U010C Нарушена связь с модулем управления турбонагнетателем / нагнетателем A

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Нарушена связь с модулем управления турбонагнетателем / нагнетателем A

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей OBD-II.

Этот код означает, что модуль управления турбонагнетателем / нагнетателем A (TSCM-A) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

Модули обмениваются данными друг с другом по сети, так же, как сеть, которая есть у вас дома или на работе. Производители автомобилей используют несколько сетевых систем. До 2004 г. наиболее распространенными (не исчерпывающими) системами межмодульной связи был интерфейс последовательной связи или SCI; Шина SAE J1850 или PCI; и Chrysler Collision Detection, или CCD. Наиболее распространенная система, используемая после 2004 года, известна как связь по шине Controller Area Network, или, проще говоря, шина CAN (также использовалась до 2004 года на небольшом сегменте транспортных средств). Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может получить или не получить информацию от транспортного средства, в зависимости от того, какая цепь затронута.

Модуль управления турбонагнетателем / нагнетателем A (TSCM-A) обычно расположен под капотом либо на крыле, либо на переборке. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а большинство передаются по системе связи по шине от модуля управления трансмиссией (PCM). Эти входы позволяют модулю контролировать, когда турбонагнетатель / нагнетатель создает наддув, байпас или в дизельных приложениях, когда он будет управлять турбонагнетателем как клапаном стояка тепла для повышения температуры выхлопных газов в определенных условиях.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Степень серьезности кода и симптомы

Уровень серьезности в этом случае не является серьезным, поскольку у PCM есть стратегия резервного копирования на случай потери связи с TSCM-A.

Симптомы кода U010C могут включать:

Индикатор неисправности (MIL) «Вкл.»
Двигатель может показывать недостаток мощности
Может нормально работать на холоде, но когда двигатель теплый, он может начать стучать при ускорении.
Двигатель может запускаться и работать, но не при холодном двигателе.

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

Обрыв на шине CAN + или – цепь
Короткое замыкание на массу или на массу в любой цепи CAN-шины
Нет питания или заземления на модуль TSCM-A
Редко – неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошим местом для начала ВСЕЙ электрической диагностики является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Проблема, с которой вы столкнулись, может быть известна другим специалистам в этой области. Известное исправление может быть выпущено производителем и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.

Предполагается, что на этом этапе вам доступен считыватель кодов, так как до сих пор вы могли получать доступ к кодам. Посмотрите, были ли какие-либо другие диагностические коды неисправностей, связанные со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием. Если это так, вам следует сначала диагностировать их, поскольку, как известно, неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U010C до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и исправлен.

Если единственный код, который вы получаете от других модулей, – это U010C, попробуйте получить доступ к TSCM-A. Если вы можете получить доступ к кодам из TSCM-A, то код U010C либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к TSCM-A, значит, код U010C, который устанавливают другие модули, активен, и проблема уже существует.

Наиболее распространенная неисправность – это неисправность цепи, которая приводит к потере питания или заземления модуля управления турбонагнетателем / нагнетателем a.

Проверьте все предохранители, питающие модуль TSCM-A на этом автомобиле. Проверьте все основания для TSCM-A. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые установили код в памяти, и посмотрите, сможете ли вы теперь связаться с модулем TSCM-A. Если связь с TSCM-A восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается или связь по-прежнему не может быть установлена с модулем, найдите коммуникационные соединения CAN-шины на вашем автомобиле, наиболее важно разъем TSCM-A, который обычно находится под капотом на крыльях или на переборке. Перед отсоединением разъема на TSCM-A отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед тем, как снова подключить разъемы к TSCM-A, выполните эти несколько проверок напряжения. Вам потребуется доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на TSCM-A есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в TSCM-A. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом TSCM-A все еще отсоединен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем TSCM-A, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу аккумулятора (B +), а черный провод к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN – цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями. Другие производители показывают CAN C- примерно на 5 В и колеблющуюся клавишу при выключенном двигателе. Ознакомьтесь со спецификациями вашего производителя.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли очистить код неисправности U010C, единственное, что можно сделать, – это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на сбой TSCM-A. . Большинство этих TSCM-A должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки автомобиля.

Связанные обсуждения DTC

Код U010C на Ram 6.7 л с турбонаддувом CumminsНедавно у меня было несколько отзывов о моем Ram 2014 3500 года. Был заменен SCR системы DEF и перепрограммирован модуль контроля безопасности пассажира (ORC). Поскольку это было завершено, я получаю код ошибки U010C (потеря связи с модулем управления турбонагнетателем / нагнетателем «A»). Может ли…

Нужна дополнительная помощь с кодом U010C?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U010C, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.