В чем разница между полноприводными и полноприводными автомобилями
Различные типы тяги используют аббревиатуры для обозначения своих возможностей, но многие из нас не знают, что они означают и как они работают. AWD и 4WD — это два типа тяги, которые кажутся одинаковыми, но работают совершенно по-разному.
На сегодняшнем рынке есть много разных моделей автомобилей, многие из них имеют схожие системы, а многие другие работают с совершенно разными системами.
Функции во всех автомобилях кажутся одинаковыми, даже назначение одинаковое. Однако некоторые автомобили поставляются с другими технологиями, что дает владельцам лучшие возможности, чем у некоторых других автомобилей.
Тяга — одна из систем, которая больше всего различается в автомобилях, и хотя кажется, что все они работают одинаково, это не так. Автомобили AWD и 4WD, например, кажутся одинаковыми, многие даже считают, что между одним и другим нет никакой разницы.
Хотя эти термины часто используются взаимозаменяемо, AWD и 4WD обычно означают разные вещи.
Поэтому здесь мы расскажем вам о разнице между полноприводными и полноприводными автомобилями.
– 4WD
4WD относится к автомобилям с полным приводом или 4×4, что обычно указывает на некоторый уровень внедорожных возможностей. Эти системы обычно встречаются на грузовиках с кузовом на раме, джипах и внедорожниках.
Как работает 4WD?
Системы 4WD имеют передний и задний дифференциалы, в них вместо межосевого дифференциала используется раздаточная коробка. Раздаточная коробка позволяет водителю выбирать между 2WD и 4WD в зависимости от условий.
Раздаточные коробки имеют два набора передач: один набор позволяет водителю переключаться с режима низкий al высокая и тот, который позволяет водителю выбирать режим 2WD или 4WD.
Когда вы выбираете 4-Hi или 4-Low, раздаточная коробка соединяет выход двигателя с передним выходным валом, который приводит в движение передний дифференциал. Это позволяет раздаточной коробке управлять передними и задними колесами с одинаковой относительной скоростью.
– Полный привод
Полный привод или постоянный полный привод, представляет собой систему, в которой используется центральный дифференциал, функция которого уравновешивает тягу каждого из колес в отдельности для обеспечения полного контроля над автомобилем.
Это тип полного привода, наиболее распространенный в грузовиках, ориентированных больше на комфорт, чем на острые ощущения. внедорожный,
Полный привод реализован по-разному для каждой марки и модели, но большинство моделей имеют три дифференциала: передний, центральный и задний дифференциал. Когда шина начинает проскальзывать, система полного привода направляет крутящий момент двигателя на другой угол автомобиля, который имеет большее сцепление с дорогой.
Как работает полный привод?
Распределение крутящего момента зависит от марки и модели, как и эффективность системы полного привода в сценариях с ограниченным сцеплением. Некоторые системы могут перемещать автомобиль, когда только одно колесо имеет привод. Некоторым более дешевым системам для сцепления требуется три колеса.
Системы полного привода не требуют, чтобы водитель говорил колесам, что делать, они просто действуют без вашего участия.
:
