![U029E Нарушена связь с датчиком NOX B](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/07/u029e-narushena-svyaz-s-datchikom-nox-b.jpg)
U029E Нарушена связь с датчиком NOX B
Содержание
- Код неисправности OBD-II – U029E – Техническое описание
- Что значит код неисправности U029E?
- Степень серьезности кода и симптомы
- Причины ошибки U029E
- Процедуры диагностики и ремонта
- U029E ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ МАРОК
- Что делают датчики NOx
- Где устанавливаются датчики NOx?
- Нужна дополнительная помощь с кодом U029E?
Код неисправности OBD-II – U029E – Техническое описание
U029E – Нарушение связи с датчиком NOX B
Что значит код неисправности U029E?
Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей OBD-II.
Этот код означает, что датчик NOX B (NOXS-B) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.
Модули обмениваются данными друг с другом по сети, так же, как сеть, которая есть у вас дома или на работе. Производители автомобилей используют несколько сетевых систем. До 2004 г. наиболее распространенными (не исчерпывающими) системами межмодульной связи был интерфейс последовательной связи или SCI; Шина SAE J1850 или PCI; и Chrysler Collision Detection, или CCD. Наиболее распространенная система, используемая после 2004 года, известна как связь по шине Controller Area Network, или, проще говоря, шина CAN (также использовалась до 2004 года на небольшом сегменте транспортных средств). Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может получить или не получить информацию от транспортного средства, в зависимости от того, какая цепь затронута.
Датчик NOX B (NOXS-B) обычно ввинчивается в выхлопную трубу за катализатором SCR. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а большинство передаются по системе связи по шине от модуля управления трансмиссией (PCM). Эти входы позволяют модулю связываться с датчиком, чтобы убедиться, что катализатор контролирует NOx. Обратитесь к справочнику по конкретному автомобилю, чтобы определить, какой модуль является «B» в вашем конкретном случае.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.
Степень серьезности кода и симптомы
Степень серьезности в этом случае обычно серьезная, так как это не позволяет PCM определять уровни выбросов. Производитель мог предоставить обходной путь в случае полного отказа сети связи. На работу автомобиля влияет отсутствие работы NOXS-B.
Это довольно серьезная проблема, поэтому желательно справиться с ней быстро. Но каковы симптомы кодов ошибок U029D и U029E? Они включают в себя загорающуюся сигнальную лампу двигателя (также известную как индикатор проверки двигателя CEL) (проверьте свое руководство пользователя, чтобы определить это), попросите вашего местного механика проверить это для вас, если модуль датчика не производит напряжение, если вы человек DIY Вы можете использовать порт OBD-II OBD 2 и сканер для проверки кодов ошибок.
Кроме того, при неисправности датчика двигатель автомобиля не будет работать так хорошо, как раньше, а также возрастет расход топлива.
Симптомы кода U029E могут включать:
- Световой индикатор неисправности горит
- NOXS-B не включается / не работает / модуль датчика не производит напряжения
Причины ошибки U029E
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Обрыв на шине CAN + или – цепь
- Короткое замыкание на массу или на массу в любой цепи CAN-шины
- Нет питания или заземления на модуль NOXS-B
- Редко – неисправен модуль управления
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошим местом для начала ВСЕЙ электрической диагностики является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Проблема, с которой вы столкнулись, может быть известна другим специалистам в этой области. Известное исправление может быть выпущено производителем и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Предполагается, что на этом этапе вам доступен считыватель кодов, так как до сих пор вы могли получать доступ к кодам. Посмотрите, были ли какие-либо другие диагностические коды неисправностей, связанные со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием. Если это так, вы должны сначала диагностировать их, так как, как известно, неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U029E до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и исправлен.
Если единственный код, который вы получаете от других модулей, – это U029E, попробуйте получить доступ к NOXS-B. Если вы можете получить доступ к кодам от NOXS-B, то код U029E либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к NOXS-B, значит, код U029E, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.
Наиболее частая неисправность – это неисправность цепи, которая приводит к потере питания или заземления датчика NOx. B.
Проверьте все предохранители, питающие модуль NOXS-B на этом автомобиле. Проверьте все основания для NOXS-B. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.
Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые установили код в памяти, и посмотрите, сможете ли вы теперь связаться с модулем NOXS-B. Если связь с NOXS-B восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код возвращается или связь по-прежнему не может быть установлена с модулем, найдите коммуникационные соединения CAN-шины на вашем автомобиле, особенно разъем NOXS-B, который обычно находится ввинченным в выхлопную трубу за каталитическим нейтрализатором scr. Перед отсоединением разъема от NOXS-B отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
Перед тем, как снова подключить разъемы к NOXS-B, выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на NOXS-B есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в NOXS-B. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом NOXS-B все еще отсоединен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем NOXS-B, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод – к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.
Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN – цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями. Другие производители показывают CAN C- примерно на 5 В и колеблющуюся клавишу при выключенном двигателе. Ознакомьтесь со спецификациями вашего производителя.
Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U029E, единственное, что можно сделать, – это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на сбой NOXS-B. . Большинство из этих NOXS-B должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки на транспортном средстве.
U029E ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ МАРОК
- U029E CHEVROLET потерял связь с датчиком NOX “B”
- U029E GMC потерял связь с датчиком NOX «B»
Что делают датчики NOx
Но прежде чем мы перейдем к решениям, доступным для вас, давайте посмотрим, что делает датчик NOx. Дизельный датчик NOX имеет двойное назначение: он предназначен для измерения как содержания оксида азота (химическое название NO или NO2), так и содержания кислорода (химическое название O2) в выхлопных газах. Поэтому датчик NOx жизненно важен для исправно работающего двигателя. С неисправным датчиком NOx можно ездить на короткие расстояния, но это быстро повлияет на ускорение и приведет к потере пробега.
Как вы уже поняли, эта часть выполняет работу кислородного (лямбда-зонда) и измеряет содержание NOx, чтобы убедиться, что двигатель работает плавно, эффективность использования топлива хорошая, а оксиды азота, выходящие из выхлопной системы, не влияют на окружающую среду.
![Датчик Nox](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2023/03/mercedes-benz-a0009050208-nox-sensor.jpg)
![Датчик Nox](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2023/03/mercedes-benz-a0009050208-nox-sensor.jpg)
Где устанавливаются датчики NOx?
Так где же датчик NOx? Мы находим его расположенным немного выше катализатора SCR, в самом удобном месте для непосредственного измерения уровня газа NOx, выбрасываемого двигателем. Это дополняется датчиком NOx, расположенным чуть ниже катализатора SCR, в идеальном месте для измерения производительности самого катализатора. Датчик NOx A обычно вкручивается в выхлопную трубу сразу за каталитическим нейтрализатором.
Датчики оксида азота устанавливаются на все стандартные автомобили, автобусы, грузовики, микроавтобусы, фургоны, тракторы, тяжелую технику или любой другой автомобиль на 12 В или 24 В с бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания.
Эти датчики используются всеми производителями автомобилей, такими как Audi, VW Caddy Golf Passat Touran Sharan, Skoda, Seat Alhambra MPV, BMW, Ford, Land Rover, GMC, Volvo, Opel, Renault, Citroen, Peugeot 3008, Alfa-Romeo, Mercedes- Benz, GM, Chrysler, Chevrolet, Opel Vauxhall Insignia Astra MK6 J MK7 K Zafira C MK3, Mini, грузовик Dodge Ram, Cummins, Duramax, Mazda, Nissan, Lexus, Toyota, Fiat, Isuzu и многие другие.
Нужна дополнительная помощь с кодом U029E?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U029E, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
![U029E Нарушена связь с датчиком NOX B](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/06/1578660644_26-2.jpg)
![U029E Нарушена связь с датчиком NOX B](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2022/03/vsesezonnye-shiny-ochevidnaya-ekonomiya-bolshij-risk-1.jpg)
3 комментария
Jo
Bonjour, j’ai le code U029E, sur ma Cactus bluehdi de 2015, avant de changer la sonde nox que j’ai déjà, j’ai refait le plein Adblue car j’avais le voyant UREA, qui est toujours là, SOS, mayday mayday, merci
Jp
qu’elle sont les données pour le nox sensor b passat tdi 2015 qui se colect aux module d’oxygène merci
gerard
bonjour jaurais besoin de conseil ,jai changer mon reservoir adblue sur ma peugeot 2008 l 1.6 blue hdi
a lobd jai un code erreur u029e
comment resoudre ce probleme
merci