У Ford более 60,000 автомобилей, ожидающих завершения из-за отсутствия полупроводников.

Ford надеется завершить производство автомобилей, которые он в настоящее время имеет в сети, и отправить их дилерам для доставки покупателям. Однако из-за отсутствия полупроводниковых микросхем фирма остановила более 60,000 автомобилей.

На автомобильном рынке самым большим последствием пандемии COVID-19 остается то, что компании отдают приоритет наиболее прибыльным производственным моделям, чтобы увеличить прибыль во время этого дефицита. Ford не застрахован от проблемы, и финансовый директор Джон Лоулер заявил в среду, что компания по-прежнему имеет от 60,000 70,000 до автомобилей, ожидающих запчастей.

Форд считал, что у него достаточно компонентов.

Ford уже некоторое время хранит автомобили, многие из которых хранятся на стоянках Kentucky Speedway с середины апреля. Уровень облегчения был на горизонте в июне, как клиенты. Тем не менее, ясно, что автопроизводитель еще не вышел из леса, поскольку десятки тысяч автомобилей еще предстоит завершить.

Учитывая характер современного автомобилестроения «точно в срок» и простой характер желания сменить продукт, Ford будет очень стремиться закончить накопившиеся автомобили и отправить их дилерам. Кроме того, взимание платы за хранение в то же время не является идеальным.

Ford надеется выполнить свое обещание и поставлять качественные автомобили

Представитель Ford подтвердил эти цифры и повторил заявления Лоулера о процедурах обеспечения качества. Компания стремится обеспечить, чтобы автомобили соответствовали тем же высоким стандартам качества, что и автомобили, сошедшие с конвейера.. Это будет достигнуто за счет увеличения количества предотгрузочных проверок транспортных средств в рамках процесса модернизации.

. Финансовый директор Джон Лоулер говорит, что у компании есть от 60,000 70,000 до недостроенных автомобилей, ожидающих чипов/сопутствующих компонентов. Он рассчитывает «проработать большинство» из них к концу этого квартала.

– Майкл Мартинес (@MikeMartinez_AN)

Цифры были процитированы в пресс-конференции перед основным отчетом о прибылях и убытках, где Ford сообщил инвесторам о своих последних финансовых результатах. Несмотря на продолжающиеся проблемы из-за пандемии и пожара у поставщика чипов Renesas, Ford зафиксировал неожиданную прибыль за квартал. Во многом это было связано с мерами по сокращению затрат и ростом цен сделок на раскаленном автомобильном рынке.

Выручка составила 26,800 млрд долларов, что на 3,000 млрд долларов выше предыдущих прогнозов. Цифры впечатляют, учитывая, что Ford произвел на 700,000 автомобилей меньше, чем планировалось изначально, из-за нехватки запчастей.

Рост цен по всем направлениям также не следует недооценивать.

Средняя цена продажи автомобилей Форд на рынке США он вырос до 47,961 6.3 доллара, что на % больше за квартал.. Умножив эту цифру на 60,000 70,000–2,800 3,200 автомобилей на хранении, мы получим доход в размере от до млрд долларов, который должен поступить в казну Ford, когда отставание будет ликвидировано.

Поскольку завод Renesas возобновляет работу, а другие поставщики чипов прилагают все усилия для стабилизации поставок, перспективы на будущее оптимистичны. Руководители, дилеры и покупательская общественность будут стремиться увидеть обратную сторону этих проблем с поставками, но тем временем еще нужно доделать десятки тысяч автомобилей.

********

–

–