включить его в этот список.

Porsche начинает с возмутительного 911 GT2 RS и строит вокруг него нестандартный удлиненный кузов, который отдает дань уважения легендарному гоночному автомобилю Ле-Мана 935/78, известному как «Моби Дик». Мощные 700 лошадиных сил мотивируют 935-й, а большие крылья, большие слики и большие турбины делают этот автомобиль лучшим на гоночной трассе.

Шелби Кобра Продолжение серии

Shelby Cobra — поистине культовый автомобиль. Если вы новичок в рестомодах и ищете дешевые автомобильные комплекты, множество компаний могут помочь вам справиться с Cobra.

Доступный в различных спецификациях, вы можете получить его в том виде, в котором он был построен в 1960-х годах, или с современным кузовом и двигателями из углеродного волокна. Все внимание может быть приковано к 427 S/C, но мы думаем, что 289 автомобилей FIA Competition — это то, что нужно.

На очереди классический Dodge!

Автомобили Amos Delta Integrale Futurist

Lancia Delta Integrale прославилась не благодаря своему дизайну или двигателю, а благодаря великим водителям, которые сидели за ее рулем. Этот полноприводный хэтчбек с турбонаддувом правил миром раллийных гонок в 1980-х и 1990-х годах. Некоторые из величайших гонщиков в истории доводили эту машину до финиша.

Integrale Futurista превращается из четырехдверного в двухдверное купе, как и раллийный автомобиль группы B 1980-х годов, и оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 330 лошадиных сил. Кузов карбоновый, салон заново отделан кожей.

Гюнтер Веркс 400R

Гюнтер Веркс начинает с чистого 993, а затем переворачивает все в автомобиле с ног на голову, чтобы создать лучший, быстрый, сильный и красивый автомобиль.

Объем двигателя увеличен до 4.0 литров, что дает здоровые 400 лошадиных сил. Кузов полностью выполнен из углеродного волокна и установлен на расширенное шасси с нестандартной подвеской и массивными тормозами Brembo. Колеса изготовлены на заказ из трех частей из кованого алюминия, разработанных Gunther Werks. Этот автомобиль может быть низким, но его характеристики заоблачные.

Альфаголики GTA-R 290

По всему пруду происходит множество отличных рестомодов. Британская мастерская Alfaholics восстанавливает классические Alfa Romeo с современными сердцами, сохраняя при этом красоту и винтажную привлекательность оригинальных автомобилей.

GTA-R 290 — их лучшая Alfa Romeo. Начиная с красивой и мощной классической Giulia GTA, автомобиль полностью переработан и оснащен современным двухконтурным двигателем Alfa Romeo объемом 2.3 литра мощностью 240 лошадиных сил. Это много для автомобиля, который весит всего 1800 фунтов.

Фронтлайн Девелопментс MG LE50

Frontline Developments — еще один британский магазин по индивидуальному заказу и реставрации. Они специализируются на классических британских спортивных автомобилях, особенно на автомобилях MG.

MGB с жесткой крышей впервые появился на рынке в 1962 году. Модификация этого автомобиля от Frontline сохраняет кузов максимально оригинальным и винтажным, а затем оснащает его современным и чрезвычайно надежным двигателем, трансмиссией и трансмиссией от Mazda. Четырехцилиндровый двигатель объемом 2.0 литра выдает 214 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разогнать купе до 60 миль в час всего за 5.1 секунды.

Ringbrothers AMC Javelin «Дефайент»

Если вы автолюбитель и оказались в очень маленьком городке Спринг-Грин, штат Висконсин, вам обязательно нужно заглянуть в магазин Ringbrothers, который является одним из крупнейших в стране магазинов по изготовлению нестандартных автомобилей. Они специализируются на реинжиниринге классических маслкаров, чтобы они соответствовали 21 веку.

В 2017 году компания по производству антифризов Prestone отметила свое 90-летие. Чтобы отметить это событие, Prestone объединился с Ringbrothers, чтобы создать монстра рестомода, AMC Javelin 1972 года с двигателем Hellcat под названием «Defiant».

Мехатроника Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik — магазин, расположенный в Штутгарте, Германия. Германия подарила миру одни из лучших автомобилей, известных человечеству. Это страна, которая дала нам Porsche и Mercedes-Benz. Фитинг, так как Мехатроник М-Купе представляет собой модернизированный и восстановленный Mercedes-Benz W111.

