Узнайте о различных типах автомобильных дифференциалов, которые существуют
Содержание
Дифференциалы в автомобилях могут быть разными и некоторые более полными, чем другие, но все они выполняют функцию обеспечения передачи вращающего усилия на пару осей, которые не вращаются с одинаковой скоростью.
Дифференциал автомобиля представляет собой набор ключевых шестерен в системе трансмиссии, его основная функция заключается в том, чтобы обеспечить передачу вращающего усилия на пару осей, которые не вращаются с одинаковой скоростью, это служит для компенсации разницы в метрах который вращает одно колесо с другим в кривой.
На прямых она позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью, что позволяет избежать проблем с сцеплением на поворотах.
Несомненно, дифференциал является основополагающим элементом для правильного функционирования любого автомобиля. Вот почему очень важно, чтобы вы содержали его в хорошем состоянии.
На сегодняшний день в автомобилях используются четыре основных типа дифференциалов. Здесь мы представляем их вам.
1.- Открытый дифференциал
Этот тип дифференциала является самым основным и допускает только изменение скорости или пробуксовки отдельных колес, но это все. В оптимальных дорожных условиях это позволяет внешнему колесу вращаться быстрее, чем внутреннему. Проблема возникает, когда дорожные условия не идеальны, например, на мокром асфальте, льду, снегу или гравии.
При открытом дифференциале крутящий момент двигателя все равно передается, даже если колесо не имеет сцепления с дорогой, поэтому пробуксовывающая шина будет просто крутиться и никуда не денется.
Открытые дифференциалы сегодня можно найти на большинстве транспортных средств, поэтому, вообще говоря, стоимость ремонта дифференциала меньше, чем у других типов дифференциалов (при той же оси).
2.- Дифференциал повышенного трения
Этот тип дифференциала также известен как механический дифференциал, и он имеет ряд шестерен, расположенных в ряд, которые соединяются, чтобы предотвратить свободное движение шины, потерявшей сцепление с дорогой. Детектирование осуществляется при превышении определенной разницы скоростей между обоими колесами.
Эти типы дифференциалов также обычно известны как положительный дифференциал, и он является одним из наиболее часто используемых в системах 4×4 настоящих внедорожников.
3.- Блокировка дифференциала
В блокируемых дифференциалах, используемых во многих внедорожниках и некоторых автомобилях с высокими характеристиками, используются муфты и пружины для включения блокировки, которая передает одинаковую мощность на каждое колесо независимо от ситуации с тягой.
Преимущество заключается в способности заблокированного дифференциала получать большее тяговое усилие, поскольку полный крутящий момент всегда доступен для одного колеса и не ограничивается меньшим тяговым усилием одного колеса.
4.- Дифференциал вектора крутящего момента
Также известные как активные дифференциалы, они работают наиболее эффективно, обеспечивая по-настоящему динамичное и динамичное вождение. Дифференциалы с вектором крутящего момента можно найти на некоторых высокопроизводительных заднеприводных и полноприводных автомобилях.
:
