Учебник по мотоциклам: слейте воду из вилки
Содержание
L ‘вилка масло постепенно портится с пройденными километрами. Тогда ваш мотоцикл становится все менее и менее эффективным, со временем страдает ваш комфорт. Поэтому вы должны заменить масло в вилке, чтобы не повредить крепление. Если твой вилка обычного типа и без регулировки операция может быть относительно простой.
Datasheet
Rappel: Этот учебник дает вам метод поменять масло в вилке на мотоциклах, оснащенных обычной вилкой, это не распространяется на перевернутую вилку или вилку с картриджем. Обратите внимание, что некоторые вилки оснащены гидравлические регулировки : поэтому сначала необходимо открутить сливной винт в нижней части вилки.
Шаг 1: Измерьте высоту трубок и регулировочного винта.
Перед началом разборки сделайте отметки, чтобы гарантировать повторную сборку в конце операции. Для этого используйте линейку, чтобы измерить высота выступа трубки вилки относительно верхнего тройника. Также измерьте высота винта регулировки (или поднять его положение).
Шаг 2: Установка и разборка мотоцикла
Установите свой мотоцикл на мотоциклетный подъемник чтоб было стабильно. Мотоцикл должен опираться на заднее колесо, переднее колесо не упирается в землю.
Разобрать переднее колесо, то стремена тормоза, брызговик, так далее. Ослабьте установочный винт верхнего тройника вокруг трубки, чтобы освободить резьбу заглушки, затем отверните верхние заглушки на 1/4 оборота, когда трубки все еще находятся на месте.
Затем вы можете разобрать свой вилочные трубки по одному. Затем полностью открутите крышки.
Шаг 3: слейте отработанное масло
Слейте пробирки в подходящую емкость.
Обратите внимание на мелкие съемные детали: их можно собрать и сложить в небольшой магнитная чашка чтобы не потерять их или заблокировать пружины и другие детали пальцем, чтобы они не упали, но это не очень практично.
Шаг 4: Замените масло
Очистите детали и соберите их в правильном порядке.
В мерную емкость налейте новое масло для вилки в соответствии с рекомендациями производителя. Заполните трубки новым маслом.
Переместите вилку вверх и вниз несколько раз, заправьте вилку и заполните все клапаны.
Шаг 5: Отрегулируйте уровень масла
Теперь отрегулируйте уровень масла. Вы можете использовать большой шприц отрегулировать уровень масла согласно рекомендациям производителя.
Удалите излишки масла, следуя рекомендациям производителя. Для этого отрегулируйте выступ патрубка от подвижного упора на заданную высоту и закачайте излишки масла в шприц.
Шаг 6. Соберите все вместе
Заменить весна и шайбы и навинтите колпачок.
Чтобы затвердеть подвеску в конце хода, увеличьте уровень масла.
Поместите трубки в тройники и затяните с рекомендованным крутящим моментом в соответствии с данными производителя.
Перед разборкой проверьте предварительную нагрузку пружины на записанные значения. Затянуть все винты с Гаечный ключ и задействуйте передний тормоз, чтобы отодвинуть колодки. Затяните до рекомендованного момента.
Вы закончили! Все, что вам нужно сделать, это сдать отработанное масло к профессионалу.
это