Мехатроник действительно хорошо умеет обращать внимание. деталь. Автомобили начинают с полной реставрации, а затем оснащаются современной трансмиссией Mercedes V8. Двигатель представляет собой 5.5-литровый AMG V8 мощностью 360 лошадиных сил. Тормоза усилены, как и подвеска, а Mechatronik также всесторонне обновляет безопасность, добавляя ABS и контроль устойчивости.

Впереди Porsche получает рестомод!

Певица 911 ДЛС

Сингер относится к Porsche 911 так же, как Rolex к часам. Автомобили, которые выпускает южнокалифорнийская компания, — это больше, чем просто модернизированные 911, это настоящие произведения искусства. Вершина способностей Сингера находится в достойном вожделения 911 DLS. Сложно адекватно описать этот автомобиль, поэтому пусть характеристики говорят сами за себя.

Зингер начинает с 1990 эпохи 911-х годов и переделывает его, чтобы он выглядел как 911-е из 1970-х. На DLS этот корпус полностью выполнен из углеродного волокна. Затем Singer делает его максимально легким, управляемым настолько, насколько это возможно, и тормозным, насколько это возможно, прежде чем установить на него 4.0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 500 л.с., разработанный партнером Williams Advanced Engineering. Да, та же компания, которая делает машины F1. Мы не уверены, что это будет лучше, чем это!

Устаревший силовой фургон

Legacy Classic Trucks производит одни из самых прочных внедорожных грузовиков на рынке. Начиная с классического Dodge Power Wagon, Legacy разбирает его до рамы и перестраивает, придавая ему дополнительную прочность, мощность и стиль.

Ряд двигателей может быть установлен от 3.9-литрового турбодизеля Cummins до 6.2-литрового Chevrolet LSA V8 с наддувом мощностью 620 лошадиных сил. Специальные оси и карданные валы помогают справиться с повышением мощности, а подвеска с большим ходом, внедорожные колеса и шины, а также блокируемые дифференциалы гарантируют, что вы сможете использовать эту мощность на любой местности.

Наш следующий — смесь МГБ и Мазды!

Канепа Порше 959SC

Поездка на таком культовом, историческом и почитаемом автомобиле, как Porsche 959, не для слабонервных. Сделай это неправильно, и ты будешь известен как магазин, который испортил икону, но если ты сделаешь это правильно, ты станешь героем, который перенес один из величайших автомобилей, когда-либо произведенных Porsche, в 21-й век.

Калифорнийская компания Canepa Design — одна из немногих мастерских в мире, способных переоборудовать Porsche 959. Их мастерство позволяет им сохранить душу и новаторские технологии иконы 80-х, полностью модернизировав трансмиссию, производительность и индивидуальность каждого автомобиля. Результатом стал 1980-сильный рестомодный суперкар 800-х годов, полностью соответствующий современным машинам.

Серия ICON 4X4 BR

ICON 4×4 из Лос-Анджелеса, Калифорния, является олицетворением современной рестомод-сцены. Специализируясь на старинных внедорожниках от Toyota и Ford, их философия заключается в том, чтобы переосмыслить каждый автомобиль так, как если бы он был построен сегодня с использованием наилучших технологий и дизайна.

Серия ICON BR начинается с классического Ford Bronco и разбирается до последней гайки и болта. Они пересобраны с совершенно новым 5.0-литровым двигателем Ford мощностью 426 лошадиных сил, изготовленными на заказ осями и дифференциалами, внедорожной подвеской с амортизаторами Fox Racing и тормозами StopTech. Не меньшее внимание уделяется интерьеру с полной индивидуальной перестройкой. Конечно, каждое транспортное средство уникально и создано для удачливого человека, который его заказывает.

Компания FJ Toyota Land Cruiser

Если вам по душе классические внедорожники, то обратите внимание на компанию FJ. Они строят одни из самых крутых рестомодов Toyota Land Cruiser на планете. Начиная с грузовиков серии FJ с жесткой или мягкой крышей, кузова разбираются до голого металла, а затем тщательно собираются заново с использованием новой технологии Toyota.

