Установка тахографа и датчика скорости на МАЗ
Датчик тахографа МАЗ. В статье описаны особенности установки тахографов на данную марку автомобиля, а также ситуации, когда может возникнуть необходимость в установке нового датчика скорости.
МАЗ является одним из автомобилей, которые законодатель может потребовать оснастить тахографом. Если возникла такая необходимость, необходимо учитывать одну важную особенность этих автомобилей. В первую очередь при осмотре транспортного средства обратите внимание на спидометр и датчик скорости. Если спидометр старый механический с тросиком, его нужно будет заменить и установить дополнительный датчик скорости.
Меняем датчик
В крайнем случае можно конечно использовать датчик тангажа для МАЗ, но лучше его все равно избегать.
Хороший вариант найти и купить датчик, выполненный в виде мини-генератора с моторчиком. Устройство может в зависимости от скорости менять напряжение, что очень полезно. Однако независимо от того, какой датчик вы выбрали, вам понадобится специальный адаптер для его установки; купите в автосалоне или отшлифуйте сами, как вам нравится.
Способы замены
Итак, новый спидометр и приборная панель куплены и даже установлены на ваш автомобиль. Теперь пора переходить непосредственно к его установке и установке тахографа. Делается все очень просто, старый датчик скорости просто выкручивается и на его место ставится новый. То же самое со спидометром.
Монтаж тахографа
Способы крепления тахографа существенно различаются в зависимости от марки автомобиля. Если вы не специалист, лучше, конечно, не устанавливать устройство самостоятельно, а доверить процесс профессионалам. Однако, если вы на 100% уверены в своих силах, вам необходимо получить карты для установки устройства именно на ваш автомобиль. Попробуйте поискать в Интернете или убедить сотрудников авторизованного центра установки тахографов поделиться информацией. Если вам удастся вытянуть карты, остальное — дело техники.
Проверяем установку
Если установка тахографа прошла успешно, то его необходимо предварительно включить, при этом каждая кнопка должна строго выполнять свою функцию. При включении фар яркость экрана должна выключаться. После этого обязательно проверьте на небольшом участке дороги правильность работы тахографа и подсчета пробега.
Если все в порядке, то остается только последняя процедура. Отгоните свой МАЗ в специализированный технический центр для калибровки устройства и получения на него всех разрешительных документов.
Обычно процедура занимает не более суток, а уже на следующий день автомобиль будет полностью готов к работе. И даже при последующей эксплуатации обращайте внимание на целостность всех пломб, чтобы вас не заподозрили в намотке устройства и не оштрафовали.
