Удаление вмятин на автомобиле своими руками!
Содержание
Вмятины и вмятины на машине очень раздражают. Только на старинных автомобилях определенные следы использования оцениваются как «патина». Для обычного транспортного средства каждая дополнительная вмятина равна потере стоимости. Капитальный ремонт кузова в профессиональном гараже может быть очень дорогим, и поэтому попытка сделать его своими руками может стоить вашего времени. Здесь вы можете прочитать несколько советов о том, как справиться с вмятинами и вмятинами на вашем автомобиле.
Что можно, а что нельзя
Вмятины и вмятины – это небольшие вмятины на металлическом покрытии автомобиля. Повреждение в результате несчастного случая или деформированная рама не подлежат ремонту своими руками.
Как правило, чем ровнее и округлее внешние края вмятины, тем легче будет ее ремонт .
Если внешний край острый и заостренный, ремонт своими руками может оказаться проблемой.
Проблема с краской
Вмятина на кузове не приводит автоматически к повреждению лакокрасочного покрытия. Современная автомобильная краска эластична, и если повезет, вмятину можно вылечить без необходимости новой краски. Наиболее важным элементом в выравнивании является тепло . Холодная краска хрупкая и легко крошится. Поэтому вмятина всегда должна быть достаточно нагрета, чтобы краска могла адаптироваться к изгибу металла.
Технические подробности
Вмятины либо вытягиваются снаружи, либо выдавливаются изнутри . Выдавливание вмятины с обратной стороны дает больше возможностей для приложения необходимой силы. Тем не менее, это требует обширной разборки . При вытягивании существует проблема приложения достаточной силы на месте без повреждения краски. Поэтому в случае вытягивания используется вакуум. В некоторых случаях можно использовать клеевые наклейки. Однако удаление их остатков требует предельной осторожности.
Первая попытка: горячая вода
Перед нанесением средства попробуйте следующее: промойте вмятину горячей, возможно, кипящей водой . Если повезет, металл согнется и вернется в свою первоначальную форму. Это также работает на пластиковых бамперах . Горячая вода всегда дает достаточно тепла, чтобы сделать краску и материал гладкими.
Вторая попытка: поршень
Если размер вмятины позволяет поставить над ней (новый!) плунжер, это благоприятное условие для успешного ремонта . После обработки вмятины горячей водой надавите на вантуз и сильно потяните. Этого часто бывает достаточно для ремонта больших неглубоких вмятин.
Для небольших вмятин и вмятин требуется меньшее всасывающее устройство . Присоски держателя смартфона — подходящий вариант. Высококачественные держатели имеют прочные небольшие присоски, которые можно прикладывать к металлу с усилием. В розничной торговле сверхмощные присоски доступны всего за несколько шиллингов.
Атака с тыла
Если эти попытки не увенчались успехом, вмятину нужно лечить с обратной стороны . Вы можете попробовать применить тягу с помощью термостикеров или Loctite. Однако при этом вы рискуете повредить краску. Если вы хотите избежать чрезмерной полировки и точечного ремонта, сначала попробуйте выполнить ремонт с обратной стороны. Для этого вам нужно:
| 1 фен 1 инструмент для демонтажа внутренней обшивки 1 резиновый молоток 1 круглое бревно или пластиковый стержень с круглым наконечником ок. диаметр 5 см |
Сначала снимите внутреннюю обшивку . Для этого настоятельно рекомендуется использовать профессиональный инструмент для разборки. Маленькие рычаги стоят всего ок. 5 евро (± 4 фунта стерлингов) и позволяют поддеть края и ручки дверной панели, не сломав их.
Внимание: пластиковая пленка за дверным картоном должна быть снова полностью приклеена при сборке . В противном случае вода попадет в машину при первом посещении автомойки .
Когда вмятина обнажится, ее нужно сначала нагреть . Это можно сделать изнутри, если рядом нет пластиковых компонентов. В качестве альтернативы металл следует нагревать снаружи. Всегда соблюдайте минимальное расстояние ок. 15 см , чтобы не обжечь краску. Когда металл достаточно прогреется и обнажится вмятина, нанесите легкие удары молотком по краю, постепенно продвигаясь внутрь . Если край недоступен, применяют оцилиндрованное бревно. Поместите закругленный кончик бревна в желаемое место . Затем осторожно ударьте по другому концу палки резиновым молотком. Всегда работайте по кругу
. Это приведет к лучшему результату. Вмятина рано или поздно поддается и возвращается в исходную форму или, по крайней мере, на большую ее часть. Самое главное при вдавливании: меньше значит больше! Осторожные удары приводят к более быстрому результату и позволяют избежать ненужных повреждений!
Частичный успех также является результатом
Если вмятина не может быть устранена с помощью описанных мер, неизбежна шпаклевка и покраска . Каждый миллиметр выполненной выравнивания означает меньше шпатлевки. Ремонт легче и долговечнее, когда слой шпаклевки тоньше. Толстые слои имеют свойство крошиться. Кроме того, они поглощают воду и вызывают коррозию , которая долгое время остается незамеченной.
Вмятины и вмятины: шпаклевка – шлифовка – ремонт
Выравнивание вмятины, даже частичное, помогает сделать слой шпаклевки как можно тоньше . Краска должна быть загрублена или полностью сошлифована перед шпаклевкой. Далее наносится грунтовочный слой. После окраски распылением настоятельно рекомендуется заклеивать пленкой . Ремонт покраски всегда идеален от края до края . Получить чистый переход на плоской поверхности практически невозможно. Края и границы — идеальные места для оклейки. Для небольших пятен и на старых автомобилях можно попробовать сделать новую покраску своими руками. Важно использовать правильный цвет, который можно приобрести в магазине аксессуаров вместе с техпаспортом автомобиля.
Альтернатива покраске
Шпатлевка является частью подготовки автомобиля к покраске . Насколько точной должна быть покрасочная работа, следует учитывать заранее. Можно сэкономить много денег, если полностью зашпаклевать и отшлифовать кузов перед тем, как оставить машину в гараже для профессиональной покраски . Отклеивание и снятие важных компонентов (задние фонари и т. д.) значительно упрощает задачу маляра. Тем не менее, полная окраска старого автомобиля с помощью баллончика требует вложения от нескольких сотен до тысячи фунтов стерлингов .
Если речь идет об удалении одной или нескольких мелких вмятин, покраска может оказаться наиболее элегантным и дешевым решением . Если автомобиль нуждается в полной переделке, есть одна альтернатива для новой краски: оклейка имеет почти аналогичный эффект. Преимущество: немного потренировавшись, каждый умелый мастер может освоить искусство упаковки . Фольга, впрочем, как и краска, хороша лишь в качестве основы. Поэтому тщательное сплющивание и наполнение окупаются. Хотя намотка не очень проста, ее легче освоить, чем правильное обращение с краскопультом.
Умная мера перед продажей
Свежая краска без вмятин и вмятин поднимает стоимость автомобиля на несколько сотен фунтов . Таким образом, вложение свободной субботы в устранение вмятин и вмятин окупается наличными. Стоимость автомобиля дополнительно увеличивается за счет применения той же энергии при подготовке салона. Свежий и тщательно вымытый автомобиль с чистым двигателем, ковриками и обивкой вызывает желание сесть и уехать. Воспользуйтесь этим в полной мере, если вы хотите продать свой автомобиль.