Мощность исходит от совершенно нового 4.0-литрового двигателя V6 Toyota, работающего в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Затем компания FJ оснащает каждый грузовик ABS, системой контроля устойчивости и тяги, автоматическими блокирующими ступицами и современным рулевым управлением и подвеской. Внутри вы найдете сделанный на заказ интерьер с цифровыми приборами, индивидуальной обивкой и современными удобствами, включая отличную стереосистему! Это грузовики, которые великолепно выглядят, могут проехать куда угодно и собраны из совершенно новых деталей.

Наш следующий рестомод намного мощнее, чем кажется!

арес пантера

De Tomaso Pantera — легендарный итальянско-американский спортивный автомобиль 1970-х годов. Гладкий клиновидный дизайн, в котором отлично использовался большой двигатель Ford V8. Сегодня компания Ares Design из Модены, Италия, воссоздает Pantera с помощью современного автомобиля, который повторяет его стиль и клиновидную форму, но использует полностью современные компоненты.

Отправной точкой является Lamborghini Huracan. Большой 5.2-литровый V10 и система полного привода настроены на мощность 650 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы дать Ares максимальную скорость 202 мили в час. Оригинальный кузов Lamborghini заменен на модернизированный кузов из углеродного волокна, который переносит классическую форму Pantera 70-х годов в 21 век. Реставрация текущего автомобиля становится очень популярной тенденцией.

Далее идет автомобиль, который начинается как Jaguar, а затем становится чем-то совершенно другим!

Игл с низким сопротивлением GT

В 1962 году Jaguar создал самый редкий и, возможно, самый значительный E-Type — купе с низким сопротивлением. Первоначально он задумывался как ультра-аэродинамическая версия E-Type для гонок. Jaguar выпустил всего 1 автомобиль. Купе с низким сопротивлением продолжало участвовать в гонках в частных руках в начале 1960-х и повлияло на последующий Jaguar Lightweight E-Type, которых компания произвела 12.

Сегодня оригинальное купе Low Drag Coupe находится в частной коллекции и, вероятно, является одним из самых ценных автомобилей Jaguar, когда-либо созданных, но если вам нравится рестомод оригинального автомобиля, то Eagle, базирующийся в Великобритании, более чем счастлив сделать это. помощь. Потрясающий на вид и такой же потрясающий в управлении, Eagle Low Drag GT может стать окончательным рестомодом E-Type.

Додж Чарджер Хеллефант

В 2018 году Dodge появился на выставке SEMA в Лас-Вегасе с Charger 1968 года выпуска. В этом нет ничего уникального, классические Dodge Charger годами модернизировались, но машина, которую привез Dodge, была оснащена не двигателем, а ядерной бомбой!

Dodge Charger Hellephant 1968 года — это платформа для демонстрации самого большого и самого крутого двигателя Dodge, 1,000-сильного двигателя 426 HEMI V8 с наддувом, получившего название Hellephant. Он основан на том же двигателе, что и автомобили Hellcat, и предлагает сборщикам, тюнерам и настройщикам мощность в 1,000 лошадиных сил под ключ.

ICON 4X4 Заброшенная серия

Когда речь заходит о возможных кандидатах на рестомод, мало кто будет рассматривать классический Rolls-Royce. Но оставьте людям в ICON 4X4 возможность мыслить нестандартно с их серией рестомодов «Derelict». Rolls-Royce Silver Cloud 1958 года выпуска, на который обратили внимание ICON, — это классический британский роскошный круизер.

Не довольствуясь восстановлением былой славы, ICON отказалась от заводского Rolls-Royce и установила новый LS7 V8 мощностью 550 лошадиных сил. Затем они оснастили «Roller» современными тормозами и подвеской Brembo. Спереди — полностью независимая установка с койловерами, а сзади — кастомная четырехрычажная установка с койловерами. Даже с оригинальной патиной, которую автомобиль заработал за эти годы, он обладает присутствием, классом и является поистине уникальным рестомодом.

Джон Саркисян Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Некоторые автомобили являются настолько знаковыми и важными в эволюции автомобиля, что было бы почти святотатством даже рассматривать возможность изменения оригинального дизайна. Одним из таких автомобилей является Mercedes-Benz 300SL «Gullwing». Автомобиль, построенный в 1950-х годах для гонок и считающийся одним из самых важных автомобилей, когда-либо произведенных. Модификация одного из них, вероятно, уничтожила бы ценность многомиллионного коллекционного автомобиля.

