Увеличить запас хода автомобилей до 1000 км: возможно благодаря EMBATT

EMBATT — это концепция батарей нового поколения, разработанная исследователями из Института Фраунгофера. Эта гениальная и революционная батарея увеличит запас хода электромобилей до 1000 км.

Текущие батареи громоздкие

Слишком громоздко: это основная проблема аккумуляторов, используемых в настоящее время в электромобилях. От размера до веса, включая компоновку и различные требования безопасности: батареи слишком ограничены на стадии проектирования. Созданные из нескольких тысяч ячеек, они также окружены защитной оболочкой и разъемами. Корпус изолирует элементы друг от друга, а разъемы соединяют эти известные элементы со всей батареей и автомобилем. Эти важные элементы настолько громоздки, что в электромобиле они занимают почти 50% поверхности, отведенной под аккумулятор. Помимо проблемы большого размера, соединения также ограничивают электрическое сопротивление ячеек, делая их менее мощными.

Полностью переработанная концепция

Чтобы решить эту проблему, исследователи из Института Фраунгофера разработали инновационную концепцию батареи под названием «EMBATT». Эта концепция предусматривает применение к литиевым батареям того же принципа биполярности, что и к топливным элементам. Таким образом, различные ячейки будут располагаться друг над другом и образовывать большие пластины. Это очень практичное новое положение имеет два преимущества. С одной стороны, это освобождает производителей автомобилей от необходимости устанавливать защитный кожух и несколько разъемов на каждую из ячеек. Поскольку ячейки больше не перегружены, также можно увеличить количество ячеек в том же пространстве. С другой стороны, это дает батарее больше электроэнергии.

Тонкий электрод, из которого состоит новая литиевая батарея, создан из керамических материалов в результате исследований, проведенных в институте. Металлическая полоса, служащая электродом, покрыта с двух концов, анода и катода, керамическим накопительным материалом. Согласно пресс-релизу исследовательских групп, прототипы EMBATT уже находятся в эксплуатации. Следующим шагом станет установка в автомобили более крупных ячеек и проведение испытаний до 2 года.

через 01net