Не бойтесь, 300SL Gullwing, изображенный выше, является точной копией. Способ создать рестомод оригинального суперкара Mercedes, не нарушая ценности оригинала. Строитель Джон Саркисян начал с SLK 32 AMG и отсканировал оригинальный 300SL в 3D, чтобы создать точную копию кузова. Шасси и трансмиссия SLK обеспечивают мощность, а копия кузова — стиль.

Шевроле Шевелль Лагуна 775

На выставке SEMA 2018 компания Chevrolet выбрала зловещий Chevelle Laguna 1973 года выпуска, чтобы продемонстрировать свой новейший и лучший двигатель в ящиках. Речь идет о мощном LT5 V8, той же мощности в 755 лошадиных сил, которая разгоняет C7 Corvette ZR1 до максимальной скорости 210 миль в час.

Что касается Chevelle 73-го года, он имеет более низкую подвеску, более крупные тормоза и колеса в стиле NASCAR. Передний нижний сплиттер и задний спойлер дополняют атмосферу NASCAR. Взгляд Chevrolet на модернизацию Chevelle Laguna сочетает в себе старую школу NASCAR с современным двигателем с наддувом.

Торнли Келхэм Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman — одна из самых уважаемых реставрационных мастерских в Великобритании. Место, где ультра-редкие, ультра-дорогие и ультра-великолепные старинные автомобили кропотливо восстанавливаются до состояния зала. Иногда появляется возможность взять классический автомобиль и превратить его во что-то по-настоящему эффектное. Так обстоит дело с Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Созданный по образцу самой известной Aurelia, автомобиль Govanni Bracco, занявший второе место в гонке Mille Miglia и выигравший в своем классе в Ле-Мане в 1951 году.

Торнли Келман модернизирует подвеску и тормоза до современных характеристик и заменяет двигатель на 2.8-литровый Lancia V6 мощностью 175 лошадиных сил. Внутри автомобиль оснащен ковшеобразными сиденьями Porsche 356 и дугой безопасности. Классный, крутой и определенно один из самых уникальных рестомодов последнего времени.

Орел Спидстер

Знаете ли вы, что в английском языке есть 118 слов, которые являются синонимами слова «красивый»? Этого может быть недостаточно, чтобы описать потрясающий шедевр, которым является Eagle Speedster. Английская реставрационная мастерская Eagle была основана в 1984 году и теперь является синонимом Jaguar E-Type. Их реставрационные работы являются мировым стандартом, но больше всего внимания привлекают их рестомодные автомобили.

Eagle начинает с голого шасси и очищает линии E-Type, прежде чем удалять бамперы и ненужный хром. Затем они устанавливают 4.7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 330 лошадиных сил в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Производительность соответствует привлекательному внешнему виду, а управлять Eagle Speedster так же захватывает дух, как и смотреть на него.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang «Шпионаж»

Немногие автомобили подвергались рестомоду на протяжении многих лет больше, чем Ford Mustang. Классические линии и легко настраиваемая платформа, а также непревзойденная послепродажная поддержка означают, что каждый может создавать, модифицировать и персонализировать свой Stang.

Есть так много переделанных Мустангов, что легко отмахнуться от них с отношением «видел все это раньше». Однако иногда появляется особая машина, которая меняет игру и заставляет всех заметить. Одна из таких машин — «Мустанг» Ringbrothers ’65 под названием «Шпионаж». Оснащенный 959-сильным двигателем LS7 V8 с наддувом, этот автомобиль представляет собой брутальный шедевр. Кузов полностью из углеродного волокна, колеса изготовлены по индивидуальному заказу HRE, а интерьер такой же ошеломляющий, как и ускорение.

Кингсли Рендж Ровер Классик

Некоторые автомобили никогда не выходят из моды. Классический Land Rover Range Rover — один из таких автомобилей. Построенный с 1970 по 1994 год, большой Range Rover был не только роскошным, но и невероятно способным преодолевать бездорожье. Чудо инженерной мысли, грузовик подвел из-за проблем со сборкой и контроля качества. Kingsley, британская реставрационная мастерская Land Rover, активизировалась, чтобы перенести вневременной грузовик в 21 век.

V8 расточен до 4.8 литров, что дает ему крепкие 270 лошадиных сил. Подвеска обновлена ​​и модернизирована, самое большое изменение касается ширины колеи. Тормоза — новые, салон и электрика тоже тщательно переработаны. В результате получился классический грузовик с современными ощущениями и опытом вождения, который наверняка останется одним из самых красивых внедорожников для будущих поколений.

Дэвид Браун Мини

Оригинальный MINI — это один из тех автомобилей, который каждый должен испытать хотя бы раз в жизни. Крошечная карманная ракета ездит как ничто другое, управляется как ничто другое и, несмотря на свои миниатюрные размеры, способна вызвать у вас самую большую улыбку. Компания David Brown Automotive модернизирует классический MINI, чтобы сделать его настолько хорошим, насколько это возможно, причем каждый из них совершенно уникален для клиента, который его заказывает.

Двигатель объемом 1275 куб. см настроен на удвоение исходной мощности, а подвеска и тормоза модернизированы для обеспечения дополнительной скорости. Кузов очищается путем удаления швов, а весь автомобиль укрепляется и сваривается для дополнительной прочности. Интерьер можно настраивать бесконечно, и команда David Brown Automotive создает каждый MINI в соответствии со вкусом и предпочтениями клиента, который его заказывает.

Фьюжн Мотор Компани «Элеонора»

Киноманы и автомобилисты знают эту машину как «Элеонору» из Прошло 60 секунд, ремейк 2000 года с Николасом Кейджем в главной роли, а остальной мир знает его как Ford Shelby GT1967 500 года. Компания Fusion Motor владеет лицензией на изготовление копий звездного автомобиля из фильма, а возможности для настройки практически безграничны.

Все сборки «Элеоноры» начинаются с подлинных Ford Mustang Fastback 1967 или 1968 года, затем Fusion подходит для автомобилей с современными двигателями от 430-литрового V5.0 мощностью 8 лошадиных сил до дедушки, 427 V8 с наддувом мощностью 750 лошадиных сил. Подвеска представляет собой специальные койловеры на всех четырех колесах, а тормоза — массивные шестипоршневые агрегаты Wilwood. Вариантов интерьера и экстерьера предостаточно, но самым важным модом является кнопка закиси азота «Go Baby Go» на переключателе передач.

МЗР Роудспорт 240Z

Nissan/Datsun 240Z — это высшая точка в дизайне автомобилей и спортивных автомобилей в целом. Nissan хотел, чтобы автомобиль был лучшим из того, что могла производить Европа. 240Z был специально нацелен на MGB-GT и оказался огромным успехом, и теперь это автомобиль, к которому стекаются коллекционеры и энтузиасты.

В Великобритании MZR Roadsports имеет близость и уникальную оценку 240Z. MZR представляет собой нечто большее, чем просто классический японский спортивный автомобиль. Компания MZR видит, каким может быть 240Z, каким он должен быть и как превратить его в наилучший возможный опыт вождения. Каждый дюйм рестомода MZR 240Z модернизирован, восстановлен и доработан, чтобы создать современный спортивный автомобиль, который выглядит лучше, чем большинство новых автомобилей.

Феррари Дино Дэвида Ли

Реставрация классического Ferrari — отличный способ расстроить пуристов и поклонников. Но, если вы действительно хороши и сборка на высоте, это отличный способ создать что-то действительно уникальное. Dino 1972 GTS Дэвида Ли 246 года выпуска — один из таких автомобилей, который является одновременно и поистине уникальным, и свидетельством автомобильной культуры южной Калифорнии.

Основанный на недооцененном Dino 246, этот конкретный рестомод имеет одну из самых интересных замен двигателя, которые мы когда-либо слышали. За водителем установлен двигатель Ferrari F40. 2.9-литровый V8 был расточен до 3.6 литров и лишен установки с двойным турбонаддувом. Результатом стала симфония звука 400-сильного безнаддувного двигателя V8, который развивает обороты выше 7,000 об/мин. Как и следовало ожидать, шасси, тормоза и подвеска были модернизированы, чтобы соответствовать новому темпу.

Модифицированный Ferrari F355 Джеффа Сигала

Иногда отличный рестомодный автомобиль не нуждается в полном переосмыслении. Ему не нужен миллион лошадиных сил и не нужны технологии космической эры. Он становится великим из-за опыта, который он дает, а модификации помогают создать событие, которое невозможно воспроизвести в других автомобилях. Рестомодный Ferrari F355 Modificata Джеффа Сигала — это автомобиль, в котором изменения и обновления создают ощущение вождения, не похожее ни на один другой автомобиль на дороге.

F355 Modificata имеет подвеску гоночного автомобиля 355 Challenge, гоночный выхлоп с прямой трубой и 375 лошадиных сил. Интерьер имитирует легендарный F40, и весь автомобиль настроен так, чтобы обеспечить наилучшие впечатления от вождения на дороге.

Volvo Amazon Estate Гая Мартина

Гай Мартин — легендарный мотогонщик. Он парень, который знает, как ехать быстро, и его реставрированный Volvo Amazon Estate 1967 года может быть самым быстрым и первоклассным автомобилем Volvo на планете. У разумного и очень шведского универсала есть 2.8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который производит огромные 788 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 60 миль в час с места менее чем за 3 секунды и достичь максимальной скорости свыше 205 миль в час.

Тормоза взяты от гиперкара Koenigsegg CC8S, с кузова пришлось снять две задние двери, чтобы сделать его трехдверным универсалом, а сзади у него есть стеклянный пол, чтобы можно было видеть дифференциал и оси.

Баварская Мастерская БМВ 2002

2002 год был одним из автомобилей, которые помогли укрепить репутацию BMW в США как производителя автомобилей с высокими характеристиками. Легким заднеприводным купе было весело управлять, оно было достаточно быстрым для своего времени и выглядело великолепно.

Бригада Bavarian Workshop начала с модернизации подвески и тормозов баварского купе. Они добавляют расширители крыльев, передний сплиттер и 16-дюймовые колеса. В интерьере используются сиденья BMW 320i, кожаная отделка и другие элементы, но по-настоящему особенным этот автомобиль делает то, что находится под капотом-раскладушкой. 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель, известный поклонникам Bimmer как S14 и знакомый большинству редукторов как завод по легендарному BMW E30 M3.

Редукс Е30 М3

Немногие автомобили конца 1980-х и начала 1990-х годов имеют статус и кэш первого BMW M3, E30 M3. Это был первоклассный резчик по каньонам, ставший одним из самых успешных гоночных автомобилей всех времен.

Британская фирма Redux берет все лучшее и лучшее, что есть в E30 M3, и создает на заказ автомобиль с высокими характеристиками, способный работать с гораздо более современными машинами. 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель расточен до 2.5 литров и оснащен турбонаддувом. Новый двигатель выдает 390 лошадиных сил и работает через 6-ступенчатую механическую коробку передач с самоблокирующимся задним дифференциалом. Тормоза — это массивные блоки AP Racing, кузов — из углеродного волокна, а интерьер создан специально для каждого владельца.

Ян Каллум Астон-Мартин Ванкуиш

Aston Martin Vanquish всего 12 лет, поэтому создание рестомода с ним может показаться немного преждевременным, но если кто-то и может взять на себя эту задачу, то это должен быть Ян Каллум, первоначальный дизайнер Vanquish.

Callum Designs начинали с того, чтобы превратить Vanquish в автомобиль GT мирового класса для современных водителей. Двигатель V12 настроен на мощность более 600 лошадиных сил, а подвеска и тормоза также приведены в соответствие с текущими характеристиками. Интерьер полностью сделан на заказ и широко использует углеродное волокно, кожу и другие высококачественные отделки. Это не машина для того, чтобы мчаться по гоночной трассе, это современная интерпретация легендарного GT для дальних поездок. Конкорд для дороги.

1969 Ford Mustang Boss 429 Продолжение

Ford Mustang Boss 429 — один из самых востребованных маслкаров эпохи больших двигателей, большой мощности и высокой производительности. Первоначально автомобиль был запущен в производство в 1969 и 1970 годах, чтобы позволить Ford омологировать двигатель V429 объемом 8 кубических дюймов для использования в NASCAR.

Сегодня культовый маслкар переделывается по лицензии Ford компанией Classic Recreations. Их Boss 429 максимально похож на настоящий снаружи, однако под кожей вы найдете регулируемую подвеску, массивные тормоза, выхлоп из нержавеющей стали и нестандартный интерьер. Двигатель — настоящий зверь, монстр объемом 546 кубических дюймов, выдающий 815 лошадиных сил. Никаких турбин, никакого нагнетателя, это все мотор.

Ягуар Классик XJ6

В 2018 году Jaguar отпраздновал 50-летие автомобиля серии XJ. В ознаменование этой вехи они модернизировали XJ1984 6 года для Iron Maiden барабанщик Нико Макбрейн. Автомобиль известен как «Величайший хит» XJ и включает в себя элементы дизайна и настройки за все 50 лет производства XJ.

Классический британский седан отличается расширенными крыльями и 18-дюймовыми колесами с проволочными спицами, современной подвеской с регулируемыми амортизаторами, современной электроникой, включая современный сенсорный экран Jaguar, спутниковую навигацию и камеру заднего вида, а также совершенно индивидуальный интерьер. XJ также был переоборудован для использования светодиодных фар с ходовыми огнями в стиле «Halo» и 4.2-литровой рядной шестерки, вдыхаемой через три карбюратора SU и выдыхаемой через полностью изготовленную на заказ выхлопную систему.

Защитники восточного побережья Land Rover Defender 110

Компания East Coast Defenders была основана в 2013 году для создания лучших в мире классических автомобилей Land Rover. Проект Defender 110, известный как «NEO», является одним из лучших их творений. Индивидуальный широкофюзеляжный Land Rover с современной трансмиссией, современными технологиями, современной внедорожной экипировкой и высококачественной отделкой, чтобы вы могли стильно и с комфортом добраться туда, куда направляетесь.

NEO оснащен двигателем LS565 V3 мощностью 8 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Подвеска поднята на 2 дюйма, в ней используются амортизаторы Fox Racing и усиленные внедорожные втулки. Спартанский интерьер заменен на кожу, карбон и ультрасовременную информационно-развлекательную систему.

RMD 1958 Шевроле Импала

Плавники, ракеты и хром помогли определить дизайн американских автомобилей в 1950-х годах. Chevrolet Impala 1958 года объединил все эти элементы дизайна в автомобиле, который выделялся стилем на дороге. RMD Garage взяли классический Chevy и сохранили вневременной внешний вид в стиле ретро, ​​но полностью обновили все под хромированным кузовом.

Классическая Impala, известная как «Ebony», оснащена двигателем LS500 V3 мощностью 8 лошадиных сил, окрашенным в полностью черный цвет, чтобы соответствовать внешнему виду автомобиля. В подвеске используются специальные койловеры с системой пневмоподвески для регулировки дорожного просвета. Колеса — изготовленные на заказ легкосплавные диски Raceline 22″, а салон — изготовленная на заказ кожа, которая включает в себя соответствующий набор изготовленных на заказ чемоданов.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type — один из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных, и хотя основное внимание уделяется автомобилям Серии 1 и 2, автомобили Серии 3 часто упускают из виду и являются отличными кандидатами для рестомодов. Магазин E-Type UK берет E-Type Series 3 и перерабатывает каждую гайку и болт, чтобы создать классическую красоту с современными характеристиками. V12 расточен до 6.1 литра и оснащен кастомным впрыском топлива, кастомным ЭБУ и жгутом проводов.

Подвеска полностью регулируемая, тормоза — массивные блоки AP Racing, а интерьер выполнен по индивидуальному заказу и основан на более новом купе XJS. Элегантный и со вкусом, с достаточным количеством пунша, чтобы сделать его привлекательным.

40 Маха Мустанг

У него не больше кастомизации, чем у Мустанга Mach 40. Stang представляет собой смесь Ford Mustang Mach 1969 1 года и суперкара Ford GT 2005 года. Кузов Mach 1 растягивается и массируется на специальном шасси, которое удлиняется, чтобы обеспечить среднемоторную компоновку. Естественно, такое изменение требует невероятного количества фабрикаций, а результат одновременно уникален и исключительно хорошо выполнен.

Двигатель взят от мега Ford GT. 5.4-литровый V8, модернизированный 4.0-литровым нагнетателем и кастомным блоком управления двигателем, выдает невероятную мощность в 850 лошадиных сил. Интерьер выполнен в стиле ретро, ​​в нем сохранена оригинальная атмосфера Mach 69 1 года и добавлены современные элементы дизайна и материалы. Дикое месиво, которое не должно работать, но делает это очень хорошо.